Автомобилният транспорт се превърна в неразделна част от живота ни, независимо дали живеете в града или провинциално градче. Не е изненадващо, че всеки собственик на автомобил или на лицето, чиято работа е свързана с този вид транспорт, празнува Деня на шофьорите всяка година, независимо от факта, че по дефиниция, на празника се смята за изключително професионално.
Днес изглежда, че шофьорът на почивка е бил в продължение на векове, но е необходимо да се рови в историята, и се оказва, че тази дата е преди малко повече от 30 години. И все пак, дори и в такъв сравнително кратко време е имало много дискусии по темата за кога да празнуваме и какво е официалното име на празника.
Ден Автомобилист: Историята на един празник
Първото споменаване за Деня на шофьорът се е появил преди повече от 30 години. В съветско време, че това е празничен ден за всички пътни транспортни работници. Трябва да се отбележи, че причината за празника е не само шофьорите, но и всички служители, които са били пряко свързани с пътната инфраструктура.
С разпадането на Съветския съюз, много от републиката е претърпял някои датите на празниците, други напълно изоставени съветски празници. Ден шофьор не е изключение - официален празник се чества днес само на няколко бивши съветски републики, включително и България, Украйна и Беларус.
Що се отнася до броя на празник "Ден на шофьора", следва да се отбележи, че само три от горепосочените държави датата на честването не се е променило. Все пак, има някои разлики в отбелязването на Деня на шофьор в България от същия празник в Украйна и Беларус.
Честване на Деня на шофьор в България
Днес, на празника на водача почти загубили първоначалния си смисъл, превръщайки се в празнична дата за всеки, който има кола. Но тя е винаги си струва да припомним, че ден шофьор - това не е просто още един професионален празник, и в знак на почит към всички служители на производството, без които трудовия живот в съвременния свят би било невъзможно.
Трябва да се отбележи, че в Деня на шофьорът има право да празнуват днес, а тези, които останаха зад волана по време на Втората световна война, доставка на боеприпаси, превозващ ранени войници от фронтовата линия, като от жените и децата от окупираните градове.
Свързани статии