Ние се определи главата на двигателя, нищо сложно, но има нюанси. Насочване на нови AE нови Frescia клапани, уплътнения Elring клапани. Пързалки отстранява с помощта на преса, и тук се притиска с придружител, използвайки Пенола струг, подгряване на умре в специална пещ. Защо не се показва на пресата? Бях толкова удобно, napravlyayki на Opel не спират в горната част и трябва да се натисне определена дълбочина, размерът на улова е много удобен за използване на машината в двигатели 17DR издатина на ръководството над равнината на седалката е 16,5-17,0 мм. Ако стандарти за качество napravlyayki и да предприеме натискане им в нежно - дори сканиране не се изисква след това.
Napravlyayki на място. Продължавай. Сега отиваме в Sobolevka. Така че ние призоваваме Ранс база Rally Team Виртус състезания, във всеки случай, така че това е мястото, аз съм))) Това е топъл, светъл и има живо ochchchchhoroshie технически грамотни хора)))
Bit Фото intererchik с това наблюдение, бокс и slesarka. Машината дошъл да види))) Коен nabibikany)))
Без асансьор, но какво умно наблюдение добре))) Light теракот, подово отопление, осветление. Можете да живеете))
Ръководител на пиедестал в дясно)))
Един важен момент. пръти проверка Размер заминаване спрямо горната част на всяка клапа глава чифтосване равнина. За тази цел всяка вложка, поправете го от дъното, за да се избегне падане и с помощта на наличните инструменти (в съответствие със снимки) и апаратчета за да направи измервания. Клапани преди това Марк. Големината на заминаване до 17DR да 18,5mm двигател е идеален. Този размер не е по никакъв ръчно събиране, изваждане преди сто години по компетентен книга. Измерените стойности се записват. Ние работим по. поправяме седалките клапан.
Задайте пилотен катер да се регулира. Един комплект при входа, а другият на проблема.
Седла подрязват без фанатизъм, само необходимия минимум.
Самият Николай Соболев ми отне да помогне в решаването на проблема с редактиране на седлата))) Ако сте за нещо, се казва))) работа в разгара си.
След изправяне седла главата мелене, ето го след това. Премахнато практически нищо 15 акра. Отново, измиване и промиване (((((((((Сега смила клапаните.
Актьори. Всъщност вентили, муцуни, парче смола. Вентили, монтирани на място. ги маркира върху номера на цилиндър, за да се избегне объркване по-късно. Аз пълнени тънък удар точното количество точки. Valve на топлина, носове, също. смола намазка клапан - залепване носа в нея. Евтини, весел, удобен - Аз препоръчвам. Срещнах гледачки са запоени тенекиени носовете на вентила. и най-малко не заварени от електрически заваряване.
Но Вотан машина Made институт на СССР. Spetspribor за лепинговане клапани. Шпиндела прави отляво и отдясно, но и въртящ бавно. Thing.
Ето колко пари струва: 6rub и 50 копейки. Смелете клапаните. Насочване на новата седалка като нов))) се справи с плясъка минути по 20. Аз не препоръчват триене на кървава диария и да отвори в клапаните. Без да се фанатизъм.
Клапани полочиха, муцуни отстраняват, измийте остатъци от смола, се елуира от плискане комбинирани и предпазни клапани. Назад спирателен вентил на всеки прът спрямо горната повърхност чифтосване който метод I по-горе. размер на заминаване трябва да бъде 18,5mm. ако размерът е по-голям - tortsuem прът до желаната стойност. Измерва се общата дължина на клапана - друг мелене. Отново, в рамките на разумното. Проверете размера на отклонението, ако всичко е наред - събиране на главата. I подреден входящия клапан 4 за всеки 0.5 mm, отработените газове в размер. Обикновено обратното се случва.
Смазва вътрешните части направляващи втулки, работещи фаски клапаните и маслото на двигателя пръти, клапани, установени до местата, определени обръщатели клапани и уплътнения. не забравяйте да използвате защита. На мен тук какво pribludka да инсталирате тюлени. полирана неръждаема стомана. завинаги. има още 6 са и 7)))) сега клапани ще се съхраняват за сметка на пломби))) Zasuharivaem главата.
Използвайте обикновена Жигули устройство в nasverdeno дръжката много дупки могат да се регулират като удобна спирка, Anchor евтини и весел, в отворите на главата, където се вмъкват болтовете в дъното на неговото монтиране Pribluda. Pribluda вентил се състои от стара и заварена към него M8 шпилка с zhigulevskogo разпределителен вал. Аз пренареждане на курса и удобен. Бездомно стар, но работи като млад))) меки пружини, ако е необходимо, може да zasuharit голи ръце))) шега.
Вотан))) допълнително се завинтва изпускателния колектор и приемник.
Свързани статии