основните отговорности
Карайте по пътя през нощта или при дъжд, мъгла или сняг, тоест, в условия на лоша видимост, това е позволено само с осветлението. Предната част на мотора, което трябва да се постави в центъра на вниманието или в допълнение, бял ретрорефлектор, задните - светлините и се уверете, че червената ретрорефлектор от двете страни (по-близо до предните и задните размери) - лампи или светлоотразители оранжево, също позволи на задните странични светлини червено. Това е глупаво и опасно да се сложи червена рефлектор отпред, дори ако тя лежи празен ход, шофьорите и велосипедистите, така рядко виждани, и все още е такава бъркотия.
2. водачът трябва да се вози възможно най-близо до десния край на пътя и само на едно ниво с други състезатели. При по-старите правилата за движение споменато конкретно разстояние от страна на пътя, който е бил спазване на колоездача. Тя трябва да бъде не повече от 1 метър. Новите версии на това ограничение. Всеки интелигентен човек и така трябва, на първо място, мисля за тяхната безопасност.
По време на изпреварване на други колоездачи или файтон, както и за транспортиране на нестандартни състояние все още трябва да бъде отстранен за кратко от десния край на пътя. И това е по-добре, доколкото е възможно, за да обикалят препятствието, особено за да спре колата, защото от нея по всяко време може да започне да напусне водача широко raspihnuv врата или непочтени хора хвърлят фас през прозореца.
И не забравяйте, че изпреварване или трябва да се направи отклонение само на ляво, ако искате да се притиснат до бордюра.
3. Отговорностите на колоездача включва и доставка на алармата преди всяка маневра, дори и ако няма обратно на движещо се превозно средство. Преди всеки завой или възстановяване преди спиране на мотора трябва да бъде, за да предупреди ръка, и най-важното, а не втори преди началото на въртене на волана или чрез натискане на спирачката лостове. Вие трябва да преминете, за да предупреди за пътуване зад шофьора, в противен случай си закъсняла реакция ще бъде от решаващо значение.
В ПДД предоставя следните входни сигнали от ръка:
- десен мигач или реконструиране - удължена в посоката на завиване надясно или лява ръка, проявена от себе си и извито коляно под прав ъгъл.
- ляв завой сигнал или възстановяване - удължена в посоката на завиване надясно или лява ръка, проявена от себе си и извито коляно под прав ъгъл.
- Brake Сигнал - повдигна и се изправи в лакътя лявата или дясната страна на.
Подаване на сигнали с ръце, те не получават никакво предимство в движението, така че винаги да сте сигурни, че задният пътуване член на движението разбрал намеренията си и е започнал да изпревари.
4. Ако страна на пътя има мотоциклети път. велосипедистите трябва да се возят само на него. Наличието на такива обезщетения на цивилизацията разказва кръг пътен знак с някогашен велосипед на син фон. И ако велосипедната алея е частично разрушена, покрити с отломки или заета от паркирани коли, а след това колоездач задръстванията могат да обикалят по пътното платно, тя е част от своите права.
5. При шофиране в колони от велосипедистите са длъжни да се движат само в един ред по пътя в продължение на 10 групи хора. Разстоянието между двете групи - 80-100 метра, за да се улесни изпреварване автомобили.
При каране в групи получили условни жестове, които не са изпратени на автомобилистите и движещи се на вашите колеги велосипедисти:
- Pit или пречка за правото - да сочи надолу дясната ръка.
- Pit или пречка в ляво - лявата ръка сочи надолу.
Първият от тези сигнали осигурява водещата група, но след трябва незабавно да ги повтарям. Няма нужда да се чака, докато по-близо до ямата или тухлата на пътя. Трябва незабавно да изпрати сигнал за опасностите от пътуването за вас велосипедисти.
Забранени за велосипедисти
1. В надпреварата, без да държите волана поне с една ръка. Възрастните, които обикновено се използват велосипеда като превозно средство, както и децата се возят на нея за забавление. Това е безотговорни велосипедисти по време на шофиране на пътя може да пусне волана и да отидете на скръстил ръце на гърдите си. През есента на скръб-лудетина проснат на тротоара с велосипед, и в този случай не е изключено да го удря в близост до преминаващи автомобили.
2. Ride на тротоари, пешеходни пътеки и крайпътни. Правата все още да се движи в кулоарите, просто не са в противоречие с пешеходците да ходят по него или седи в автобуса. Е, пешеходни пътеки и тротоари са само за пешеходци, както и при движение по тях всеки да се чувства в безопасност.
3. Преместване на магистрали. Тази забрана положи грижа за здравето и безопасността на колоездача.
4. Завийте наляво или включете път, който има подобни линии или повече от едно платно в дадена посока. Ако е необходимо, да се върти или свой ред трябва да достигне пешеходната пътека, да изпаднат от велосипеда и да се разточва на отсрещната страна на пътя.
5. Колела Tow друг автомобил. транспорт ремарке Колела в твърда съединителя е разрешено.
Често трагични последици от прекратяването на опит да преминат, хванете отстрани на камиона. шофьор на камион в този случай, не вижда велосипедиста прикачите и не мисля за неговата безопасност. Всяка кола може да се движи със скорост от над 60 км в час. Осъществяване на обход на ямата на пътя или за извършване на аварийно спиране автостоп фен може да бъде под колелата.
6. За да транспортират стоки стърчащи извън размерите по ширина или дължина над 0,5 m и пречи на обработката. Пръти, тръби и някои пръчки на велосипед нарушават стабилна позиция, особено при вземането на завои. Окачването издадената обекта, превозното средство може да се превърне мотора с ezokom.
7. да караш възрастни пътници. А превоз на деца на възраст от 2 до 7 години е възможно, но само в допълнение към footpegs на седалките, монтирани. При извършване на тежък човек на рамката или багажника е сериозно нарушен стабилна позиция споменах по-рано.
Велосипедистът отговорност за нарушения по пътищата
Има и наказания за нарушение на правилата за преминаване пешеходни пътеки, железопътните прелези, за неспазване на пътни знаци и маркировка, цената на билета, забраняващ сигнал на светофара или регулировчика. Така че не вярвам в пълна безнаказаност, докато карането на колело.
Добре. Ситуация: Семейният (мама, татко и детето на 10 години) ще напусне къщата на велосипеди (те живеят в града). Как трябва да се движат? Мама и татко - по пътя? Едно дете - къде? До 14 години на пътното платно му пътуване е забранено. Тогава, може би, по тротоарите? О, и има пешеходци, така че - велосипедисти Ride е забранено, нали? Аз не говоря за града с натоварен трафик, където той сам не е много suneshsya на Веле на пътя.
Нека отидат в гората, за да се вози там и въздухът е чист и място за движение през
И в гората? Голям гърбица на челното съпротивление?
По принцип, детето може да пътува и по тротоарите и това е нормално, както и факта, че не съществува разделяне на алеи за велосипедисти, това е просто ужасно. Първо, създаване на условия на пистата за мотора, а след това на правилата. Според нашите езда маршрути опасно и властите не им пука.
Аз отивам по следния начин: в предната част на сина си на мотоциклети, на гърба си, аз, да отидем на пътното платно, аз винаги предупреждавам и се насочва главата обрат на 360 градуса.
и ако аз се държа за волана с една ръка на кормилото също е нарушение и аз може да бъде глобен.
Свързани статии