Поддръжка и настройка на кормилното управление на ГАЗ-66
ГАЗ-волан превозно средство 66 се състои от globoid червей и валяк е в ангажиране с червея. Горната част 66 GAZ волан вал е свързан шарнирно към дъното.
Също така, шарнирно закрепена към нагревателя на кабината. Тази структура кормилния вал и нейното закрепване позволява, ако е необходимо, се накланя кабината.
Фиг.1. Направляваща вал ГАЗ-66
1 - волана; 2-лагер; 3-подложки; 4 - горната кормилния вал
горната част на кормилната ос поставя в кормилната колона ГАЗ-66, се върти по две сачмен лагер 2 (фигура 1).
За да се изключи аксиални движения на вала в кормилната колона, когато волана е износен, подложки 3 се използват, които са монтирани между челната страна на разклона на панта и долната сачмен лагер разделител. След корекция на вала трябва да се върти лесно.
кормилното устройство се състои от кормилния прът, снабден със сферични стави. Кормилна щанга има в краищата резба за навиване терминали, чрез които е възможно да се промени дължината на пръчка и по този начин се регулира сближаване на предните колела,
Към предния край на надлъжната обтегача ГАЗ-66, монтиран кормилното серво клапан.
Ако по някаква причина, клапанът е бил отстранен, той трябва да се проверява и ако е необходимо да се направи корекция на затягане пролетен бал шипове.
При затягане на монтажните болтове два клапана и сцеплението, което трябва да се приведе в тялото на макарата, проверка на свободата на движение на последните.
След сглобяването на клапана с кормилното серво прът, края на стъклена пръчка към плъзгача трябва да се движат свободно в надлъжна посока на работния ход от количество (3.4 mm).
При монтажа на пантите на кормилни проекти трябва да бъдат щедро ги смазва.
ГАЗ-хидравличен задвижващ механизъм 66
PWR (GUR) ГАЗ-66 на рулевото управление намалява силата, която трябва да се приложи към волана, за да включите предните колела намалява натоварването на въздействие в кормилния механизъм протичащо в резултат на неравности на пътя, и повишава безопасността на движението, което позволява да се запази контрол върху посоката на движение в случай на разделят предната гума.
Хидроприводи включва помпа, регулиращ вентил, задвижка и маслени линии.
Помпа GUR ГАЗ-66 резервоар е инсталирана на двигателя. тя се определя от колани. Помпа с изключение на ролка и калибриран отвор в капака напълно единна и хидравлична помпа бустер ЗИЛ-130.
Фиг.2. Управителен помпа (GUR) ГАЗ-рулевото управление 66
1 - острие; 2 - капак; 3-цедка; 4 - резервоар; 5 - Филтър байпасен клапан; 6 - колектор; 7 -Safety клапан; 8 - байпасния клапан; 9 - капака на помпата; 10 - Разпределение диск; 11 -starter; 12 - ротор 13 - помпа вал; 14 -shkiv
сервоуправление помпа 66 GAS-острие тип, двойно-действащ, има две клапи, разположени в капака 9 (фигура 2).
Един предпазен клапан 7 е разположен в обходния ограничава налягането на маслото в системата, откриване при налягане 6500-7500 кРа (65-75 кг / см2).
байпас клапан 8 ограничава количеството на маслото се получава от помпата към управляващия вентил, с увеличаване на оборотите на двигателя.
Монтиран на резервоара на помпата 4 към маслото. Капачката на резервоара се завинтва за обезвъздушаване маслени пари, гранични налягането вътре в резервоара.
Всички маслото се връща към усилвател на волана помпа, минава през цедка.
В случай на запушване на филтъра е осигурен байпасен клапан 5. Освен това, монтиран към филтъра на резервоара за пълнене 3.
кола регулиране на волана ГАЗ-66
Разположен на предните колела в позицията на шофьора на права линия.
Проверка на волан и ако волана или след премахване на затихване монтира пръти с волана и лостове кормилен цилиндър, отколкото, когато двигателят работи 25 ° (10 ° - към колата в рамките на гаранционния период), регулиране на панти надлъжен кормилен прът и волана механизъм.
Регулиране на панти надлъжна кормилна щанга ГАЗ-66
Rasshplintovat задната тапа панта и я затегнете до насита, а след това да се отвърне и zashplintovat.
За регулиране пред надлъжна кормилна щанга пантата е необходимо да се премахне хидравличен усилвател вентил, който, чрез отстраняване на двата болта остане щампован капак 11 (Фигура 3) с уплътнение, rasshplintovat и гайка 10 на централния болт 3 и обвива два болта закрепване на корпуса 2 на контролния клапан върха на пръчката.
Фигура 3. Предният край на газ 66 и кормилно управление клапан надлъжната кормилна щанга
1-г; 2-тялото на клапана; 3-централен болт; 4-макара; 5-гайка чаша; 6-щифт; 7 draglink; 8 Tie-Скара; 9-топка родословни; 10 централната гайка болт; 11-капак
Обърни се запържва 8, така че чашата и гайка 5 излезе на върха напред и може да се премахне пин 6.
Затегнете гайката 5 до неуспех, а след това развийте, поставете щифта 6 в място с гайка избута в чаша втулка 5 и заснет вътре в управляващия вентил.
Стъкло върха трябва да бъде свободен да се движи аксиално по отношение на размера на 3.4 мм. Ако играта на волана е повече от нормата, е необходимо да се коригира на кормилното управление.
Регулиране на волана лагери ГАЗ-66 червея
Преди газ за регулиране на волана червей 66 трябва да осигури присъствието на аксиална хлабина в лагеруването на червея. За да направите това:
- наклоните на кабината на превозното средство;
- Изключете съвместен кормилния вал от вала на червей;
- извадете надлъжен прът от стойка;
- разклаща се запържва ръка. Ако червей вал на кормилния механизъм на червея ще има аксиално движение спрямо горния корпус таса на лагерите на червеи трябва да се коригират.
ГАЗ-настройка на кормилния механизъм на червея 66 в следния ред:
- Освободете болтовете на долния капак картера и източване на маслото. Премахване на долния картера капак и почистете фина настройка (хартия) уплътнението. Инсталирайте капака на картера и да се провери лагерите на червея върху крайната игра. Ако играта все още не е отстранен, е необходимо да се премахне мастната тъкан и сложи тънък обратно.
- След отстраняване на хлабина на кормилната ос за отстраняване на стойка ГАЗ-66, свързване на щепсела на дъното шарнирен вал кормилното вал с червей и проверка на джантата на колелото сила кормилното изисква да се върти. Тя не трябва да превишава 0.3-0.5 Дан (0.3-0.5 кг).
- Събиране на волана, затегнете болтовете и се изсипва в картера до долу край ниво на запълване на дупката. Поставете пръста си в стойка на дупка, завийте гайката и zashplintovat.
Регулиране на работната двойка на ангажираност на кормилния механизъм ГАЗ-66
Хлабини при работа ангажимент волан двойка се счита за валидно, ако разликата в долния край на рамото на миньор в позицията на колелата за движение по права линия и правилно коригирани лагери на червея не е по-голям от 0.3 mm.
Ако играта надвишава тази стойност, е необходимо да се направи ангажимент за регулиране с привеждане игра до нула, тъй като работата на колата на прекомерния враждебната реакция води до провал на системата за управление.
Фигура 4. Кормилен механизъм ГАЗ-66
1-тапа; 2-червей; 3-г; 4-trehgrebnevy ролка; 5 стойка вал; б-корпус; 7-заключване шайба; 8-гайка; 9-регулиращ винт; ролката ос 10; I-вал; 12-запушалка щифт; 13-жлеза; 14 кормилни оръжие
Последователността на работа проверка и настройка на ангажимента на работните двойки ГАЗ-кормилен механизъм 66 е както следва:
- сложи колелата в позицията на шофьора по права линия;
- извадете надлъжната обтегача от стойка;
- разклащане Скара ръка, определят играта на своя край (това е желателно да се използват индикатор).
Освен това, ако кормилен механизъм враждебната реакция на повече от 0.3 mm на, да се направят корекции си в следния ред:
- Развийте капачката гайката на кормилния механизъм и премахване на шайбата за заключване. Завъртете регулиращия винт 9 (Фигура 4) часовниковата стрелка, докато не съществува клирънс.
- Проверете с помощта на динамометър сила на ръба на волана, необходими за да се обръща в средно положение. Като се върти винт за настройка донесе усилието на волана до Дан 1.6-2.2 (1.6-2.2 кг).
- Носете шайба заключване. Завийте капачка гайката и повторна проверка за уравняване в края на рамото на кормилната миньор. Поставете топка конезавод в гайката на дупка двунога и zashplintovat.
След приключване на регулиране на волана проверка волан игра, която трябва да се работи, двигателят е не повече от 25 °.
Регулиране на носещите щифтове волана джолан ГАЗ-66
Излизаш на предната ос. Затворете въздушните клапи на колелата; извадете тръбата за подаване на въздух към въздушния клапан, тръба защитната обвивка и таблата. Демонтирайте колелото. Премахнете трите винта, спирачния барабан и отстранете.
Изключете маркучите на системата за въздушен контрол на налягането в гумите работната спирачна система и. Премахване на главината на колелото, предната спирачка и щифт, след отстраняване на шарнира.
За извадете задния край на надлъжната кормилна щанга ГАЗ-66 от рамото на въртене, за да се отстрани обтегач жлеза и сферичната връзка.
Развийте гайките и болтовете, махнете капака и лагер рамо въртящ. Премахване на същия брой дистанционни 0.10 mm и 0.15 mm в горната и долната част, за да гарантират съосност глезена части. Разликата между общите дебелината на горните и долните дистанционните елементи не трябва да надвишава 0,1 мм.
Сложете капака и въртящия ръка на мястото, затегнете болтове и гайки. След настройка на болт на глезена трябва да се завърти на по-малък натиск ръка.
При проверка на динамометър силата, упражнена върху ос ръка обтегач топка конезавод на трябва да е 2,25-3,75 кг, с непрекъснато движение на динамометъра.
Поставете постоянна скорост става, топката съвместни и свързващи пръти жлеза ГАЗ-66.
Задайте ПИН код, на главината колелото и прикрепен маркучи работната спирачна система и система за въздушен контрол на налягането в гумите.
При регулирането на носещи колчета на дясната джолан изпълнява произведения, споменати по-горе. Долна предна ос.
Проверка на преден петите ГАЗ-66
Поставя се превозното средство върху равна повърхност, така че предното колело е в състояние да се движи по права линия. Проверете закопчалка волан джолан, премахване на свободна игра в лагерите на главините на колелата отпред.
Разширете линия, така че дължината му е малко по-голямо от разстоянието между вътрешните стени на гумите на предните колела, и да зададете съвети в линията на страничната стена на гумата в хоризонтално положение в разгара на колелата на предната ос център на превозното средство.
Движете се по мобилен скалата на тръбата и го закрепете към разделението нула. При изваждане тебешир линии маркират мястото на съвети за контакт.
Преместване на превозното средство напред, така че етикетът се върна на същата височина и отново се измери разстоянието между отбелязаните точки.
Разликата между първия и втория измервания, за да бъде равна на пръст на крака. колела Сближаване на превозното средство трябва да бъде 2-5 мм.
Регулиране на преден петите ГАЗ-66
Сближаване на предните колела на автомобила ГАЗ-66 се контролира чрез промяна на дължината на обтегач. Разхлабете съвети за скоби на болтове.
Rasshplintovat и издърпайте отляво и отдясно пръстите на джолан корпуса на лост тяга.
Navertyvaya otvertyvaya или наляво или надясно дължина накрайник за промяна обтегач газ 66 на. терена на конеца на левия връх 2 мм и -1.5 мм надясно.
Фигура 5. Род събрание ГАЗ-66 превозни средства
1 рамо задвижване кормилното серво прът; 2, конезавод на топка
При регулиране на конвергенцията на колелата е необходимо за гарантиране на размера на 346 мм + 3 мм от края на скобата база 1 (Фигура 5) на задвижващия прът на хидравличния усилвател кормилната система за центриране на топката шпилка 2 полето върха.
Поставете пръста си в дупката на джолан корпуса на лост Затегнете гайката пръст. Проверка на геометрията.
След завършване на регулиране zashplintovat палец гайка и болтовете се затягат край напречен прът. Когато окончателните затягане зъбчета кормилна щанга трябва да издържат на пропастта между пръта и пиньон лагер капачката на 30 мм.
Свързани статии