Grodnenets Дмитрий много изненадан, когато научих, че срещу него откри наказателно дело - преди шест месеца, той на велосипед случайно повали жена. Наскоро, жертвата е написал изявление на полицията.
"Една жена се призна за виновен"
- Същата вечер, карах по пътя на велосипед със скорост по-голяма от 30 km / h. Низходящо от gorochki забелязал пред дружеството и сигнализира няколко пъти. И когато почти настигна с пешеходци, една от жените изведнъж стъпи на велосипедна алея на. Спрях, не остана на мотора, лети напред и тялото му я повали. - каза Дмитрий.
Освен това, каза той, той помогна за повишаване на една жена, първа помощ, пътна полиция и призова линейка. Жертва със счупена ръка е приет в болница. Самият Дмитрий избягал със синини и драскотини. Като колоездач настоява той е бил трезвен.
В рамките на няколко месеца от Ленинский район отдел на полицията, извършена проверката, но в крайна сметка това не е открит. Каква изненада, че това е колоездач, когато шест месеца след инцидента, той научил, че въпросът все още е - открита по искане на жертвата.
- Как е възможно това? Една жена се признава за виновен. Отиде до мястото на КАТ инспектор, диаграми, интервюирани свидетели, те потвърдиха, че аз не съм виновен. Освен каране на велосипед пътя, има съответен пътен знак, той се отбелязва с бяла линия, - Дмитрий недоумение.
Той е убеден, че вината за една жена, защото тя нарушил правилата за движение по пътищата.
Пешеходците се счупят, но те не бяха глобени
В КАТ казват, че тези случаи не са направени като произшествие, като мотора не е моторно превозно средство. Теоретично, доведени до административна отговорност на пешеходците, ако той е нарушил правилата за движение, това е възможно.
Но на практика, за да ходи по пешеходци на велосипед пътя не са глобени.
Разпръснете "по взаимно съгласие" не работи
Ние помолихме за обяснение в полицията. Оказва се, че в случаите, когато се сблъскват велосипедисти и пешеходци, се записват в полицейското управление рядко. Като правило, двамата сляза с леки наранявания и разходи "по взаимно съгласие." Но преди наказателна отговорност по-рано не е достигната.
Както бе обяснено от официален представител на Комитета на региона Гродно Сергей Shershenevich разследващи. срещу колоездач наказателно дело по чл. 155 СС ( "Причиняване на тежка или по-малко тежко нараняване чрез небрежност"). Санкция член предвижда наказание под формата на обществени поръчки за строителство или глоба, или поправителен труд за срок до една година или арестуват до три месеца, или ограничаване на свободата до 2 години.
Преди пет години, привлечени колоездач наказателна отговорност Александър. Той се премества по протежение на пътното платно, в Т-кръстовище не забеляза жена и я удари. В резултат на това на жертвата - счупена ръка, множество фрактури по ребрата, ожулвания и натъртвания. Той напълно призна вината си, платена за лечението на жертвата, платена неимуществени вреди. Но в изявление на полицията жената, а не е отнел ... Съдът осъди - 100 часа общественополезен труд. В рамките на няколко месеца, за събота и неделя, Александър помете по улиците.
Какво се предлага на велосипедисти
В същото време, случаите, в които велосипедистите почукали пешеходците на пътя на мотоциклети, се срещат често. Известно е, че преди две години, като по този начин претърпя пенсионер.
Според veloaktivistov трябва да се прави разлика между пешеходна и велосипедни алеи са не само маркиране.
- Колкото по-далече пешеходци и велосипедисти са един от друг, по-безопасен за всички. Така например, в строителството на нови жилищни комплекси на велосипедни алеи може да се отдели не само бялата линия, а, например, морава. - казва Джулия veloaktivistka Kalyada.
В допълнение, подходяща сигнализация "Bike Path" трябва да бъде инсталиран или е съставен от себе си пътя на велосипед всеки 100 метра, а на всяко кръстовище.
Veloaktivisty предлагат също така да започне налагане на глоби на пешеходци, които са на пътя на велосипед.
В много европейски страни за велосипедисти организира отделни ленти с светофари на кръстовища. Като правило, те лежат на пътя между пътя и тротоара. В Холандия, например, мотоциклети път има предимството, че само с трамвай до колоездача. В Германия и Финландия, велосипедистът има право да се движи на пътя или тротоара, ако има специално място. Ако някой е карал заедно мотоциклети път и случайно повали пешеходец, виновни за нарушаване на правилата за движение признават последния.
Какво да правите, ако се сблъскват велосипедисти и пешеходци
Свързани статии