Може би ще започнете веднага с това как Донесох кутията вкъщи и веднага от вратата я отвори. Хвърляне на допълнителни атрибути, веднага след като мога да получа самата единица. Той беше красива, лъскава, красива и просто готино изглеждащи. Натиснах бутона включен и машината дойде на живот и показа пълно зареждане. Колелото е напълнен. Като цяло, устройството е готово за работа. Аз веднага искаше да го получи. След като преминава през дръжката на предпазния колан, аз се наведе една ръка на стената и се опита да се изправи срещу машината. Blisks веднага отлетя към мен изпод краката :( Именно тогава осъзнах, че всичко, което не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед.

Веднага реших да връзвам допълнителни странични колела, и тук, в една минута, моята единица може да остане сам, без помощта ми. Поставете като у дома си имам малко, така че аз веднага реших, че ще практикува на улицата. Имам малък двор, там рядко се претъпкан, също в двора, Имам малък кът с добър асфалт, и има различни пързалки и люлки, които могат да се притисне, когато е необходимо. Мислех, че е идеалното място, където да се научи да се вози.

Работещи по улицата, аз веднага се наведе на хълма и се опита да стигне до blisks. Но когато станах на самото устройство, той веднага започва да се върна. Колкото и да се наведе напред, устройството все още ще продължи да се върне само. Само след 5 минути ми стана ясно как се кара това нещо. Ако едва ли натиснете на банда с върха на крака, машината върви напред, ако едвам натиснете алея, машината се връща. Това е всичко, просто достатъчно контрол. Ти просто трябва да натиснете чорапите или крайбрежната алея.

На лицето ми веднага усмивка, че сега мога да обуздае чудовището. С цел да се върне на устройството, трябва да се намери среден път. Трябва да стане така, че теглото е точно в средата. Когато се изправи не може да понесе тежестта веднага по петите или пръстите на краката. Това може да стане само след като вече са започнали волана.
Като цяло, през първия час аз просто се практикува до точно blisks. Решавайки, че е достатъчно за първия ден, аз страдах всички на следващия ден.

На следващия ден бях изпълнен с увереност, че ще отида при него, той започва да практикува отново. Отне ми около 30 минути, за да мога да стоя на blisks и го предаде на няколко метра. И тогава във възход. Един час по-късно аз бях в състояние да управлява стотици метри. Основното нещо е да се изправи прав и едва натискане на пръстите на краката или токчета, в зависимост от това дали искате да отидете напред или назад.

На третия ден, аз все още решава, че допълнителните колела е хубаво, но аз бих искал да бъде в състояние да се вози без тях. Затова аз няма да се вози през цялото време с тях.
Свалих колелата. Out на улицата и се опитва да се качи на моноцикъл, аз бях изумен от това колко е трудна задача.

Отне ми около 30 минути, за да се гарантира, че мога да се изправя и да изкриви пътуване 1 метър. След това всичко отначало. Ако изглежда, че няма напредък, а след това да ми повярва, че е, и дори това, което. Просто се опитайте да промените темпото, и вие ще разберете, че вече научихме много. На третия ден само постоянните опити да се върна на колелото, реших, че трябва достатъчно и е необходимо да се продължи на следващия ден.

На четвъртия ден, че ми отне около 30 минути, за да научите как да стане и да мине поне няколко метра.

След 30ti минути тялото ми да се разбере как да се балансира, а след това отиде напредък рязко нагоре. Един час по-късно аз бях в състояние да премине на сто метра. Crooked, но най-важното аз ги минава, а обучението е станал много по-забавно. Сега аз не съм просто се изправи и да се надолу, което го сто пъти, а сега мога да отида. И повярвайте ми, това е много готино.

Като се научат да караш, реших, че е време да се премине отново, обучение на следващия ден.

Пети ден. Out на улицата, аз лесно стана и отиде, но днес, пред мен стоеше много важна задача. Трябваше да се науча как правилно да се върти.

Веднага ви казвам как се случва. Можете да направите 2 вида ъгли: Оказва с малък радиус и ъгли с големи радиуси.

Включва по-лесно с голям радиус. Трябва да се изправи на волана, краката не се огъват, само малко се измести теглото си от другата страна, където искате да се върти и всичко, вие ще започнете да се върти. С малък радиус оказва малко по-сложно. Трябва доста да се огъват крака. Ако завийте наляво, а след това се огъват на левия крак малко, ако правилно, след това надясно. Но това не е всичко, което трябва да се запази тялото в същото време корпуса вертикално. Ако някога се качи на ски, а след това ще бъде много по-лесно, не е едно и също.
Ами, всъщност, това може да се каже, се научих да карам.

Езда по пукнатините и дупките.

Когато застана на blisks съм тренирал колела прикрепени. И когато се научих да карам с тях, и тръгнал на път с пукнатини и дупки, беше неприятно изненадана колко е трудно да се дава повозим на този терен. Имаше дори някои разочарования. Помислих си: "О, колко трудно е", всеки пляскане леко затруднен уреда от факта, че има винаги се получава един от най-малките колелца.

Но да се замени тъгата идва радост, когато ги свали и се научих да карам без тях. Премини на пукнатината и други подобни е станал много по-лесно. Без колела I, с опита си за една седмица, трябва да скочи от нередности в рамките на 5 см, и да ги призове пукнатини - всичко боклук. Big колело, така че пукнатината дори не е забележима. Като цяло, това е добре.

Ето още няколко съвета.

При шофиране не е нужно да се наведа. Хванах се това е само на петия ден на обучението. Ако държите поза прав, в надпреварата става по-лесно.
Най-добре е да се събуди с разтърсване на blisks. Като скутер. Ние бутна малко и се изправи.
Най-добре е да слезе от колелото, а не да скача от него, а просто отпадане един крак на земята, а вторият етап все още е на волана. Това е особено полезно, когато шофирате в града. С течение на времето, можете лесно да го направя. Когато правите аварийно спиране и сложи крак надолу. Когато е необходимо да се отиде, бутнете малко като на скутер, и се връща на крака. Това е много проста.

Ако след дълъг път с краката започват да се уморяват, спрете и да се премести крака на няколко сантиметра напред или назад. Аз забелязах, че за мен да се вози, когато пръстите на краката висят от уреда с около 5см Но за мен лично.
Ако се опитате да се следват препоръките ми, но тя не работи, а след това не се отчайвайте. Ти просто трябва малко повече практика. Повтарям, аз съм за написването на преглед за да се научим да се вози само с една седмица на практика.

До: Ирина. # 2280041

До: Антон. # 2888611