Част 1: Пътят към Карелия.
Магистрала A-129. 0-80 км. (Очаквано пробег се дава от Санкт Петербург границите на града в посока на часовниковата стрелка около Ладожкото и не отговаря на публикации на километър)
Начин за Лосев няма смисъл да се опише като е известно достатъчно. Стига се за един час, за да две, в зависимост от плътността на превозното средство и на трафика.
Провлак между езерото Vuoksi и Sukhodolskiy забележителен и укрепления от различни епохи: на южния бряг на тръбите между магистралата и жп линията са видими шахти Kiviniemskogo изкоп XVIII век, на северния бряг на Mannerheim линия бункери крия.
Магистрала A-129. 121 км.
Когато пътувате през Larionovo от Санкт Петербург до Priozesrk, точно зад последните къщи, от дясната страна на пътя в гората крие финландски една точка - пистолет polukaponir машина. Амбразура го някак си, насочена в обратна посока. Тази точка вероятно е трябвало да бъде обхванат от огъня и от други огневи точки, но финландците не са били построени в задната граница. точка самият също не е завършен: не запрашаване на земята от предната и няма вътрешно оборудване, дори не една врата и ambrazurnogo кутия. Но има един малокалибрен снаряд удари почти ниша.
Магистрала A-129. 124 км.
Град Приозерск. По-рано известен като Korela, Kexholm, Kakisalmi.
Пресичаме канал Vuoksa. тя не произвежда впечатление сега, но можете да си представите как изглеждаше спокоен поток от преди 150 години, преди появата на тръбите в ниво Losevo вода тук е 1-2 метра по-висок, това беше главната канализация Vuoksinskie в Ладога. Насилието на водата, което се случва сега в Losevo, преди 150 години, се е случило тук.
На острова, между бурните тръбите трябва Korela крепост. Korela племе, който дава името на крепостта и провлака се формира доста късно и не е точно определено колко е раждането на една нова нация и това, което околните племена са били неговите предци. Но вече през първото хилядолетие Korely установява в обширната територия на север и на запад от Ладожкото езеро. За защита от атаки храбри съседите уреждане построени в области, които имат естествена защита: скалист по върховете на хълмовете (могила Paaso, вижте по-долу.) Острови под прикритие реки. Първите сгради на град Korela и споменават в хрониките, датиращи от края на XIII век. По това време, древното селище Korela племе става преден пост на Новгород република.
Преди нашето време в крепостта е запазена Round Tower (XIII - XIV век), Стария Арсенал, Ню Арсенал (сега сградата е заета от местния исторически музей). крепост самостоятелна Фамилията Пугачов по-късно посети крепостните командирите AV Суворов и МВР Кутузов.
На земята пред крепостта са инсталирани по-модерни паметници: Е-3 тежък танк и самоходна артилерия ISU-152.
Според една легенда, в 9-ти век, той е бил погребан тук самият принц Рюрикови.
В Приозерск оцелели две православни църкви и Лутеранската църква. В центъра на града можете да видите предвоенна финландски произход, и по чудо запазена сграда от дърво станция.
Магистрала A-129. 124-132 км.
Highway след Приозерск стеснява и започва хрумвания огънат във всички посоки. Раменете са практически отсъстват, огромните камъни лежат в близост до асфалт. Всичко това напомня за "серпентини" планински пътища и шофьори наричат това отсечка от пътя. Машини невнимание притиска към центъра, и има шанс да се "хване" брояч на главата, особено в затворени краища, които в интервала до Sortavala намерени много.
Нека да дава съвети на водачите:- Повярвайте пътни знаци, дори и с "препоръчителна скорост";
- особено вярват, пътните знаци в Република Карелия;
- Следвайте групата му, в близост до бордюра. По-добре е да се плаши от камъни в кулоарите, отколкото на аксиален контра-дървен материал;
- не бързайте, скали и камъни там няма да бъдат достатъчни за още едно поколение на "ездачи".
Първата част на "серпентина" завършва с рок край езерото младежта. Магистрала "води", за да изпълняват по-сложни, почти авиация, маневра: нагоре, наляво, надясно и надолу и да ви въведем в наклонения бряг на езерото. В основата на бетонния фундамент (от ляво на посоката на движение), можете да оставите на магистралата и да стоят близо до водата.
В навечерието на очакване на Карелия.
Магистрала A-129. 132-145 км.
Младежки другата страна на езерото започва изправяне участък от магистралата. За бордюра вече светна скали тук се появяват на повърхността на гранита "Костите на Земята". За жител на Санкт Петербург блатото, преглед на "див" скалата ново, необичайно и радва окото. Ето - родното място на Санкт Петербург полиран гранит стени и колони. На тази отсечка от магистрала няма да пропуснете част от гранит по няколко тона, монтиран от лявата страна на пътя - тук той е един от по-малките гранитни кариери.
Скали и Skerries Priladozhja, образувани по време на преминаването на ледник. който напусна своя отпечатък върху цяла Източна Европа низина. Преместването на юг, милиони тонове лед лишени почва, излагайки гранитните скали, откъснати парчета скали, камъни и шлифовъчни в чакъла. Надрасканите бразди гранит плоча на Балтийско Shield пълни с вода, образувайки огърлица от езера и архипелаг се простират на десетки километри в северната част на карелски провлак. Когато топене на леда маси камъни и пясък се заселват на дъното на реки, езера лед, образувайки заоблени хълмове и Kame eskers удължени ръб. Сипей чакъл че vytaivali на ръба на ледника. формират морени скалите. Върху парцел от 100 км от София, за да коване на сетълмента могат да се срещнат най-различни форми на облекчение от висока към блатиста низина гранитни скали
Минаваме на ляв завой към селището Smithy. Ако не планирате да пътувате повече от един ден и завийте наляво след село героите на имате достатъчно скали, за да се чувстват като катерач. В предварително перестройката пъти на ковачество станции започнаха "пътека Хо Ши Мин", чрез която алпинистите Ленинград отидоха до езерото Хоук - на голямата скала. Сега езерото може да се стигне с кола, годишните рок фестивали събират стотици спортисти и фенове.
След като се обърна към село Smithy асфалта на по А129 внезапно свършва. Тя започва първолак.
Повечето от новата карта не отразява реалната ситуация и състоянието на местните пътища. Асфалт на някои места постави за шоу или за удобство на жителите на селата, така че не е по-малко прах в домовете. На други места, той е бил погребан под пластове чакъл легла. Археолози изкопаха тук бъдещата асфалта под слоя извита avtozheleza и наричат този период "великия разцвета на асфалт област Ладога".
Магистрала A-129. 145-168 км.
На няколко километра грунд изведнъж заменя с перфектен асфалт, се вижда в предната част на показалеца "Карелия". Учи във Автомобилни се надяват, че тук, на ръба на светлината, приветлив валцувани асфалтов път. Но това не е така: на следващия 45 км от пътя е скалист първолак.
В зависимост от продължителността на преминаване грейдер грунд може да бъде в различни държави. Но най-често ще намерите "гребен" на движението, на която изглежда, че колата ще разбера за части. Можете да опитате да изберете диапазон на скоростта, в която се разклаща по-малко.
Гостуващите ездачи препоръчват да издържат на скоростта от 60-80 км / ч, но тя може да свърши в канавката. Местните жители казват, че предпочитат движението на 40-60 км / ч, но по пътя е видял колата с региона "10" (Карелия) някак си се втурна като луд.
Можете да се придържаме към мекия пясък в близост до страната на пътя, но ние трябва да помним, че със скоростта на хлабав пясък се чувства като сняг, с всичките му последствия. Да не забравяме, че камъните, които летят от под колелата, могат да се счупят стъклото тезгяха и камионите, така че се опитват да намалят скоростта при преминаване брояч.
Освен това, грейдер изпълнен остри завои, а не само се обръща, но с различни профили и извивки на 90, 135 и 180 градуса. Според закона на подлост на следните завоите на пътя, колкото е възможно е съборена, а завоя лети с товар дървен материал става точно в центъра.
Непосредствено зад оградата, точните движения с индекс ЗАРОДИШ "Asilah 2 km." Ако продължите по него, а след това след 2 км от пътя пресича реката Asilanyoki. Близо до моста е малък праг Asilankoski и отломки от язовир дъскорезници остатъци съществуващи тръбопроводи и турбини.
Магистрала A-129. На 158 км.
След постите Hiitola преден ляв разбира се, показва високи живописни скали, стърчащи от земята, подобно на каска безпрецедентен воин - е Линавуори (Castle Hill) в древността е бил разположен на един от най-могили Korela племето.
Ако отидете направо през кръстовището в близост до гарата, первази от дясната страна на хълма Линавуори, на 20 км между градовете Rintala и Илм (граничната зона 5-км, където се нареди на обикновените граждани България), пътят е на стойност Лутеранска църква на св. Ан. построена през 1777 г. Бивши жители на енорията реновирана предната част на кулата на камбана, но основната част от сградата, за да се провали спасителен развалени трупи се сринаха.
Ние продължаваме да се премести в Sortavala, обърни се на дясно, между магазините и църквата. Дори в рамките на границите на селото минава пътя на територията на първата "тесен" - пътуване, издълбани в скалата. След това започва криволичещ грейдер: завои, обрати, завои. Включва 180 градуса с радиус от 10 метра - не е необичайно, че е "позор" трае около 10 км. Обяснение криволичещи пътища са много прости: напречна посока Hiitola Kurkijoki намира удължена от север на юг скалист хребети, а между тях - заблатени хралупи. За дълго време пътниците се опитаха да отидат около скалите и се оправям по пътя на влажните низините, в резултат на пътеката, а след това по пътя и са притиснати към скалистите склонове, повтаряйки си криви.
3 км от магистралата А-129.
Ако изключите главния път надясно към Tiurula. е възможно да се получи 20-метрова скала (Hiytolskie Rocks), на който се обучават катерачи. Намери скали е проста: на километър от движението на грейдера на полски път се сблъскваме с трудни кръстопът: по пътя на дясно върви в посока на село Asilah, ние завийте наляво, пресича рекичка Kirikkooyya. Веднага след моста десен завой на прав като стрела, и купчина 180 м пресече поток Kulyayarven канал. Пътят на мръсотия е поставен в изоставена жп насип, което доведе от финландските мелници до кея в залива Pekonlahti. В края на линията, на една миля от моста, в ляво над пътя надвиснали скали това е hiytolskie скала.
Ако след моста над Kirikkooyya отидете направо - на 100 метра напред няма да има друга вилица: по левия път ще доведе обратно до страничната Kurkijoki грейдер, както и правото на населено място на остров Tiurula Kilpola.
Следва в грейдера около близо до крайпътен знак "175" от дясната водата се вижда - това Mustalanlahti Бей (Western Bay Naysmeri език), дължина отворена за Ладога - около дванадесет километра! От лявата страна на магистралата се издига рок Yakonmyaki. Качи се върху него може да бъде без специално оборудване, топ предлага прекрасна гледка към околните гори и полета.
Малко по-нататък грейдера, един до два километра от ляво показва още една скала, по-стръмен и по-тежък тип. Това е планински Ahomyaki - южната шпора Ruomatsumyaki. Табуретка стъпкани от крави, на кравите гранитните да се качват, така че горната част на всички недокоснати, като в първите дни на сътворението. Juniper, диви ягоди и бор. Миризмата на стоплени от слънцето скали и борови иглички.
От лявата страна на пътя, може да се види структурата на фермата Мустан. Напротив, крайпътен знак "179" се намира автобусна спирка. Първо, след спиране, десен завой води до селото Lasanen. С настилка песен, топинг хълм, ще доведе до населено място на залива на Riekkalanlahti (източната залив език Naysmeri). Този бивш таен военен изследователски център. От бившия величието на MIC бяха малко, пететажна сграда къщи, ограда модалните бизнеса кей. Сега в селото има магазин и можете да пренощува в хотел-хотел.
Свързани статии