Спускане машината спира подвижен с набор скорост. От колата - Зима, от ляво колело се извисява разтопен сняг. Карах до къщата - най-добър бит. Той свали волана. Обърнах волана наляво и се опита да натисне буталото с отвертка - да изстискайте трудно - огъната отвертка. След пътувах малко - все още клин спирачка. Едно от решенията за manya- подмяна на буталото в челюстите.
Ремонт е в две части:
Част 1: купих само едно бутало шублер за левицата - както се оказа за АТЕ спирачна система, и аз имаме система DAC - като това на Rep - джанти 14 инча. Комплект пръстени, също не е този, който ви трябва, но аз zapresoval - измерение полза odna.Esche докосна дясната бутало - той твърде ръждясал, но са работили. Матиран кора nulevkoy - ръце. Всичко работи добре, но следващата част на буталото наляво, аз заменя отдясно - така че и двете наляво и надясно всичко беше ОК.
Част 2: Закупени правилните бутала в количество от 2 бр. Купих правилните ремонтни комплекти - 2 бр. Лубрикант за бутала и водачи, останали от последния път.
Аз почистване на цилиндъра на ръждата ВД-40, кожата nulevka, четка за зъби, малък остров отвертка. карбуратор-чист някак си не впечатли - трябва да мисля да си купя нормална специален почистващ препарат за всичко това суетене с Batwa.
Инструкции за YouTube много да заменят буталата в челюстите. Добавям доклад снимка.
Грешен бутало и ремонтен комплект от първия DIA - но всичко работи.
Свързани статии