При избора на камион хората имат много въпроси. Един от тях е въпросът - какво PPC изберете автоматична или механична? Въпросът е разбираемо.
По отношение на леки автомобили, много вече са запознати с автоматичната скоростна кутия, но автоматичната трансмисия камиона, а след това много от тях са на много въпроси и недоверие.
Автоматично камион обърква не само начинаещи, които искат да купят един камион, но много опитни шофьори се отнасят към нея с едно на ум. Това ли е оправдано?
основната засягат
Нека се опитаме да разгледа този въпрос по-подробно.
Например, автоматична скоростна кутия, инсталирана на Volvo Truck различава предимно висока надеждност.
Противниците на автоматична скоростна кутия камиона, на първо място, наречено няколко проблема за автоматично предаване, което ще бъде съпроводено с, от тяхна гледна точка, работата на камиона с кутия:
- Страхът от иновации и всички видове електронни устройства
- Страхувам се, че по време на зимната експлоатация ще се чака за проблем
- Неспособност да се отърси от камиона или приплъзване на дълъг наклон
I-Shift - основните разпоредби
Нека да разгледаме автоматична трансмисия превключвател I-Shift Volvo камиони.
Скоростният лост е под формата, че има механичен бутон за контрол на режима.
Има бутон, който ви позволява да се намали лоста в най-долно положение, за да докато си почивате селектор не пречи на почивка свободно. Понижаването на лоста може да се движи свободно из кабината без страх да се придържат към него.
Селекторът има няколко разпоредби:
- неутрален
- автоматичен режим
- подкрепа
- Режим на механично превключване
Както обикновено, преди стартиране на двигателя, автоматичната скоростна кутия селектора е настроен на неутрално положение.
съществена разлика
Най-важната разлика от автоматично камиони автоматични коли за пренос е, че превключвателя в позицията на движението, че няма нужда да натискате спирачката. Т.е. Освободете ръчната спирачка и поставете скоростния лост в автоматичен режим, камионът няма да се движат.
В позицията на устройството, на притискателен диск в камиона отворен. Поради това, че е в позиция.
За затворени съединител дискове и е трафикът на камиони необходимо да се добавят обороти на двигателя.
Добавянето инерция може да започне движение. Превозното средство ще започне много гладко. Но е необходимо да се пусне на педала на газта, колата спира веднага. Отново е добавен газ, колата е отишло. Много лесен и удобен.
Нуждаете се от натрупване? моля
Използването на тази техника, вие успешно може да се разклаща в застой колата. Това го прави много по-лесно, отколкото с конвенционалните, ръчна скоростна кутия. Няма нужда панталони съединителя и скоростния лост, водачът достатъчно, за да работи като педал газ. Съгласете се, че е много удобно.
След известно умение да се отдръпне, дори и на хлъзгав лед, не ви дам една караница.
Какво е необходимо, за да напомня още веднъж, е тази, произвеждана от съвременните товарни автомобили да работят на дълги разстояния дестинации имат много здрава и надеждна автоматична скоростна кутия.
Единственото нещо, което е необходимо за ефективно и дългосрочно използване на тези кутии, това е право и добро обслужване.
Автоматична скоростна кутия, а не само
Нашата фирма се занимава с поддръжката и ремонта на товарни автомобили внос и местно производство. Ние извършваме ремонт на камионите оборудване гориво, дизеловите двигатели, шасита, трансмисии, извършване на профилактика и диагностика на товарни автомобили от различни производители.
Наличие на оригинални резервни части, специално оборудване и високо качество на майстори, ви позволява да извършвате тези видове качествена работа и в най-кратки срокове.
Ремонт товарни автомобили - ние №1 в дясно.
Свързани статии