Охлаждащият флуид трябва да бъдат заменени след работи по охладителната система с изтичане на охлаждащата течност. Ако охлаждащата течност трябва да се заменя за ремонт заменя с глава на цилиндровия блок, уплътнения на главата на цилиндъра, радиатор или масло топлообменник. Това се дължи на факта, че инхибитор на корозия в охладителната течност по време на работа на двигателя и създава депозиран защита от корозия. Нивото на охлаждащата течност в бившия операцията, антикорозионни добавки, които не са достатъчно активни, за да се образува защитен слой върху инсталираните нови детайли.
Източване на охлаждащата течност се събират и изхвърлят.
При отваряне на капака е горещо необходимо изравнителния резервоар до двигателя, за да бъдете внимателни, защото бягство пара може да предизвика тежки изгаряния. Затворете капака на резервоара за скока с дебел слой от тъкан и бавно свалете капачката, докато звукът от съскане. След прекратяването на съскане се изважда бавно до края и отстранете капачката от резервоара за разширяване.
Отстранете капачката на разширителния съд.
От лявата страна на двигателя, извадете маркуча 1 (фиг. 7.8) от охладителя на маслото.
За да се отцеди остатъчен охлаждащата течност се подава под налягане през резервоара за въздух тръба експанзия.
Ако охлаждащата течност е много мръсна, изплакнете охладителната система. Тъй като е невъзможно да се отцеди охладителната система охлаждащата течност напълно, се препоръчва всеки път, когато източване измиване охлаждане на охлаждащата течност на системата.
Замяна на долната радиаторна маркуча.
Замяна на пробката в радиатора (вж. Фиг. 7.2).
Превозни средства с бензинови двигатели 1.8 L
Винт с резба включете с нов печат в корпуса на водната помпа и затяга момент от 30 Nm (вж. Фиг. 7.7).
Превозните средства с бензинови двигатели 2.4 и 2.8 л
Винт в блок винтова тапа изтичане на охлаждащата течност на двигателя цилиндър с нов уплътнение и затягане до 20 N · m (фиг. 7.5).
Автомобили с дизелови двигатели 2.5 L
Замяна на датчика и го задържат с пружина скоба 1 (фиг. 7.7)
Винт изтичане щепсел 3 (вж. Фиг. 7.7).
От лявата страна на двигателя свързване на маркуча 1 (фиг. 7,8), за да охладител масло.
Вместо адаптера за разширяване на резервоара капачка на винт с резба VAG 1274/1 с диаметър на тръбата от 42 mm и височина 100 mm. Това е необходимо, за да се запълни изцяло охладителната система на охлаждащата течност на двигателя и за отстраняване на въздуха от тях. В отсъствието на това могат да бъдат произведени, независимо от специалната адаптация. Алтернативно, резервоарът за разширяване може да се отвинти от групата, повдигнете заедно с свързаните маркучи 10 см и се фиксира в това положение.
Превозни средства с бензинови двигатели 1.8 L
Извадете уплътнението на корпуса на хидроизолация гума в задната част на двигателното отделение.
Свързани статии