CTP система не много далечно бъдеще, очевидно в очакване на сериозна промяна. Най-малкото, че този извод може да се направи чрез изследване на неотдавнашните изявления на заместник-министър на финансите Алексей Мойсеев България.
"Повечето от скандали е свързан с задължителна застраховка. Все още няма задължителните видове застраховки, където някои от страните ще се задоволи с тарифата. Ние искаме да се движат далеч от него и се стигне до пълно изоставяне на задължителната застраховка "- каза на длъжностното лице.
Според него по пътя на задължителна застраховка "богат", както и на сегашния модел на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите казват експертите на Министерството на финансите като цяло безизходица.
Те предлагат "развитие на културата за социално осигуряване." За стимулиране на човека не застрахова само CTP, и гражданската отговорност, като цяло.
Заместник-министър го вижда по следния начин: на закона трябва да бъдат формулирани, че такъв риск трябва да бъде застрахован. Това е всичко. Но на каква цена, в коя фирма, какви допълнителни бонуси към застрахования за закона не е важно.
Моисей, като отклонение от задължителната застраховка на гражданска отговорност за "предполагаема" призовава. Съобщава се, че в концепцията по този повод каза дословно:
"Всяка задължителна застраховка е ограничение на правата и свободите на човека и гражданина, тъй като това ще постави под въпрос независимостта, изисква от него да влиза в отношения гражданското право при определени условия и за привеждане на разходите под формата на плащане на застрахователната премия."
В общи линии, това звучи доста логично и справедливо, но, както обикновено, в българската действителност, всеки, дори и най-красивата идея може лесно да мутира в своята противоположност.
Вземете, например, една и съща "вмени" гражданска отговорност. Не е особено ясно какво фундаментално се различава от сегашната твърдо кодирана в закона като грабеж задължително за всеки автомобилист годишни плащания към някои търговски структури, наречен "закупуване на CTP политика"?!
Очевидно "задължителна" застраховка от avtograzhdanki "вмени" се различава само по форма, но не и по същество. Задължителна застраховка включва "белене", без да иска шофьор, а условно, вероятно, ще се изисква също така известна споразумение "излъган".
С други думи, няма да има няколко алтернативи: един от собствениците на автомобили ще се съгласи да го "одерат" всички "кожи", които ще се съгласят да го дам на този случай е частично ...
Най-вероятно на българския модел CTP, както е било първоначално недостатъци и остава същата. В своята концепция на Министерството на финансите не казва нищо за основното противоречие CTP, хваща окото от самото начало на въвеждането му преди повече от 10 години: защо застраховка е свързана и колата и шофьора?
Защо собствен едно осигурено отговорност моторно превозно средство, човек не може да се вози на всяка машина? Защо политиката се прави на машината, ако тя е в състояние да бъде съдено в съда?!
Присъствието в колата застрахователната полица е полезна само на един застраховател - като един вид показател за собственик клиент-кола, за да плащат, нищо повече. Въпреки че, разбира се, никой от тях не го призная - не без основание да скрие този факт застрахователни компании са дошли с много аргументи за риска от зависимост от мощността на двигателя.
Има и друг любопитен аспект на "вмени" застраховка за отговорност. Чудя се какво е използването на "вмени" ОТП след колата си votknetsya ръждясал "Shaheed-такси" в транзитните зали и пилот с някои таджикски "права".
Кой в крайна сметка ще плати за счупени вашата кола? Възможно е, че с въвеждането на "условно ОТП" пътища на страната ще се върне към енергичния 90-те години, когато за счупен фар при инцидент шофьори бият помежду си лице ", сложи на тезгяха", и изпитват други удоволствия на живота.
Макар че от друга страна, изявленията на заместник-министъра на Мойсей могат да се видят от съвсем различен ъгъл. В крайна сметка, всеки знае, че през есента Държавната дума ще разгледа във втория, решителен, четене законопроект, който, по-специално, трябва да се увеличи плащанията към жертвите по обучителните.
Размерът на обезщетението за имуществени вреди трябва да се увеличи от сегашните 120 000 до 400 000 рубли. За увреждане на живота и здравето на плащанията се очаква да нарасне от 160 000 до 500 000 рубли. Правителството предлага да се увеличат основните тарифи ГО с 25%, а "застрахователната общност" истерично настоява за 70 на сто ръст!
Те се страхуват, падането на техните супер-печалби от CTP: защото в момента, застрахователи, събрани от собствениците на автомобили в рамките на тази система е почти два пъти повече пари, отколкото да плащат компенсации за застрахователните събития.
Застрахователни компании са разработили толкова бясна дейност в лобиране на интересите им, че Съюза на българските застрахователи (RSA) спешно да увеличат разходите си за връзки с обществеността.
Това означава, че тя е толкова много, според мен, е "спагети", които ще висят на ушите на народа на България "застраховка общност" в близко бъдеще.
С оглед на това, футуристичен изявление на Мойсей би могъл да се разглежда като един вид PR-ход. Може би, следователно, правителството намекна "тлъстите котараци застраховка", така че те се въздържат апетита им и да се спре, така безсрамно, както е сега бързат за запазване дебелина хайвер на своя хляб и масло.
Свързани статии