Подготовка на данни за азимут се извършва движение на картата мащабна и включва проучване на терен, избор на маршрут и ръководството на своите обекти, определяне на магнитен азимут (посока ъгъл) на посоки и разстояния между избраните референтни точки, за регистрация на данни за карта или изготвянето на схема (Таблица) движение.
В зоната на проучване по посока на движението се оценява най-вече нейната пропускливост, маскиране и защитни свойства, определете скалистите и непроходими препятствия и заобиколни.
Избор на маршрута и насоки. Марк на маршрута зависи от характера на терена, наличието на забележителности на него и предстоящи условията на шофиране. Основното изискване за маршрута е, че тя осигурява бърз и в ситуация на борба и резервиран достъп до даден артикул.
Маршрутът е избран така, че да е с минимален брой завои. Маршрутът включва пътни резници и други линейна посока ориентация съвпада с посоката на движение. Това ще улесни поддържането на посоките на движение. Път точка на въртене е насрочено на забележителностите, които могат лесно да бъдат идентифицирани на земята (например изграждане на тип кула, пътни възли, мостове, надлези, проучването маркери).
При избора на забележителности в областите на маршрута, начина на водене на посоката на движение и прецизност, че тя осигурява. Така например, на точността на поддържане на посоката на движение на компаса е 0,1 изминато разстояние. Ако разстоянието между опорните точки на участък от пътя, ще бъде 6 km, а след това на изхода към следващата забележителност отклонение може да е 600 m. На намирането на ориентира в този случай се изисква много време.
Емпирично е установил, че разстоянието между референтните к точки за маршрут на трафика не трябва да надвишава 1-2 км при шофиране през деня пеша. За указания за шофиране през нощта е посочено маршрут често. За да се осигури достъп до потаен този параграф, да очертае трасето на реките, растителност и други масиви от обекти, осигуряване на движение камуфлаж. Трябва да избягвате движение по билата на хълмове и открити площи. Едно примерно изпълнение на избора на маршрут е показано на фиг. 3.6.
Определяне на магнитния азимут. Магнитни азимут указания на местно обекта могат да се определят от измерената посока ъгъл на картата или истинската азимут тази посока. При прехвърляне на ъгъл посока (вярно азимут) посока (магнитна деклинация) е взето под внимание при корекция магнитен азимут за даден картен лист. Взаимозависимост между магнитното азимут посока ъгъл и истинската азимута е показано на фиг. 3.7.
Насочено ъгъл (# 61537) - ъгълът между северната посока на вертикалните линии на мрежата на картата и посоката към обекта (за справка) съобразяваме часовниковата стрелка. Тя може да има стойност от 0 до 360 °.
Истинската азимут (A) - ъгълът между истинския Северен посоката на меридиана (страната на рамката на картата) и посоката за съобразяваме часовниковата стрелка. Истинската азимут като азимутния ъгъл може да има стойности между 0 и 360 0.
Сближаване меридиани (SA) - ъгълът между посоката на истинския север меридиан и вертикални решетъчни линии. На карти СССР стойност меридиани конвергенция не надвишава ± 3 °.
Магнитна вариация (СК) - ъгълът между истинския север посока и меридиана на посоката на магнитния меридиан (магнитни стрелки). Ако в северния край на магнитната стрелка се отклонява от истинския меридиан източно магнитното отклонение е положителен, а на запад - отрицателна.
Посоката на корекция (CD) - ъгълът между вертикални решетъчни линии и магнитното меридиан. Тя е равна на алгебричната разлика от магнитната деклинация и сближаването на меридианите:
Данните на магнитната деклинация, конвергенцията на меридиани и размера на изменението трябва да бъдат поставени под ръководството на южната страна на рамката на всеки лист от топографска карта на голям мащаб. Преходът от измерените посока ъглите на карта (вярно азимут) на магнитното азимут се извършва чрез формулите:
Измерване картата насочени ъгли. Насочени ъгли на посоки на местни обекти (референтни точки) се измерват на транспортир карта или артилерия кръг. Те осигуряват точност грешка измерване ъгъл ± 1-2 °.
Protractor азимут карта измерва в следната последователност:
· Забележителност, която се измерва азимут, свързан чрез права линия с точка станция така, че да насочва преминава най-малко една вертикална линия на решетката. Ако базовата точка и точка на постоянните намира в същата квадратна мрежа, тогава тази линия продължи до пресечната точка с вертикални линии на квадратите на мрежата на друга;
· Protractor се прилага към линиите на решетката, както е показано на фиг. 3.8, и се преброяват на стойността на транспортир азимут.
В този пример, азимутния ъгъл от точка А (единичен камък) в точка В (едно дърво) е 60 °, а ъгълът на азимут от точка А до точка В (контролна точка) - 302 °.
Артилерийска кръг представлява целулоид плоча, на която се прилага на външната срязване в мащаб разделения транспортир. Цена на една дивизия е 0-10. Голям участък, съответстващ на 1-00, дигитализирани от 0 до 60; с няколко червени покритие цифри във възходящ ред по посока на часовниковата стрелка, както и редица черни фигури - обратно на часовниковата стрелка.
При измерване на ъгъл гама от артилерията пуснати на картата, така че центъра му съвпада с точката на пресичане на линията на посоката определя посоката и вертикалните линии на мрежата, както и нулева докосване - от северната част на тази линия. След отстраняване на отчитане мащаб на червения кръг срещу линията, определена от посоката.
Измерване на истинската азимут карта работи транспортир или артилерия кръг по същия начин, както при оценяването на насочени ъгли. Когато измерената ъгъл в истинския точката на пресичане с меридиана посока към обекта. Меридиан линия вярно в този случай може да бъде или едно от двете страни на рамката на карта - изток или запад, или линията, очертана успоредно на него.
При прехвърляне на истинския магнитен азимут ъгъл на измерената величина на магнитната деклинация добавя, ако Западна събиране или изваждане на тази стойност, ако по Y. Получените магнитни азимут направления се отвеждат към картата (вж. Фиг. 3.6), маса или модел на маршрут.
Измерване на разстояния. Разстоянието между избрани референтни точки на маршрута се измерва в прави линии от двойка разделители и линейната скала или управител с деления милиметъра.
Снабдяване и маса движение по азимут. Схема в тази последователност:
· На лист хартия се прехвърля от точкови забележителности първичните карта на повратните точки и крайната точка на маршрута. Местоположение забележителности в схемата трябва да са сходни позицията си на картата. Всички обекти, изобразени на фигурата като условни знаци, както и на картата;
· Прехвърлени от картата на референтните верига точки са номерирани и съединени с прави линии;
· На всеки ред се отвеждат към първоначалните данни на движение като дроб: числителят - магнитни лагери в знаменателя - разстоянията в метри. Ако движението се извършва от азимута на стъпалото, и известна стойност на водещ етапа на разстоянието в метри се превръща в чифт стъпки и се отвеждат до съединение в скоби;
· Приложена към стрелка схема на север-юг ориентация и допълнителни показва страна на пътя, и маршрута от маршрута, който може да се използва в движение като междинни или помощни забележителности.
Свързани статии