За съжаление, някои от автомобилистите, каза, че спазването на правилата за движение, не е необходимо и ако е необходимо, те могат да бъдат пренебрегнати. Обикновено такива ситуации са неприятен край - сблъсък с други превозни средства и получаване на сериозни наранявания.
правни норми
Количеството и вида на отговорността за пътно-транспортни произшествия, които предприемат внимание велосипедисти, мотористи или пешеходци, пряко зависи от обстоятелствата на инцидента.
Българското законодателство, за да се определи не само на основните разпоредби от такава авария, но и на концепцията за онези, които участват в тези инциденти.
В съответствие с правилата на правилата за движение по пътищата, човек се разбира под един колоездач, който има велосипед. Законодателство и идентифицира участък от пътя, на който този тип шофьори трябва да упражнява движение - мотоциклети път. Това означава, че един елемент от пътя, който е структурно отделена от пътното платно и паважа или път отделен определен специална информация знак.
Правилата на пътя и има такова нещо като лента за велосипедисти. Това е лента на пътното платно, която е предназначена за велосипедисти и мотоциклети. От останалата част от пътя активна част се съхранява в хоризонтално оформление, както и знака на информация.
изисквания SDA за движението на велосипедисти
Въпреки факта, че за да бъде в състояние да контролира мотора, не е нужно да мине всякакви изпити, всеки такъв шофьор все пак ще трябва да знаете правилата за движение по пътищата. Особено, че част от изискванията на нормативната нормативен акт е да се хареса на велосипедистите и мотористите. За съжаление, повечето хора карат колело, игнорират тази разпоредба на закона, поради което това пренебрежение често води до пътно-транспортни произшествия.
В съответствие с изискванията на закона, движението на велосипедиста, който е достигнал 14-годишна възраст, трябва да се извършва само от Bike и краката и мотоциклети път или отделен специален трафик за този тип превозни средства.
Параграф 24.2 на правилата за движение
Клауза 24.2 на правилата дава възможност за движение на велосипедисти, които са навършили 14-годишна възраст от дясната страна на пътното платно. Това тире от правилата е възможно само в няколко случая:
- Не колоездене и Bike и писти, алеи, запазени за трафик на този тип превозни средства.
- Track и отделен специален платно там, но един колоездач, независимо по какви причини, не е възможно да се движат по него.
- ремарке Ширина велосипед или товарен транспорт транспортирания данните надвишава 1 метър.
- Движението се извършва няколко колела, образуване на колона.
- Велосипедистът е придружен от друг колоездач, чиято възраст не надвишава 7 години.
- Колоездач носи едно дете, чиято възраст не надвишава 7 години. За тази цел, пътниците трябва да седят на допълнително място в специален velokolyaske или ремарке.
В същия член се предвижда възможността за прилагане на правилата за движение по крайпътна в случаите, когато липсват велосипедни алеи или ивици, или ако водачът не е възможно да се извърши ги преместите.
- Липса на велосипедната алея или отделен специален лента.
- Ако данните за запис или честотна лента е там, но шофьорът по някаква причина не е възможно за него да се движат.
- Шофиране по тротоара или пътя се допуска и когато водачът е придружено от други велосипедисти на възраст под 7 години, и носи малък пътник на допълнителна седалка, при условие, че възрастта на детето и не надвишава 7 години.
движение на децата
По стандартите на велосипедния трафик също се прилага параграф 24.3 на правилата за движение. Тази статия се определят разпоредби, които велосипедисти на възраст от 7 до 14-годишна възраст между бива да карат само на тротоара, бордюри, пешеходни и велосипедни пътеки, в рамките на областите за ходене.
Параграф 24.4 зададете скоростта на движението на младите колоездачи, чиято възраст е по-малко от 7-годишна възраст, то може да се извърши единствено по тротоарите, или Bike и велосипедни алеи.
параграф 24.5
Този параграф се определят правилата на правилата за движение по пътищата на този тип превозно средство, в десния край на пътното платно. В случаите, когато такова движение е причинено от движението на колоната от велосипедисти, шофьори трябва да се движат в един ред.
данните за движението на превозните средства в два реда се допускат само в случаите, когато общата ширина на мотора не надвишава 75 сантиметра.
На правилата за движение, велосипедисти колона трябва задължително да бъдат разделени на групи, всяка от които трябва да бъдат 10 велосипеди. Ако участниците се движат колона в два реда, групата се състои от 2 двойки.
Така, че другите участници в движението, например, в автомобилните шофьори, възможността да изпреварят велосипедите, разстоянието между образуваните групи трябва да бъде най-малко 80 метра.
параграф 24.6
Параграф 24.6 на правилата за движение определя движението на велосипедисти по тротоари и алеи за разходка. В съответствие с разпоредбите на този закон, ако един човек извърши движение на колелото на тези песни, или ако те застрашават пешеходците или пречи на тяхното движение, водачът трябва да се придържат към определени правила. По-специално, той трябва да слезе от коня и да продължи своя ход като пешеходец.
Забраните за велосипедисти
В съответствие с изискванията на параграф 24.8 на правилата за движение, велосипедисти и хора, управляващи мотопеди са забранени за извършване на редица действия:
- Контрол на превозното средство, само с една ръка или без ръце.
- За провеждане на стоките, които превишава размерите на превозното средство с повече от 50 cm.
- Извършва товари, което пречи на нормалната работа на превозното средство.
- превоз на пътници, ако не е предвидено велосипед дизайн.
- деца транспорт, чиято възраст не надвишава 7 години, ако автомобилът не е оборудван със специални заключващи устройства.
- Изпълнение на ляв завой или да извърши обрат по пътищата, по които има трамвай, в случай, че данните на маршрута има повече от една лента е предназначена за движение в тази посока.
- Мотористите не могат да ходят по пътя, ако не са закрепени каска за мотор.
- Извършване на кръстовището на пътя на пешеходна пътека.
- Извършване на теглене.
Катастрофа на водача и на велосипедиста на изхода от района
Това означава, че ако е имало пътно-транспортно произшествие, в резултат на факта, че един шофьор пострада велосипедист, КАТ носят отговорност е превозно средство на водача по време на излитане или влизане в околността.
В случай, че авария с велосипед и автомобил настъпили на тротоара или по пътя, предназначена за движение на двуколесни превозни средства, по вина на водача на машината ще бъде очевидна.
Аварии, които включват един колоездач при обръщане ъгли на кръстовището
Глава 13 Правила на пътя определя реда на завоя на кръстовището. В този случай, ако шофьорът изпълнява тази маневра на кръстовище, независимо от приоритета на пътното платно, трябва да се дава път на всички пресичат велосипедисти земя на маршрутите и пешеходци.
В съответствие с разпоредбите на този закон, водачът на мотора, при изпълнението на паралела движение към първоначалната си посока, не трябва да слизам на всяко кръстовище. Тъй като водачът е пълноправен участник в движението, шофьорът, преди да изпълни завоя, трябва да му даде възможност да карам.
Ако по време на изпълнението на тази маневра е пътен инцидент, отговорността се носи от водача на автомобила.
Злополука с пешеходец с кола и колоездач
Параграф 24.8 на правилата за движение е фиксирана ставка, която велосипедисти, преди преминаване на пешеходна пътека трябва да слезе от коня и да отидете на зебра като пешеходец. Въпреки това, някои водачи на двуколесно превозно средство избрали да игнорират тази разпоредба на закона, като пресичане на пешеходна пътека, без демонтаж мотоциклети седлото.
Ако по време на този преход настъпва пътно-транспортно произшествие, ситуацията няма да се разглежда като удря пешеходец, но като произшествие, включващо две превозни средства.
По закон шофьорите трябва да дадат предимство пред пешеходни пътеки само за хора, които не се движат в превозните средства. Ето защо, в случай на авария с велосипед, автомобилни водачи ще бъдат правилни, тъй като тя трябва да бъде изгодно да пешеходеца, а не на превозното средство.
Ако колоездач повали пешеходец
За съжаление, случаите, когато шофьор ударен от колело на пешеходна пътека или на тротоара, това се случва доста често. В съответствие с изискванията на параграф 24.6 на правилата за движение, на входа на зебра, водачът трябва да слезе от коня. Въпреки това, е необходимо само в случаите на прилагане на тази разпоредба, където движението на водача застрашава или някаква намеса в нормалното движение на пешеходци.
Ако водачът е все още повали пешеходец на тротоара или на прехода е вероятно шофьорът игнорира законовите изисквания и на предложението извършва на велосипед с нарушения по пътищата.
Това означава, че отговорността за сблъсъка ще бъде назначен на водача е двуколесно превозно средство с.
Въпреки това, в случаите, когато това може да се окаже, че не е възможно да се предвиди опасността, тъй като произшествието е по вина на пешеходеца, КАТ или съдията може да осъди последния.
Свързани статии