Историята на автомобилната марка Peugeot
Официален сайт: www.peugeot.com
Седалище: Франция
«Пежо» (Peugeot SA), най-голямата частна френска автомобилна компания, специализирана в производството на автомобили, спортни и състезателни автомобили, както и специални превозни средства, мотоциклети и велосипеди, двигатели. През 1974 г. тя се сля с Peugeot-Citroen ( «Пежо-Ситроен") в една и съща група.
Семейството на индустриалците и инженери Peugeot, изгражда своята раса до 15-ти век, поддържа лидерската си позиция в компанията и до днес. семейна компания "Братя и синовете Peugeot" през втората половина на 19 век, произведени, заедно със своите традиционни хардуер, велосипеди и части за вагони.
През 1889 г. Леон Serpolle построен за първи парна кола на компанията, доста успешно, взе участие в автомобили пробег парни по маршрута Париж-Лион. Но ръководителят на велосипедни компании Арман Пежо (Peugeot Арманд), приятел на Емил Levassor, един от пионерите на автомобилната индустрия във Франция, се срещна с негово съдействие с Готлиб Даймлер и построена първата си кола с бензинов двигател Daimler един през 1891 г. Въпреки че моделът не е особено оригинален, успех на Арман вдъхновени създаването на следващата година от серия, състояща се от 10 различни видове машини. Един от автомобилите, участващи в колоезденето пробег Париж-Брест-Париж през същата година и е привлякъл вниманието в световен мащаб. Това се оказа начинаещ автомобилен производител, който е важен компонент на търговски успех може да бъде състезателна кола.
През 1895 г. компанията продава 72 коли, както и през 1899 г. - вече 300. "Общество Пежо" Base автомобилна компания, наречена се отнася до 1896.
"Пежо" в началото на 20-ти век, в съответствие с тенденциите на времето, опитвайки се да се създаде евтин автомобил, толкова просто, надеждно и адаптирани към градските условия. За тези цели, компанията поканени видни инженер и дизайнер Д. Bugatti. Затова прототип "колата на народа" беше ги създали Bebe Peugeot ( «Бебе Peugeot"). Но това не е забравена и друга посока в дейността на компанията - и рекордните състезателните автомобили. Peugeot Goux през 1913 година модел, има максимална скорост от 187 km, абсолютен рекорд от тези години. Компанията въвежда първите във Франция през тези години конвейерен механизъм, придобиване на права за този метод на инженера Е. Тейлър.
След смъртта му през 1915 г. А. Peugeot неговия случай продължава с други членове на семейството. Ориентация на масовите евтини коли "Пежо" продължава през първите години след първото световна война, когато пазарът върви икономичен "Kvadriletta» (Peugeot Quadrilette). За купувачи с по-високи изисквания и повече дебели мрежи, направени мощни седани.
Постепенно налейте в компанията са оставени значителна следа в автомобилната история на компанията, като "Bellanger» (Bellanger) и велик в миналото, "De Dion-Bouton» (De Dion-Bouton; 1927). Дори по време на "Голямата депресия" на компанията успя да запази позицията си на пазара благодарение на подобреното производство на малки автомобили на разположение в широк диапазон от купувачи. Седан Peugeot 402 е опит да се запази машини на пазара от среден клас. По време на Втората световна война, предприятията "Peugeot" под контрола на "Фолксваген".
След политиката на война на компанията, се фокусира върху малките коли, успешно смесени с общите тенденции в Европа. Но от 60 години насам, според изискванията на пазара, "Пежо" е създаден в сътрудничество с дизайнер Pininfarina каросерия страхотен нов модел за по-претенциозните и заможни клиенти.
През 1966 г. "Peugeot" подписа споразумение с "Рено", за да се съчетаят технически ресурси; "Волво" и се присъедини към шведския концерн към това споразумение.
През 1974 г. "Peugeot" се комбинира с "Ситроен" в една и съща група (в ръцете на "Пежо", заедно с "Ситроен" попада и разделение "PanarLevassor" вече е световен лидер в производството на бронирани превозни средства), а през 1978 г. на "Пежо" е "Крайслер Европа ", която става основа на разделението на Talbot (« Талбот »произвежда леки и товарни автомобили. Поддържа компания и водеща позиция на европейския пазар на велосипеди и мотоциклети.
Предприятия "Пежо" съществуват във всички части на света. Компанията, запазвайки в границите на своите продукти, след като й донесе успех компактен, и произвежда модели като Peugeot 406, Xantia ( «Ksantiya»), Citroen Berlingo и др.
Свързани статии