По този начин ние имаме задната дясна шублер, с повече или по-малко жилищни блока, които, но stsuko разкъсан долу, когато го намерих, смяна тампони преди дълго пътуване. Това недоразумение, не можех да го понасям, когато го видях две дупки (по-долу са снимки):
Първоначално исках да служи, без да сваляте шублер, точно на място, а след това си помислих, всичко трябва да е в ума, и там ще отида ......
Като цяло премахнем пружина от прът ръчната спирачка.
Изключете водещата опора (ключове 13 и 15) на клавиша "18" развийте скоба шублер, извадете стрелбата страничната скоба шублер.
Поръсена с всичко необходимо за демонтирането на части и възли карбуратор за почистване на:
Ключовата 15 развийте закрепване на маркуч спирачка, извадете го:
За да се избегне течащ tormozuha, поставете някои Chopyk:
Ключовата 13 развийте лоста за ръчната спирачка (с редактиране на снимки)
За да премахнете лоста, че ми отне стриптизьорка. В друг, той не е бил отстранен. ВНИМАНИЕ! Ако възнамерявате да използвате стриптизьорка, внимавайте да не повредите прашника, който се намира на лоста!
Toreks 30 Изключете кабела на сцепление на ръчната спирачка
Премахване на шублера, разположен в менгеме:
Внимателно отстранете по-долу от буталото и цилиндъра с otvertochkoy:
Ние разглеждаме Белоу, вижте дупки:
Дупки, между другото, се състояха от последиците от твърд предмет. Механизмът на образуването им, добре, просто не от старост или от работа - човешкият фактор - преди две години бях на OD в Толиати, където ремонтира водещите слайдовете - Оттук и изводът - това е, че те го счупи. Суки.
Напред.
Ключът на малките ъглошлайфи (в обикновените хора, "български") обратно на часовниковата стрелка и развийте буталото се разруши:
Огледайте цилиндъра за всеки shnyaga, а след това тънък otvertochkoy вземе печата на седалката:
Моят всичко, за да избършете блестеше като котка:
Ние смазката на рафта:
да го монтирате на седалката:
Поставете измити и смазана буталото чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка, 3/4:
Mount Kit, помагайки пластмаса montazhki след покриването му с грес всички един и същ:
Още повече аз съм в джунглата не се качи, защото там и така всичко беше наред.
Скоба и водачи с прашници ми:
За да се получи това:
И така:
Между другото, прашниците на косъм AVTOVAZ.
И място за обувки:
Поставянето на всичко в обратен ред, с водачите на прашници, инсталиране на конзола се монтира носача и щанги ръчна спирачка nezabyv смазват прашника, които споменах по-горе, когато се снима рамо с ролка гребец.
Закрепете към маркуча на спирачните челюсти:
Аспирираният (в истинския смисъл на думата) резервоара на спирачната течност:
Изключете ключа в "11" шублер обезвъздушаване:
И го поставя подходящ маркуч:
Напълнете я с нова спирачна течност в резервоара:
вкарваме спирачките (4-колесни), изпъди всички стари tormozuhu (нова взе 2 литра), и се радвайте на свършената работа:
Благодаря (11): Kostikus, Pejt6, Viktor727, Sensej, Stasopolas, u285ra, Монте Карло, Andrey51, Flekss, Flekss, Тимур
Свързани статии