На крилото на кайта има контролни линии точка на присъединяване на страна, като правило, има три части.
1 - Fast - Бързо
2 - Средна - среден
3 - Бавно - Бавно
Вариант 1 - Бързо - бързо.
Странично контрол на примката е закрепен към точка - 1, най-външния ръб на задния. В управляващия забавено тясна ивица заден ръб. С това се монтира на лентата прашка-малко натоварени (лека лента), е по-лесно да се контролира хвърчилото могат да летят активно, разширяване на крилото с по-малко физическо натоварване.
Професионалистите.
Подходящ за големи размери хвърчила, като от 10 метра и повече.
лесно, по-малко уморена ръка Планк.
Скачане с прехвърлянето на хвърчилото. Kaytlupy.
Минуси.
Хвърчила е по-малко от 10 метра в силен вятър е много бързи, леки апликации на разместването и възможно kaytlup.
Информативност на бара, когато пилотиране крило по-лошо, то е по-малко натоварване.
Вариант - 2 - Medium - средна.
Странично контрол на примката е закрепен към точка - 2, по-далеч от края на задния. В управлението забави по-широка лента заден ръб. С това се монтира на каишката за прашка става заредена, пилотиране хвърчилото изисква голямо физическо усилие, поради естеството на пилотирането става по-гладка. Планк е по-информативно.
Професионалистите.
Подходящ за хвърчила по-малки от 10 метра, те стават по-малко остър.
Планк информативни, чувствах натоварване, където крилото, се изисква повече усилия, за да включите крило.
Скачането без превод на хвърчилото, която извличаме хвърчилото да зенита и бързо дърпайте самия бар, а на ъгъла на атака се увеличава. да не забравяме, разбира се, и на борда на работа.
Минуси.
Голям товар върху бара.
Опция - 3 - за бавно - бавно.
Странично контрол на слинга е прикрепен към една точка - 3. Стяга широка лента заден ръб на каишка товар е голям, лети хвърчило изисква значителни усилия, пилотиране гладка.
Като цяло, тази настройка е рядко популярен.
Професионалистите.
Подходящ за хвърчила по-малки от 8 метра, те стават по-малко остър.
Планк информативни, чувствах натоварване, където крилото, се изисква повече усилия, за да включите крило.
По-малко вероятно да се забави задното крило.
Минуси.
Голям товар върху бара.
Wing бавно в завоите.
P.S.Ne забравяйте да сменяте двете линии симетрично на ляво и дясно, в противен случай крилото започва да се върти във въздуха.
Разбира се, това не е обща рецепта за всички хвърчила и kiters.
Теоретично, 3 опция настройка трябва да се даде възможност на най-бързо да разгърне по крилото, защото забавя широка лента заден ръб. Но ...?
Свързани статии