Въвеждането на хидравлични мотори в vazovskaya премина с трудност и сложност. На пръв поглед прост бутало чифт, но производството му е необходимо да има много точна оборудване и специалисти на съответния клас. Нито едното, нито другото ВАЗ не е, следователно, остава слабото звено повдигачи Chevy Niva. Единственият изход - подмяна на хидравлични болтове в двигателя Chevrolet Niva.
Защо се променят повдигачи на болтовете на Chevrolet Нива
Смяна на изравняване краката в двигателя Chevrolet Niva Хидрокрикове на инженерите се надяват да се отстранят всички проблеми на регулиране на враждебни реакции на клапани и топлина, за да се намали нивото на шума. в действителност, той не работи по желание. Качеството на миглите толкова нестабилен, че една дузина парчета проходими и параметрите могат да работят един или два. Естествено, това се отразява на работата на двигателя - постоянен звук на корицата на клапан, Д'Троит двигател, постоянни провали и трудил старт.
Повдигачи и регулиращия болт.
И това не е толкова лошо. Неточно направени ексцентрик може да хапе и той няма да позволи на клапана, за да приключи на време. Ако това се случи при високи скорости, клапанът неминуемо ще се случи с бутало. Отколкото заплашва, ясно - поне огъната клапан, както и че със запалването загуба компресия. Контролерът веднага да видите на проблема и просто изключва дюзата да спаси катализатора. Motor Д'Троит привидно без видима причина. Дори и в тези двигатели, където главата на буталото, има канал и клапан срещата на цилиндър теоретично невъзможно, клапанът не е напълно затворен, ръбовете му горят с течение на времето и историята се повтаря компресия.
Това, което трябва да замени
Монтаж на нови дилатационни фуги в старата главата невъзможно.
Само едно решение - подмяна на миглите на добрите стари класически болтовете регулиращите, същите, както в класическия вазата. Така че ние трябва да заменим този класически комплект:
- заключваща пластина. 4 парчета, 2101-1007078 член;
- осем винта за регулиране с номер 2101-1007075;
- завърши с болтове трябва да отида ядки и втулки (2101-1007076 и 2101-1007077);
- натоварване пролетта. 8 броя, 2101-1007117 статия.
Определете винта за регулиране с пружини и фиксиращи плочи.
Освен това, необходимо е да се купят 213 години стар стил разпределителен вал статията 21213-1006008. Този вал е с различна форма на работните камери, които са проектирани да работят с опорите. В допълнение към това двигателят ще бъде малко по-симпатичен. Корекция топлинна празнина ще трябва габарит осезател 0.15 mm. От полезни инструменти дежурните сет и нищо друго.
Да се отървем от бича със собствените си ръце
на мястото на простите и да работите с него за да се справят всеки шофьор, който някога през живота си регулиран клапан на класическите вази. Процесът отнема по-малко от един час, ако всичко е на една ръка разстояние и да извършват действия, използването на тази техника:
- Поставете уреда на нивото на земята, затягане на ръчната спирачка и да го пуснат в неутрални.
- Освободете капака на клапана всички маркучи и връзки, премахване на тръбата.
Освободете капачката клапан от дюзата.
Развийте гайката на капака на клапана.
Ние се излага на двигателя да TDC на четвъртия цилиндър.
Развийте болта, който придържа предавка.
Демонтирайте обтегачите на веригата.
Любовта към автомобилите се яви в детството си, когато той започва да колекционира модели автомобили. Винаги помага на баща си с ремонт на старата стотинка, където е получил първия си опит. Към днешна дата, аз съм собственик на малък сервиз за поддръжка и ремонт на автомобили. Опитвам се да бъдат в крак с времето, изучаване на нови технологии за диагностика на съвременните автомобили.
- Настоящият материал Промяна на охлаждащата течност в Chevrolet Lanos с ръцете си: замяната на антифриз
- Предишен материал Защо не се обърнат вентилатора за охлаждане на Chevrolet Lanos
Свързани статии