P0113 грешка говорим за температурата на входящия въздух провала на сензора. Това е фиксиран IAT сензор сигнал високо ниво (известен още като температура на входящия въздух сензор в двигателя). В някои мотори този отделен сензор, но като цяло не повече от диастолично кръвно налягане (абсолютно сензор за налягане) или датчик DMRV налягане вътре.
P0113 код: че споменатия сензор температура на входящия въздух извежда сигнал високо ниво (на постъпващия въздух температурен сензор с висока).
температура на входящия въздух сензор монтиран в тръбата за въздух, и е термистор. Съпротивлението на този сензор варира в зависимост от температурата, и контролната единица, като се вземат предвид поведението и съответния сигнал - произвежда ширина корекция импулс подава към инжектора, в резултат на влиянието на количеството гориво, подавано и променя времето на запалване и контролира скоростта на празен ход. Особено важни индикации IAT сензор при стартиране на двигателя, тъй като охладителната течност с съпротивлението на сензора на взаимното им осигурява точна информация за определяне на времето за инжектиране (за да се избегнат проблеми при стартиране на двигателя при горещо). Ето защо, когато има проблем с температурата на входящия въздух сензора и вече не е пропорционално на тяхната съпротива срещу промяната, за грешка се появява P0113 - на постъпващия въздух температурен сензор с висока, което може да се определи диагнозата. Ако данните на vovese сензор е получено се записва P0110 грешка.
Когато грешката се появи p0113
Този код за грешка (DTC P0113), оформен в частта на ЕСМ, ако температурата е под минимума (в този случай входното напрежение е над максималната прагова), поддържана в продължение на 1.5 минути. След съхраняване в паметта на светлинна индикация за предупреждение на таблото, и изключен, може само след 4 последователни цикъла на запалване, при които диагнозата не е неизправност. Но архива на кодове за грешки изчиства само след 40 цикъла без открита грешка. Ето защо, ако го направите зареже P0113 код скенер или чрез премахване на скобата от батерията и проблемът продължава, предупреждение светлина скоро отново да бъде грозна гледка и двигателят на автомобила, както и преди, ще работи с прекъсвания (по-специално ще скочи скорост).
Причини за възникване на код P0113
Методи за решаване на този проблем не е много, и всички от тях се намират в кръга на датчик или датчика на входящия въздух:
- Свържи се изгуби в конектора за захранване;
- Неработеща тел IAT сензор;
- Замърсяване с петролни залежи;
- Липса на температура на входящия въздух сензор.
Как да се коригира грешката на температурата на входящия въздух
Често собствениците на автомобили при отстраняване на доказателства Auto скенер, който се показва на таблото код p0113, получаване разшифрова и веднага търсите място, където да се намери този сензор и бързат да се промени с нова. Въпреки, че това не винаги е разумно, защото 100% увереност, че P0113 за грешка отива след подмяна на сензора за въздух под налягане или гореспоменатото министерство, не. Толкова често и установи, че се е променил, и грешката не изчезва - какво да правя?
P0113 посоки за това как да се елиминират високото ниво на подаване на въздух сензор сигнал доста проста:
За да започнете да се провери съпротивлението на сензора IAT при различни температури. Това може да стане със сешоар или топла вода резервоар и електромера. Въпреки че различни, то винаги трябва да бъде пропорционално на промяната в цифровата стойност за всеки модел сензор. Следователно, дори ако щете не удобна маса със спецификациите на характеристиките на датчика (° C / к), че е важно, че съпротивата на температурни промени пропорционално.
Следващата стъпка е да се провери контактите в самата съединителя и окабеляване на сензора в вход двигателя въздух (окисление или възможно счупване).
Също така се елиминира p0113 грешка може да помогне банална сензор почистване karbklinerom. като картерни газове могат силно "zasrat" своите петролни залежи.
И само в случаите, в които по-горе описаната процедура не реши проблема, трябва да се заменят с датчик на въздуха. които обикновено се монтира в разходомер или сензор за налягане стои на всмукателния колектор. Ето защо, ако колата си дали ВАЗ, Ford, Audi или Subaru скочи P0113 грешка, първото нещо е да се вслуша в препоръките и да започне с проверка на DBP и почистване на сензора, защото на някои модели на автомобили цена все още е доста ухапване.
Свързани статии