детонация двигател
При нормална горивната смес, след това се накалява от електрическа искра първите слоеве, които са на върха, и само следи от светлина след слоеве. Скоростта, с която вълна се разпространява горене около 20-30 м / с, се случва гладко, бързото нарастване на налягането в цилиндрите.
При определени условия, след появата на искрата в искрово запалване на сместа и останалата част от масата го запалва почти незабавно. Когато това се случи, вълната на горенето се разпространява почти мигновено. горене скорост вълна може да бъде до 1500-2500 м / сек. Такава смес горене е наречен - на детонация. Този процес е придружен от увеличаване на налягането в цилиндрите на двигателя.
Заради взривните шокови вълни на детонация на стената на цилиндъра е придружена от звучен метален чук. Двигателят може да прегрее поради увеличаване на температурата на горене, се дължи на факта, че сместа не е напълно изгаря, дима може да се появи черно. Мощността на двигателя падне, когато има детонация.
Двигателят не трябва да работи с детонация, тъй като двигателят е прегрял, и може да изгори през главата на буталото и клапаните.
Причините, поради които вкара могат да се появят много: цилиндровата глава, свещи, клапани, частиците сажди, на дъната на буталата, които имат висока температура. Лошо качество на бензин, претоварване на двигателя, както и изчерпването на горими смес може да доведе до възникване на удар.
Възможността за детониране на гориво зависи от октановото число. Ако номерът на високо октаново число, горивото е по-малка способност да се взривят. За да се увеличи устойчивостта на детонация на antiknock използваното гориво.
Важно! За по-продължително съхранение на бензин и неговото октаново число намалява с времето. Неговата миризма се променя, става отвратително. Това може да причини на двигателя отказва да започне. При работещ двигател в този бензин ще формират депозит за детайлите. Не е желателно да се използва бензин, че има по-ниска октаново число, отколкото изисква мотоциклет двигател.
През зимата, двигателят работи по-зле от факта, че нестабилността на бензин се влошава по това време на годината.
При получаването на карбуратора се извършва на горивния смес. Смеси са три вида: обеднен на обогатен и богат. Това се определя в зависимост от бензин и въздух присъстват в съотношение.
Силата и ефикасността на работа на двигателя зависи от състава на горивния смес. На обогатени смеси двигател развива максимална мощност, но по този начин ефективността на работата намалява.
В обеднен същата смес се появява най-икономична работа и пълно изгаряне на горивото. Когато обеднен смес на работа на двигателя период се увеличава. Намаляване на мощността е само 10%.
Свързани статии