Пирон в колелото никой не е имунизиран. Въпреки това, гумата е станала толкова прост, че рамото е не само един човек. Шофиране из града по работа, в един момент осъзнаваш, че колата започва да доведе до наляво или надясно. Това е добър знак, че е по-добре да дръпне до тротоара и излезе от колата. Интуицията не ви е измамил - спукан гумите. Преди време, не трябва да се разстрои, гума отнема по-малко от десет минути, но само ако знаете какво да правите. Това е неприятно, разбира се, но това може да се фиксира. Ако помогне посредствен инцидент никой да се превърне ръкави и да започне подмяната на колело. Каучук е тръба и безкамерна. Когато зърното седи здраво, а след това безкамерни гуми. В случай на гума клапан камера ще затвори. Обикновено безкамерна гума "гъба" се простира навън. Tubeless пробита гума може да се опита да се изпомпва. Това може да е достатъчна, за да стигнем до най-близката гума. Но за да се гарантира, че можете да се помпа или не, трябва да се търси по ръба на диска и от двете страни, ако razbortirovalas на гумите.
Ако, обаче, автобусът се спуска прекалено бързо и възможността да "помпа" не е подходящо, е необходимо да се замени гумата.
Място за работа с резервно колело, когато колелото се заменя трябва да бъде избран така, че спокойствието и намесата на други участници да го пренареждате. Изключете двигателя, лоста за паркиране, внимателно се прилага ръчната спирачка, включете аварийно банда и да разгледате съдържанието на багажника. На първо място се съберат предупредителния триъгълник. За да покажете, че трябва да е на разстояние 10-15 метра в страната, като това разстояние се удвоява. Връщане на инструмента. В жак имат специални слотове, в които трябва да получат специални краища на твърдост на тялото, когато Джак хвърли кола. Цел жак и колело гаечен ключ е лесно да се разбере дори и да ги видя за първи път. Настройте под прага на скоба крик и да започне да се увеличава. Важен елемент от процедурата по подмяна на колела: разхлабете гайките на колелото е по-добре, преди да стане от земята. Ние продължаваме да се обърне дръжката на крик, докато колелото не виси във въздуха. Разстоянието трябва да бъде достатъчна, за да се гарантира, че колелото е лесно да се премахне, а също така безпроблемно да сложите резервна гума. Wheel - не е лесно нещо - бъдете внимателни и не правете резки движения. Развалени колело се прибира в багажника. След като сте заменя колелата, затегнете винтовете не се нуждаят от незабавно и плътно и равномерно на кръст, ако те са четири, или чрез един в посока на часовниковата стрелка, ако те са пет. Когато дискът е хвърлен - ръка не е възможно да се затегне болта. Ето защо, ние приемаме десния клавиш, вмъкнете болт, колело хвърля и обрати поне един болт. След това вземете втори болт и се обърна в една дупка, разположен по диагонал. Ние затегна волана, но не затегнете болтовете, искат да видят "села" е конуса на място. Ако всичко е наред, а след това затегнете болтовете, в същия ред, по диагонала. Напоследък най-мощната сила на усукване е по-добре да се прилага след колата ще бъде на подкрепа от четири точки.
Ако носите всеки с dokatku, а не в пълен размер резервна гума, в този случай, трябва да следим внимателно две правила. На първо място, сложи dokatku само на задната ос,
независимо от устройството на превозното средство. Това се дължи на факта, че dokatki заради малкия си размер до увеличаване на налягането в гумата и по-малко сцепление. Ето защо, когато се забави, ще мине много по-голям спирачен път в сравнение с конвенционалните пълноразмерна резервна гума. През зимата, разликата е на няколко метра! На второ място, това, което никога не трябва да бъдат пренебрегвани - на dokatka производителите определят максимално допустимата скорост. По-добре да отиде по-бавен от този на скоростта.
Много от собствениците на автомобили да се предотврати кражба на колела автомобилни определени т.нар sekretki, но понякога те се превръщат в тайна за повечето собственици на автомобили. В допълнение, Смешното е, че крадците разсекретяване на болтове и гайки не представляват големи трудности. Sekretki поставяне на мястото на конвенционалните гайките на колелото може да бъде много изненадан да намерите в сутрешните тухли, вместо скъпи колела. Въпреки че в миналото, сега е крадците да оставят колата на евтини жаковете.
Един от проблемите - счупен ключ sekretki. Това може да се случи, ако не ги затегнете на ръка, и пистолет. Фактът, че много дълъг sekretki като конвенционален гайка, да вземе една силна симпатия към нишката.
И ако може да наруши нормалното пистолет орех или конвенционален ballonnikom, а след това на таен ключ фигурата разгражда. Ето защо, преди да затегнете sekretki, смазване на нишките по-добре. След това развийте sekretki никакви щети ще бъде по-лесно. И е необходимо да се затегне с динамометричен ключ, този бутон не позволява да се направи гайката твърде много усилия. Персонализирайте ключ трябва да бъде 50 нютона, по-малко конвенционални ядки. Или обичайната ключ - vnatyag, но не бутайте. Основното нещо - не пистолет. Следете как стегнете sekretki за гумите. Ако пистолетът ще се завърти - шанс да се сблъскват с проблема, смяна на колелото някъде по пътя. И при избора на надежден sekretki по-добре да се даде предимство sekretki с защитен пръстен. Други варианти, както следва от по-горе - безполезен гайка.
Има един отговор на въпроса как да развийте гайката на колелото на една тайна - заваряване употреба. Чрез sekretki могат да бъдат заварени, например, обикновен орех или болт на "некласифицирани" и след това развийте главата на обичайния си ключ. Тази работа трябва да се повери на капитана, в противен случай превозното средство е длъжен да защити покритие боя (ЗЗК) от ефекта на заваряване и не се опитвайте да се заваряват към sekretki на колело плътно.
Всички подмяна колело е завършено и можете да продължите да се наслаждавате на пътуването.
Между другото, първите тайни болтове и гайки се появи в САЩ в началото на 60-те години на миналия век. И в Съветския съюз, по-късно - в 70-ата. Когато колите станаха много, гумите се превърне в голям дефицит. Уникални гайки, болтове и ключове мелене запознат стругар. Основното нещо е да се направи точно от фабриката.
Свързани статии
