3. коригиране на основните вериги процент 8 и 25 до К4. За това се използва за изчисляване описан в колона 8 на Пример 1. Напълнете графиките Таблица 8-9. 4.2.
4. Определяне на окончателната стойност на транспортни разходи за транспортиране на въглища гондола автомобил в собствения си автомобил, имайки предвид, че на борда на празен ход на собствените си (под наем) автомобили за стоки от клас 1, на разстояние от над 1000 км използване на факторите на 0.9 (Забележка към таблица 4 № 3 Цена прилагане на списък). По принцип, изчисляването е както следва:
;
Товарен такса за превоз на въглища гондола с товароподемност от 68 тона на разстояние 6000 km, собствени автомобили ще бъдат 24965 рубли. / Vag.
По този начин, ако сравним ставките за превоз на стоки, като цяло, и собствената си кола, очевидно е, че превозът в собствената си кола има по-ниска тарифа облагат АД "Руски железници", независимо от стойността на теглото на пратката и транспортиране разстояние.
4.5. Формирането на тарифите за превоз на пътници
По отношение на превоза на пътници българските железници е на четвърто място в света след Китай, Индия и Япония. В България делът на железопътния транспорт в пътнически трафик на всички видове транспорт е около 40%. По този начин, при големите размери на страната на тарифите за превоз на пътници да имат значително влияние върху транспортната достъпност на региона и на нивото на мобилността транспорт на гражданите, които, от своя страна, се отразява на благосъстоянието на населението.
Тарифите за пътници се различават по видове комуникация: крайградски, вътрешни (местни и преки), междудържавни и международни.
На железниците за пътниците във вътрешния и крайградски използвате следните видове такси и такси:
- обща passazhirskiytarif за пътуване във влакове директно от разстояние и местни мнения, които е одобрен за общите линии на железниците; по линии, които не са в непосредствена близост до обществена мрежа (Сахалин път), АД "Руски железници"; по линиите с водни пунктове - началник на железниците;
- prigorodnyytarif да пътуват във влаковете влакове, която е разделена на зоната. pokilometrovy. общо без застраховка такса и пощенски клон (общи и преференциално);
- обща bagazhnyytarif за всички железопътни линии, споделени от правилата на тарифните разстояния, същите като за общата тарифа пътник. Тарифата за превоз gruzobagazha включва плащане товарене, претегляне, транспортиране и разтоварване и определено насоки Тарифа № 5. минималната маса, изчислена изпращане gruzobagazha - 10 кг. Стойността на товара и багажа се заплаща в съответствие с правилата на Тарифа за употреба номер 5. За съхранение, тегло и товари транзит се таксуват допълнителни такси Nye;
- различни тарифи и такси за пътниците. например, за употреба на залите на майка и дете, предшестващи продажбата на билети, и така нататък. г.
Във всички случаи на размерите на тарифни плащания зависи от изминатото разстояние.
Като цяло пътнически билет построен обмисля намаляване stoimos минути пътуване на пътник на 1 км с увеличение на замятане. За бързите влакове, взети като основа тарифата на про-вози в колата с трудно за сядане, в зависимост от пътувания разстояние-ционни. В таксата се изчислява в зависимост от начина на пътнически влакове в съответствие с индекса на услуги за пътнически превоз и Тарифа Ръководство номер 4. Ако маршрутът не е за съвместно писти с индекса на пътническия транспорт и е съставен въз основа на индекса на пътнически маршрути, разходите и определя желанието, за да се създаде за прилагането 8 тарифа за употреба номер 5.
където TPAS.PER - билет (билет) пътнически железопътен транспорт OT-н дълги разстояния, не търкайте. Sb - цената на билета, RBL. Sn - разходите за запазено място, търкайте.
Разделението на тарифата за билет и запазено място, поради необходимостта да се Стю разпределение на транспортни разходи между участниците Ки-превоз на пътници. Цената на билета е разпределена в пряка зависимост от разстоянието за връзка между последван от цялото второ sudarstvami и железниците съответно. От друга страна, по сто imost запазено място на изцяло насочен път, който sformi-среда структура или на собственика на автомобила ремарке.
Цената на билета се определя от ценовата листа номер 02.10.16, която включва следните дизайн таблица:
- Таблица 1. тарифа на железниците;
- Таблица 2. Fare на деца с железопътен;
- Таблица 3. Цената на пълен билет;
- Таблица 4. Разходите за дете билет;
- Таблица 5. Разходите за запазено място;
- Таблица 6. Добавка за скорост;
- Таблица 9. Таксата за превоз на багаж и товари с железопътен транспорт.
Всички тези таблици са за вътрешна MSG-scheniya на железниците на България.
Fare вагони от различни видове в сравнение с колички взети като основа (общо вагона на пътнически влак), увеличени с 22-27% в канала в твърда не отделение (отворен) с превоз поставя реклинатора; 59-62% в спалния вагон с четири места купе; 80-90% мек кола с четири места купе; 113-130% в колата с SV купета. тарифа за пътниците отчита не само разходите за транспорт, но също така и степента на удобство и комфорт, осигуряван от пътника. По този начин, за пътника за пътуване ускорение може да плати за скорост (в кратък път с кола с влак).
Съставът на събирането на пътнически билет включва задължително Стра-ване.
По този начин, в изграждането на пътническите тарифи за превоз на следните фактори в дългосрочен разстояние:
- разстояния - дължината на железопътната мрежа между 1 и 12420 km спектър е разделен на зони, разстоянието рамките увеличава гама колан с повторение разстояние;
- тип на лекия автомобил - обща втора класа автомобил, вагон закачен с 4-местен купе и двуместен купе (мека или CB-вагон);
За разлика от общата тарифа пътник в крайградски Тари-AHF 1 km билетите се увеличава с разстоянието на пътуване, но е два пъти по-ниска от цялата пътническа тарифа.
В предградията пътнически трафик се използва основно два вида тарифи и цялостна зона.
Общи тарифи се основава на принципа на изграждане на дълги разстояния тарифи - за пътници в автомобил втора класа със седалки без застраховка такса. Общата тарифа зарежда в определения диапазон на зони и цената на билета се определя от средното разстояние на лентата.
проценти Zone се използват в крайградски райони с висок пътнически трафик. По този начин всички посоки превключвател разстояние е разделена на секции (зони), в зависимост от броя на станциите и най-голямата стойност на пътниците в гарите или между тях. Цената на билета е настроен за целия регион като цяло.
В предградията пътнически трафик също да прилага ставки pokilometrovye - в някои области на железопътни линии, както и цената на билета в зависимост от изминатото разстояние и се таксува на километър; и абонаментни такси - обикновено създадени за определен период (месец, семестър, година) и да поемат на еднократно плащане на транспорт за целия период и да имат по-ниска цена (10-30% по-ниска от еднократно плащане).
Срещу допълнително заплащане се отнася и за платежните услуги във регистрация и багаж и товари, уведомлението за пристигането си и се съхраняват в продължение на определен период от време. За спално бельо във влака ще се начислява съответната такса с издаването на касови бележки на пътниците.
Трябва да се отбележи, че наскоро спектър от допълнителни услуги, предлагани от пътниците в железопътния транспорт се разширява и усъвършенства.
Важно е да се подчертае, че междудържавното ставка се прилага след цялото пътуване, както за билет и запазено място за. Характеристики на изчисляването на тарифата за превоз на пътници между щатите е както следва:
- цена се изчислява за всяка държавна служба, но с темпа на фрактура се дава на граничните контролно-пропускателни пунктове;
- запазени цена седалка се определя за общото разстояние следва-dovaniya без фрактури по границите.
Изчисляването на разходите за пътуване в междудържавно въведе данък върху добавената стойност (ДДС) от 18% и за индексиране на коефициенти, които се определят от различни държави добавена.
Свързани статии