Включено е всичко, само за майстори скоби STO не харесват, като отслабени те казват ...
Първоначално планиран да го направя сам, сами по себе си, нищо сложно, ако SHRUS лесно пребит с кола ... Но и аз се уплаших от факта, че не е толкова лесно да се размине с CV съвместно с кола, много без никакви българи не би могъл да направи ... реших просто да отида до бензиностанцията. Цена хакнат адекватно 400 стр. вместо 1200 - 1800, стр. Ижевск.
Така че този процес, за да:
1. Първо трябва да raskontrovat и проваляне на главината гайка, докато машината на земята и премахване на колелата.
снимка не е мой, взет от добър ресурс: www.drive2.ru/l/2191473/
Аз също започнах да развийте гайката отстранен от колелото и вдигна колата, аз си мислех как? Но се оказа, че всичко е просто ...
Затяга спирачния диск и премахване на главината гайката.
Но все пак - първият вариант е по-правилно.
2. Повдигнете автомобила, свали волана. Изключете хъб гайка.
Освен това, на практика, за да се освободи от главината SHRUS достатъчно, за да развийте топката и дръпнете лост.
3. Извадете предпазния щифт с топка гайка, развийте гайката. Използването на планината или като Pribluda са освобождаване на топка и лост.
4. Сега CV съвместно може да се извади от главината.
5. Извадете CV фугата със задвижващия механизъм.
По думите, всичко е просто, но повечето тук идва големият проблем. CV фуги в който и да е, не се спускат от мястото си. Но аз бях спокойна, не ми пука, аз не правя, но все пак искаха да го направи за по-малко тези удари с чук. Между другото, аз забелязах, във всички доклади съм отново да четат, устройството е напълно премахната от кутията. Това води до частично изтичане на масло от кутията. Но капитанът не мислеше, че да дръпнем диск от кутията, просто наречен асистент с чук. Здраво закрепване ръцете активатори, един не силно и точно удар с чук, а постоянна скорост ставите безпроблемно летяха. Тук имам предвид минава през. "През следващите той ще взема ..."
Всички CV стави демонтирани.
6. запълва нов SHRUS лубрикант дон зегерка, ще се постави нов CV съвместно в мястото свиваеми деформируеми скоби.
Магистър прикрепен към CV съвместен диск за дълго време бе маркиран и 3 малки въздействия изкован монтирани нова автобиография съвместно на мястото си.
Е, след четвърти параграф на заден ход: поставете CV стави на главината - поставете топката в ръката - завъртане на топката, kontruem ПИН - завърташ Hub гайка kontruem - ние закрепване на колелото - устройството, отидете в завоите без криза!
Всичко най-добро за вас, и да запази ли нещо против! )
Свързани статии