Четири stropnye хвърчила са имали редица недостатъци, които пречат на развитието на кайтбординг като цяло. Хората, които се занимават професионално с хвърчилото, или просто тези, които са лесни за екстремни спортове, лесно да се справят с трудностите на рестартиране, твърдостта на хвърчилото, тесен диапазон на вятъра. Въпреки това, масивна кайт става бавно. Това не е просто обучение, както и финансови разходи за оборудване, както и необходимостта да бъде в добра физическа форма.
За решаването на някои от проблемите, които възпрепятстват движението на спорта за масите, и неудобно за спортисти, ние започнахме да се сложи повече хвърчила пети с каишка, която е закрепена в средата на главния цилиндър. Първият проблем - не може просто да достави слинга в съществуващите модели не са предназначени за тази цел. Тези хвърчила лесно се разкъсват на половина. Затова хвърчила се променили: формата на главния цилиндър, допълнен от различни защитни печалба подобрена система за закрепване на бара. В моделите, специално проектиран за пета прашката обикновено е по-тънък от предния цилиндър и колкото по-голям радиус (по-равна област).
По този начин, използването на хвърчила pyatistropnyh правят живота по-лесен за начинаещи, повишен комфорт и удобство за професионалисти.
№1 проблем. Relaunches.
Класически рестартиране преобръщане "на гърба".
Това е универсален метод, който работи дори и на хибридни хвърчила. По принцип не е имало никакви иновации. Но стартирането е по-лесно.
Не забравяйте да рестартирате началото на prestart от позицията, че когато хвърчилото е PRAMO вятъра и се протегна.
В първия етап от пускането на хвърчилото да се вдигне необходимо да се преобърне на купола "на гърба", за това трябва да се плува рязко нагоре, облекчаване на напрежението на слинга. Това е само, когато е необходимо езерцето или достатъчно силен вятър, и умението. За мнозина това имаше трудности, тъй като е важно да не се прекалява с преобръщане, в противен случай хвърчило zavernet и сложни линии. И толкова по-слаб вятър, толкова по-трудно е да се преобърне. Сега просто трябва да се дръпне пети прашката, и лесно да понесе "на гърба" хвърчилото, и pereoprokinut също почти невъзможно, но вероятността е.
През втория етап на старта трябва да се изтегли през страничната прашка да се вдигне някаква страна на хвърчилото. Тя също така изисква специални умения и практика: твърде бързо, за да дръпне - хвърчило ще се върне в изходна позиция; Отпускане - може pereoprokinutsya и увити. Това е, силата на опън трябва да се коригира в зависимост от позицията на условията на кайт и вятър.
Работещи на принципа parafoylovyh хвърчила.
Този начин на работа ви е известно, тъй като хвърчила лък (хибридни или ploskoarochniki) и се движат. Въпреки това, основният източник е хвърчила (парапланер строителни). Някои компании са дошли с наивен система за вода C-тип. Сега не е нужно да опровергае хвърчило "на гърба". Същият принцип: просто да се оттегли през страничните линии, но за разлика от днешните хибриди, кайт преобърна в центъра на "вятъра прозорец", който бе придружен от рязко движение и силен вятър протегна добре. Това не е голям проблем, за да бъдат готови за това.
Въпреки това, ако твърде ниски вятърни хвърчила не се управляват по този начин, те са трудно да се обърнете, и С-видове и Боу хвърчила или хибриди са недвусмислени в това. А има и такива, които знаят как да работят с класически начин, може да бъде стартиран нито хвърчило. Вярно е, и има ограничение - в 1-2 м / сек, дори класически рестартиране не работи, но в нежен бриз, и това не е необходимо.
Независимо от това пето прашка е по-гъвкав и е носител на използването на хвърчило, тъй като той не само решава проблема с рестартиране.
№2 проблем. Проблемът с тесен диапазон на вятъра.
Ако смятате, че започва да се предозира, имате нужда от малко затягане на петия ъгъл прашка на атака намалява купола. Толкова е просто. Това е полезно, когато трябва да се ходи по брега с повдигнати хвърчило, но вятърът е малко прекалено много. Или когато неочаквано идва тежък вятър, той помага в случай на авария връщане към брега. Основната грешка - това е постоянен леда при предозиране, когато се стегна пети прашка. Хвърчилото не е предназначена, тя не се превръща в естествена форма за него да направи това, в резултат на което е загубил контрол на яснота и използването на такива разваля бързо кайт. Нанесете петия прашката и се нуждаят само спешни случаи.
№3 проблем. Нов начин на осигуряване. Freestyle.
Това не е проблем, и подобрен комфорт за лечение на хвърчилото.
В 4 stropnikah безопасност каишка прикрепена към една от примката. В някои хвърчила до тръбите за управление, а в някои - да предаде (мощност). Мисля, че и най-добрите възможности за монтаж на един от електропроводите, че в сегашните модели и производители правят. Ако вятърът е силен, а след това на снимките на хвърчилото е силно усукана, понякога силно. Тук като късмет. Може би в умерени ветрове се завъртя. Но в 95% от случаите на стрелба всички толкова объркан, че се рестартира невъзможно. За да изпълнява трикове свободен стил хвърчило често се отстраняват от трапеца, и ако загубите бара, това е всичко. Мнозина започнаха да се засили застраховката не да обуздае и да chikenlupa. И хвърчилото няма да стрелят по Профили загуби, но той не обръща управляеми. Което не е удачно, а понякога и опасно. Ако не използвате застраховката, цифрата след изравнят с хвърчилото.
Осигуряване каишка за безопасност на пети прашката решен този проблем. Сега, когато се снима на хвърчилото не е усукан и линиите не са заплетени. Което е много удобно. Тя може да бъде неограничен брой пъти, за да стреля и да стартираме хвърчилото отново. И стреля хвърчилото много послушна държава, защото тя просто виси на примката. Можете просто да "седи" тежък вятър, под редакцията на хвърчилото старата все още продължава да се обърне и да дръпне, това създава опасна ситуация и кайт убит Бистро.
Всички съвременни 4 stropnye хвърчила се държат по този начин. Ако вятърът не е силен, те може просто да падне, не се върти. Когато силните ветрове в повечето случаи те са уловени стрелба.
Сега за негативните страни.
- Най-опасното нещо, за хвърчилото. В неравна вятър, а не само когато хвърчилото се завърта на 360 градуса, пети ред може да изпълнява ролята на "задуши" и хвърчилото могат да бъдат отрязани. Въпреки, че в повечето случаи на съвременни модели на слайдовете прашка (дори и след фабрикуват когато манивела странични ремъци вътре, пеша от плажа), вероятността остава. За да се премахне това явление се прилага ощипвам. Например, прилагането на изтласкване пето линии. Но това не е всички хвърчила.
- Объркване на плажа. Разбира се, че трябва да го разкрият всичко. За да се намали объркан, започва да се свърже три линии в едно, има два власт и една пета прашка. Така хвърчилото, тъй като pyatistropny но имате само три линии. Вярно увеличава вероятността за "примка", защото линиите разклоняват и в непосредствена близост до купола от фабрикуват му той не може да не ме свърта на 360 и 180 градуса и остана в това положение. Въпреки модерен лукс pyatistropniki толкова качествена, че почти откъсната при нормални условия.
Ploskoarochniki, благодарение на своята конструкция, вече е решен първите две проблемите без използването на пет линии. За повечето скиори, че е достатъчно. Ако решите C-тип или Polugibrid, тук почти всички хвърчила е петият прашка.
- Мисля, че най-важният проблем №3 и това да се реши, че се чувства оправдан в използването на пето линии;
- Проблем №2 в модерните С-видове практически е разрешен (ако не стигат до крайности), т.е. разширен диапазон на вятъра в сравнение със старите твърди модели.
- Задача №1 по принцип не е от значение за мен, защото аз може да се рестартира всеки кайт по никакъв начин.
Свързани статии