Премахване на счупвания на генератора със собствените си ръце
Автомобилна генератор е устройство, състоящо се от три основни части:
1. статора.
2. Ротор.
3. Brush.
Характеризира се с фиксирана намотка на статора, който при стартиране на двигателя се подава постоянен ток. Той генерира магнитно поле в статора, който на свой ред действа върху ротора (подвижната част на намотката). Когато двигателят работи, роторът се задвижва от коляновия вал. Прехвърлянето на ротационната сила се извършва от ремъчната предавка. По този начин, по време на въртенето на ротора, това е ток, който е преминал през лопатките на статора. Токът през намотката на статора индуцира електродвижещо напрежение, което се превръща в променливо напрежение. За да се превърне променливите компоненти на силовия генератор, използван rectifier- диод мост.
Генераторът е предназначено за зареждане на батерията. Ако е повреден, а след това коли возят възможни, но батерията ще се "растителни" цялата електроника, която в крайна сметка ще доведе до батерията неизползваем. Резултати изхода на генератор недостатъчност е пагубно, защото ще трябва да плати голяма сума пари, за да купят на батерията.
Как да се открие грешка на генератора на Chevrolet Нива
Точната причина за повредата може да се определи само със специално оборудване. Определяне на това у дома си по-трудно. Но е възможно да се разбере проблема на следните основания:
1. На таблото, стартиране на двигателя, сигнална лампа трябва да излезем като червено на батерията. Ако лампата не изгасва, това показва, че батерията не се изисква.
2. С оглед диапазон на работа на двигателя не е толкова светло. Това е доказателство, че светлините са хвърлени на батерията, която не се изисква.
3. Шум в двигателя. Когато най-всички по-горе и все още чувам шумове като тракането и съдийски сигнал, е крайно наложително да се отстранят и да тестват устройството.
Chevrolet Niva оборудвани с електроника, които консумират повече енергия. В допълнение към такъв мощен старт на двигателя, то е необходимо да се използва капацитета на батерията на не по-малко от 60Ah. Което създава високо натоварване на батерията. Ето защо е важно да се следи за зареждане си от алтернатора.
Какви са причините за увреждане на генератор Chevrolet Niva
Най-честата причина за провал на скъсан ремък. Колан има кратката продължителност на живота, в сравнение с други структурни елементи. Откриване на скъсан ремък може да се визуализира чрез отваряне на предния капак и гледаш предаването на ремъчна шайба. Ако лентата е непокътнат, но чух шум под формата на метален звън, той най-вероятно ще трябва да смените лагерите. Откриване на възможно само след отстраняване на устройството.
Причината, поради която е по-лесно да си купите нов генератор, вместо да се ремонтира старата, е увреждането на намотките. Ако това се случи, ще трябва да го върнете назад или да си купите нов. По-евтино, разбира се, да бъдат пуснати в ремонт, но няма гаранция, че качеството ще бъде бърз и ще даде на "коригира" батерията. Следователно, решението, което е най-доброто ляво от вас. Периодично се провали четка, която се причинява от триене константа на ротора. Четките могат да бъдат заместени у дома.
Колан Замяна Chevrolet Niva
Смяна на ремъка се извършва не само, когато е спрян. За да го предпази от счупване при транзит, проверки трябва да се извършват периодично. При откриване на тези лезии е необходимо да се замени лентата веднага:
1. Когато следите от съкращения или износване, пукнатини;
2. Ако колана започва да отпадат и може да се види резбата;
3. наличие на нефт и разрошен доказателства за неговата неспособност.
За да подмените ремъка е важно да се снабди такива инструменти:
1. монтиране;
2. отвертка;
3. жак;
4. keyset.
С покупката на нов колан, вие сте готови да го инсталирате:
1. Изолирайте колата на батерия.
2. колянов вал сензор разтегателен конектор. За да направите това, развийте болтовете с отвертка Филипс. трябва да премахнете на сензора.
3. гайка, която осигурява на устройството, е необходимо да развийте и леко преместване на устройството към системата.
4. премахнат износени колан. Тъй като устройството е отслабена, което го прави лесно. За да направите това, използвайте жак.
5. дясната страна на крик предварително поставяне под колелото спре. На дясно колело, ще трябва да се върти, така че трябва да се сложи колата на четвъртия скорост.
6. Издърпайте лентата да я премахнете от ролка помпа. Освен това, въртящото се колело, постепенно издърпване на лентата от ролка.
Премахване на лентата не може да се поправи, така че аз се премине към монтирането на новите:
1. Първо грабва колана шайба на коляновия вал, а след това последователно за всички останали.
2. Проверете най-доброто от генератор шайбата. Завъртане на колелото, докато превръзката на колана.
3. Устройството се поставя върху седалката и закрепва болта.
Последователност nakidyvaniya ремъчни шайби.
Важно е да се коригира напрежението. Отпускане няма да осигури нуждите на батерията презареждане.
4. Монтирайте сензора на мястото си.
Избор на колан. По-добро използване на марка колан на «LUZAR». Той е идеален за шайбите Chevrolet Niva.
Подмяна на колан - това е единственият "лесно" генератор ремонта, всички други проблеми трябва да бъдат решени, само когато тя се отстранява. Така, отстраняването се осъществява чрез следната последователност:
1. Използвайте бутона на "10", отслабени гайките, които държат на основата с паразитната ролка. Ядките трябва да бъдат отстранени от седалките;
2. Намерете винта за регулиране и развийте. това отвиване на горната част на сайта, се уверете, че тя вече е свободен да се движи. В долната част на снимката може да се види всички тези болтове, така че те не са трудни за намиране, генератор
3. Сега можете да наклоните колан от макарата;
4. Сега отвинти болтовете, задържащи устройството. За да направите това, развийте болтовете на ключ "13" и от друга страна да се "17". В задната част на генератора обобщи два проводника, един начин свързан тапа, а другият към капачката на болта. Те трябва да се изключи;
5. Сега можете да го премахнете от седалката.
разполагане
След ремонт или нов генератор се поставя на място в следния ред. За добра четивност ред на инсталациите в таблицата по-долу е в списъка:
Монтира се директно на място.
Заместването генератор лагер
Носен лагер може да бъде напълно свободен да замени в дома. Освен закупуването на нов генератор е напълно рационално, ако можете да получите резервни лагери. Процесът на смяна на лагера включва демонтаж на структурните елементи на генератора. За да направите това, извадете устройството и се пристъпи към демонтаж:
1. Свалете ролката. Отвинти затяга гайка, както и премахване на задвижващия елемент.
2. На гърба на корицата на снимките.
3. След отстраняване на капака, развийте двата винта на регулатора на напрежение. Също отвинти болтове периметъра на устройството, които фиксират предната и задната корица.
4. Сега страна на предната устройство се отстранява. За да направи това, внимателно прати чук с гумен накрайник.
На капака се вижда лагер, който трябва да бъде заменен.
5. Най-трудно е точка на добива от капака. За да направите това, да вдигнеш телефона, който ще е равен на диаметъра на лагера. Ако почука не работи, можете да си купите шапка с нов лагер.
6. Отстранете четките трябва да се прави внимателно. На антена четки са запоени към тялото, така че те трябва да бъдат разделени, и след това спойка обратно.
7. Поставете задния лагер също има някои трудности. Първоначално, роторът се отстранява от лагера.
8. След това се лагер се екстрахира. За по-добро използване на устройството отстраняване специална екстракция.
Сваляч на лагери
9. Монтирайте лагера на мястото си по-лесно, отколкото неговото премахване.
10. Устройство на генератор в обратен ред на отстраняване.
11. Генераторът настроен на място и представянето му се проверява. Можете да се обърнете към авто-електротехник, за да проверите текущото издадени.
Важно е да се избегне намокряне генератор, в противен случай той заплаши неговото закриване.
Процесът на ремонт и подмяна прост генератор, а по-скоро пълна, особено ако се нуждае от лагера да бъде заменен. Ремонти се извършват от експерти на намотките, така че на ротора пренавиване трудно и почти невъзможно дом. Прекратяване често се провалят след продължителна работа на генератора, когато скоростомер колата ще бъде повече от 100 000 km.
Свързани статии