общата загуба на осигурено средство
В тази статия възниква въпросът в така наречената пълна загуба на застрахованото МПС (TC), в резултат на застрахователно събитие, което определя реда на такива сделки в счетоводните документи и финансови отчети и данъчни задължения на организацията - собственик на превозното средство.
Спомнете си, че автомобилното застраховане политика на Автокаско приема застрахователни рискове, включени в концепцията за повреда и кражба. Този вид застраховка не е задължителна, така че всеки застраховател, се ръководи от общите норми на законодателството в областта на застраховането (а именно, гл. 48, GK Insurance България и Закона за застраховането в България), разработва свои собствени правила на осигуряване, които са неразделна част от всички приключили своите застрахователни автомобил договори , тъй като е налице съответната марка в застрахователните полици (ал. 2, чл. 943 от Гражданския процесуален кодекс).
Специален случай за изчисляване на осигурителната вноска - така наречената пълна загуба на автомобила (или всички), под което се разбира ситуацията, когато няма техническа възможност за извършване на ремонтни работи или когато разходите за ремонт на повредени превозното средство надвишава определен процент от застрахователната му стойност. Различни фирми в различни начини за настройка на размера на дела, но обикновено, тя варира от 60% до 80% (между другото, този фактор също оказва влияние върху цената Автокаско политиката на). С други думи, като се смята, че възстановяването на превозното средство неподходящо. Повтаряме, че правилата на застраховка всеки застраховател предвиждат друг ред на изплащане на застрахователно обезщетение в пълна загуба на автомобила.
Само да кажа, че в много случаи причината за спорове (до съдебни спорове) между застрахования и застрахователя е да се определи размера на застрахователно плащане, като се вземат предвид така наречените годни остатъците. Fit под превозното средство остава повреди в резултат на осигурено случай, разбира си единици (възли, части), които са подходящи за по-нататъшна употреба, които могат да бъдат отстранени от колата и реализират.
Има два варианта за изчисляване на осигурителната вноска:
- ако се поберат останките прехвърлят собствеността на застрахователното дружество, застрахователят изплаща пълната застрахователна сума (по въпроса за законността на използването на амортизация амортизация при определяне на размера на осигурителните вноски, ние не смятаме);
- ако годни останки остават собственост на застрахования, застрахователното обезщетение се определя от застрахователната сума, намалена с разходите за такива остатъци (тази стойност се базира на експертно мнение).
Ситуацията, когато е повреден автомобилът е собственост на компанията и е обект на ликвидация (с командироването на подходящи остатъци), а застрахователят намалява застраховка в полза на цената на подходящи остатъци са проучени по-рано, ние също погледнете първия сценарий.
Отказът да се поберат остатъци
Така че, ние имаме следните търговски сделки в сметката на застрахован (на собственика на превозното средство, застрахованият по полицата Автокаско и впоследствие повредени от застрахователното събитие):
- отказа на собствеността на превозното средство в полза на застрахователя (на цената на подходящи остатъци, определени от вещото лице);
- получи застрахователната сума в пълен размер, с изключение на годни остатъците.
За да бъде правилно окабеляване и изчисляване на данъците, което трябва да се определи икономическата същност на транзакции на данни. Нека да ги разглеждаме, за: първо, приходната част (на застрахователни премии), следвани от разходите (прехвърляне на повредената превозното средство).
Отчитане на застрахователна премия
В съответствие с п. 1 супена лъжица. 929 от Гражданския процесуален кодекс на Република България по силата на договора за застраховка на имота, който се прилага за застраховка Автокаско, когато застрахователното събитие застрахователят се задължава да обезщети застрахования (бенефициента), причинени в резултат на това събитие, загуба на застрахованото имущество (да плати застрахователно обезщетение) в рамките на застрахователната сума. Според стр. 2 супени лъжици. 15 GK България Загубите се разбират като разходи, че лицето, чието право е нарушено, направени или трябва да направят, за да се възстанови нарушил правото, загуба или повреда на негов имот (реални щети), както и приходите, че този човек би получил при нормални условия на гражданското оборот , ако правото му не е била нарушена (пропуснати ползи). На политики Автокаско застрахован риск от повреда на имущество, обезщетението се изплаща в размер на стойността на ремонтните дейности (с други думи, реалната щета). Признаване на така наречените смъртта на пълно работно превозни средства се извършва само с цел уреждане на определена загуба е конвенция, засягащи процедурата за изчисляване на осигурителната вноска, но застрахователят е все още възстановява само реални щети. Ето защо пълното изплащане на застрахователната сума в случай на загуба, смърт на застрахованото имущество възниква, ако отказът на този имот в полза на застрахователя, който следва от Sec. 5, чл. 10 от Закона за застраховането в България. Ако е повреден автомобилът остава собственост на застрахования, застрахователната доходи, се намалява от стойността на превозното средство, с други думи, на полицата има на имота, който има пазарна стойност, застрахователят възстановява само разликата между стойността на превозното средство преди щетите и повредени превозното средство. Това е сумата на действителните щети, причинени на настъпване на застрахователното събитие застрахован.
Ето защо изглежда уместно да се разделят сумата на застрахователното обезщетение, произведени с прилагане на застрахован правото на изоставяне, на две части:
- обезщетение за действителните щети;
- стойност на увреденото превозно средство, правата на които осигуреното отказали, за да се възползвате от пълната застрахователна сума.
Разбира се, ако една компания има информация за датата на решението от застрахователя за изплащане на застрахователно обезщетение, доходи, трябва да признаем, че това е датата.
Съгласно чл. 236 от Гражданския процесуален кодекс гражданин на България или юридическо лице може да се откаже от собствеността на имота, принадлежащи към нея, тя обявява или да извърши други действия, определено свидетелства за неговото въздържане от притежание, употреба и разпореждането с имущество, без намерение да запази правата за този имот.
Отчитане на повредената автомобила
TS записано в дълготрайните материални активи на организацията и са признати като амортизируемата собственост. Скоро и прилагането на правото на изоставяне като реализация на повредения автомобил, трябва да се запише, изчислена като пазарната стойност на разположение на дълготрайни активи в общата методика за цената (ДДС се изчислява в зависимост от това как се оценява на превозното средство в повредено състояние - със или без ДДС).
Пример 1. придобити превозното средство (първоначалната себестойност - 1,000,000 рубли полезен живот. - 48 месеца и метод на амортизация за счетоводни и данъчни цели. - линия, бонус амортизация, както и повишаване (понижаване) на коефициентите за ставката на амортизация не застрахователна полица приложните) и автокаско върху него. Впоследствие автомобилът е бил повреден при инцидент, осигурителната вноска се прави в условията на тотална загуба, организацията заяви, че правото на изоставяне. TC точка трансфер в размер на натрупаната амортизация в размер на 125 хиляди рубли. (Оставащ SPI - 42 мес.). TC в повредено състояние (годни остатъци) оценен от експерт на 400 000 рубли. (С включено ДДС. - 61 017 RUB). Застрахователно плащане е 960,000 рубли. (Като се има предвид амортизацията на износване, приети правила за осигуряване).
В счетоводството, дружеството разделя застрахователно плащане за компенсиране на щети и приходи от продажбата на повредения автомобил, операцията ще се отрази по следния начин:
Ако се обезцени нелинейни метод, сумата на обезценката nedonachislennoy трябва да продължи да се отпишат като част от цялостния баланс на съответната амортизация група (подгрупа), въпреки че самия обект е изключен от състава на тази група (подгрупа).
Пример 2. Ние използваме условията на пример 1. Да приемем, че застрахователят е издал отписване на повредената превозното средство и годни дебитни салда по стойността, посочена в заключението на вещото лице (без ДДС).
Обяви по счетоводство ще бъдат структурирани по следния начин:
В момента на отписване на МС
Дебитира стойност на първоначалната превозното средство
Задължава със сумата от натрупани амортизации върху превозното средство
Отписан остатъчната стойност на автомобила <*>
(1 000 000 - 125 000 рубли).
С главна буква, годни баланси отписани превозно средство
В момента на прехвърляне на застрахователя на имот
Отразена приходи от продажбата на наличните остатъци
Задължава цената на подходящи остатъци
Към момента на приемане на застрахователно плащане
Получихме средства от застрахователя
Признат за доход под формата на застрахователното обезщетение
(960 000-400 000 рубли).
Федералния закон "за изменение на Федералния закон" За информация, информационни технологии и защита на информацията "и членове 29 и 402 от Гражданския процесуален кодекс на Република България."
Свързани статии