Това често се случва, че двигателят прекъсва Ваз подложка намира между главата и блока. Известно е, че година работа в трудни условия, и в крайна сметка се износва.
Основните причини, които пронизва главата на двигателя
Прекомерното мотор прегряване. Неправилното поставяне на главата. На следващо място, предвид тези фактори в по-големи подробности. Силна мотор прегряване. Основната причина прегрята двигателя - малко количество течност за охлаждане на двигателя, причинени от изтичане. течове охлаждащи не са рядкост. Допълнителен знак за липса на охлаждащата течност не запали печка. Прегряването може да възникне поради неизправност на изпускателната система. Най-лошото качество на горивото, или използването на искра не е вярно за модела на двигателя, също допринесе за прегряване. Неправилното поставяне на главата на двигателя. Фиксирането на болтовете за закрепване на главата на блока, слаб или неправилно затягане. Ако винтове са затегнати достатъчно, ще изтече на подложката.
Тъй източване на двигателя охлаждаща система. Извадете батерията. Прекъсване конектор, каучук маркуч, масло указател тръба и елементите на запалване. Основното нещо сега - правилно разбор на времето диск.
Как да разглобявате времето с кола?
Отпуснете напрежението на ремък алтернатор. Разхлабете болтовете закрепване на предното колело в дясно. Повишаване на крик и да скарата. След това извадете волана. Ние отвърне винт осигуряване на плочата и го докоснете, за да едната страна. След това, можете да получите достъп до болтовете, които държат на коляновия шайба.
Развийте болта. Къде трябва да работим усилено. Нека асистентът ще включва скорост и натиснете педала на спирачката. След това можете да развийте болта. Ако сте един, а след това ще трябва да използвате специален ключ, тя лежи на пода. Ние повишаване на крик мотор. Преди отвличане на мотор, е необходимо да се премахне една ролка. Сега може да се пристъпи към анализ на времето устройството и отстраняване на корица. След това пуснете двигателя.
Демонтирайте термостат за развиване че няколко винта, и възстановяване на гумени маркучи. Развийте гайките, обезпечаващи изпускателния колектор. Това е възможно с тези ядки трябва да калайджия. След разбиване на изпускателната тръба. Развийте болтовете, които придържат капака. Тя седи на уплътнителя, така да го свържете с помощта на отвертка. Развийте болтовете, които придържат главата на блока. Ще трябва шестоъгълника и тръбата като лост. Когато разхлабете винтовете, шайби, така че те няма да загубят.
Как да се замени уплътнението на главата?
Премахване на облицовката и горната повърхност на блок почистват от остатъци на уплътнението и лак. Почистете внимателно, за да не се повреди релсите. Почистете буталата на депозит. След това се продухва въздух равнина горния блок и цилиндрите. Долната равнина на главата и се изчиства от остатъците от отстранените уплътненията. За да направите това, използвайте стъргалки и продухване с въздух. Ние се определи състоянието на износване пръстен на цилиндър и бутало, за да направи оценка на общото състояние на двигателя.
Когато всички почистени, можете да започнете монтажа на мотора. Настройте водачите на главното устройство. блок комплект уплътнение. На изпускателния колектор уплътнение комплект болтове. Преди да инсталирате на главата на блока, нека се отцеди от масло. Това е да се гарантира, че полагането на това не е ужасно. На следващо място, инсталиране на устройството глава след релсите. Поставете леко глава. Тя удавници ще падне на термостата. Крановете термостат за гумени маркучи и главата ще падне надолу. Сега, щифтовете попаднат в дупките на фланец приемната тръба. След това се отправят към пропусне край.
Проверете, не ужасно, ако нещо излишно от цилиндровата глава. Ние влагаме в главата на болта, докато носите шайби. Първо ги затегнете на ръка, а след това динамометричен ключ в 3 стъпки в определена последователност. Настройте термостата на мястото му. Поставете капака на цилиндровата глава на мястото си. Преди това, трябва да се обезмасли фугата и прилага уплътнител. Болтове за закрепване на капака затегне малко. Превозното средство има за затягане на винтовете, които придават на изпускателната тръба.
Окончателен монтаж на двигателя, в допълнение към времето на клапана. Преди да инсталирате устройството, повдигнете жак мотор. Макарата е поставен в последния завой, когато всичко е направено, а двигателят е отстранен от крика. След това е необходимо, за да затегнете винта, който придържа колянов вал ролка с партньор, или специален ключ. След това се простират задвижващия ремък на генератора, попълнете течност за охлаждане на системата за охлаждане на двигателя, комплект батерии и пуснати на жицата. След това започнете колата. Ако сте направили всичко правилно, двигателят трябва да започне веднага.
Свързани статии