Преместих тръба шайба lobovuhu зададеният чистач на дюзата отопляем пред водача, оставяйки персонала на пътника. Разликата е значителна, веднага хваща окото. Проводници от дюзата, свързана към веригата отоплението на задното стъкло и огледала.
Реших да се включи в тялото на дюзата няколко резистори. Тук появата на дюзи и една от резистори:
Резистори 15 W прилагат плосък тип MP915. Резистори могат да бъдат приложени към дюзите и различен тип от отборите (OMLT, S2-29, и т.н.), подходящи по размер и капацитет. За нашите цели като радиатор, аз използван материал, който е бил използван в продължение на години dvennadtsat. Това е отличен покритие и материал за формоване на различни детайли.
В опит да се разбира, че общото съпротивление на резистори в една дюза трябва да бъде около 100-120 ома. Първо планирани доставки общ номинал резистори 35 ома, но както се оказа, където нагряването е твърде силен. Заваръчни две резистори в серия:
Всички космически дюзи попълнено замазка:
След това отиде в нейните резистори, така че да не се допират пластмаса тялото на дюзата. Крайната форма на дюзите от двете страни:
Сега, по отношение на връзката. Една нишка - от случая, вторият съм включен чрез ухапване през клипа към веригата на стъкло и огледала топлинна енергия:
Във втория кръг диригент условие корпус с предпазител, който ще бъде премахнат през лятото, тъй като се използва за отопление на стъкло и когато тя се замъглява през лятото:
В допълнение, той прави цялостна ревизия на системата за измиване на предното стъкло.
Обърнете внимание на ширината на нож бразда клип и, ако е необходимо, да го увеличи, така че избухна само живите диригент изолация без да се счупят. Освен това, чрез отстраняване на пластмасовия капак на дясното крило изключен тръбата ще дюзите и частта, която преминава от резервоара, водена в отделението за двигателя, удължаване на тръбата:
Сега да започнем да работим върху резервоара за отопление. Придобиване на половин метър медна тръба с диаметър 6 mm, 10 cm диаметър на тръбата от 8 mm, 40 см-бензо маслоустойчив каучук шлангова скоба и две за него. Извадете отворът за пълнене на резервоара:
Той е прикрепен към тялото на скоба, която извади в средата на тънка отвертка или нож:
На тръбите получаване на нагревателния елемент (следващите две снимки)
В прозореца на гърлото нарязания:
Тяхната изработка гумени вложки:
За производството му, аз бях един гумена шпатула, които се продават в магазин за железария. Като инструмент се обикновено циркуляр и отворите са пробити парче тръба с диаметър от 8 mm, слепена на свредлото.
Нагревателният елемент е необходимо да се поставят две парчета с подходяща гумена тръба ги задвижват в долната част:
На дюза нагревател и постави на вложка гума, поставена в областта на шията:
Инсталирана във врата с bachek на нагревателя. В същото време аз трябваше да се огъват в края на нагревателя, защото се оказа, че тя почива на дъното на резервоара. Долната част на нагревателя наклони, както е показано на снимката:
Маркучът за газ от съюза оттегли широк резервоар и да го свърже с нагревател монтирането на. вторият нагревател дюза закупени постави маркуч и другия си край, свързан с зърното А прилив резервоар:
завършени подобрения. Ако няма желание и възможност да се ангажират пряко с рафиниране дюзи могат да се купят дюзи отопляват от Волга. Двойка на стойност 260 рубли.
Задайте можете да използвате наслагването:
Свързани статии