Как внимателно ще се опита да не шофират, все още има случаи, в които бездомни брони на препятствия (сняг, граница, на хълма). И това не е толкова важно за нова кола или не, важно е, че откриването на пукнатини и фуги пластмасови части брони много разочароващо. И по-нататък езда с подобни наранявания може да се отрази загубата на част от бронята, което ще доведе до пълното му замяна, което не е евтино.
Без съмнение, ще бъдат осигурени средства и новата броня в продажба по-добре е да се замени. Но, както се казва: "Икономиката трябва да бъде икономичен." Ето защо, ако всички елементи на отцепилата броня, свободното време и някои прости инструменти, можете да "вдъхнат нов живот" в повредената броня.
Понятието пластмаса ремонт броня
Колкото и тъжно да звучи, но успехът на ремонта на броня, на първо място зависи от вашата самодисциплина, ако е повредена, което означава, въпреки инцидента се е случило или просто щети, трябва внимателно да провери наличието на всички счупени парчета от бронята. И елементите, които държат "под гаранция", е необходимо да се скъса, така че, когато машината се транспортира до гаража да не ги загубят.
Пластмасови брони са направени от термопластични, които при нагряване може да бъде повторно формовани, и следователно, отделните части от тях не може просто лепило и спойка да образуват монолитна част. Тя се основава на този принцип, ремонт (дори професионални) пластмасовите части на автомобили.
Преди ремонта пластмасови брони трябва да се подготвят материали и инструменти:
- Мощен поялник 100-150 вата.
- Скоби от щапелни пистолет или дебелина тел от 0.4-1 мм.
- Парчета от подобен термопластичен пълнител за пластмасови брони с набор от шпатули.
- Шкурка, шлифовъчни машини, нож, клещи и други инструменти.
- И, разбира се, грунд и боя за пластмаса, подходящ тон.
Етапи на ремонт пластмасови брони
- Първата стъпка е внимателно, за да се премахне счупена броня колата и го измийте добре от всички страни. Особено внимание следва да се обърне на чистотата в районите на пукнатини и почивки броня. Необходимо е да се постигне по-чист обезмаслени повърхности.
- Пайк започнете с инсталацията на всички паднали части, които държат с една ръка на "свои" място, а от друга страна, с помощта на поялник, поялник при екстремни условия на скрепителни елементи, т.е. propaivayte не изцяло всички шевове веднъж, но първо се събират заедно на бронята. Тази техника позволява лесно да пренаредите парче от монтаж грешка.
- След като всички части на бронята, вие сте готов да завърши всички заварки пукнатини и фуги. Имайте предвид, че заваръчните шевове трябва да извършват от вътрешната страна на дълбочина най-малко 1/3 от дебелината на пластмасата, която propaivayte чучур запояване крак напречно, без изглаждане на пластмасата, и обратно, образувайки малки дупки. Обърнете специално внимание на задънени улици на пукнатини, те трябва да са малко на припой пукнатина, или дори с успешното възстановяване на бронята, допълнителни пукнатини могат да образуват отново.
- Сега е необходимо да се засили всички пукнатини, за които всеки 2-3 см запоени метални скоби от щапелни или тел ремъци. Propaivayte чрез леко utaplivaja метал в полимера. , Дръжте скоба форцепс на единия край, и запояване желязо окаже натиск върху другата страна, нагряване на метала и полимер-добре да се извърши тази операция. Не се страхувайте от появата на метала на предната страна, че е лесно да изстържете шкурка.
- След укрепване на фуги и пукнатини, повторно магнитни пластмасови заварки на изравняване, хълмове и недостиг на полимер добавят приготвени парчета от подобен материал.
- Предната страна на бронята не може propaivat, но на места, а не пълно съответствие сглобени самолети имат малко спойка да се уеднаквят и мач форми.
- На следващия етап - задълбочено почистване на предната страна на бронята, както и необходимостта да се почисти цялата, тъй като боядисване трябва да се извършва по време на целия обект. В местата, пукнатини и фуги трябва да бъдат отстранени около 1 mm пластмасов слой, който обгръща не образуват купчини.
- Shpaklyuem и ние почистване на мястото на повреда, стига те да не показват признаци на възстановяване. Тънкият слой на почвата може да се използва като несъответствие на разработчика форми.
- Последно етап - грундиране, боядисване и монтаж на бронята след изсушаване. И преди боядисване се препоръчва да се опитате бронята на колата, за да се уверите в правилността на редуцираната форма.
Харесва ли ви? Не zhmis с хората да споделят! Тя може да бъде поставен в:
Свързани статии