Организацията на работата по мотора компанията
Подобряване организацията на работа се основава на използването на науката, технологиите и най-добри практики, наречена научната организация на труда.
Задачи научна организация на труда се състои в увеличаване на произвол в ранен етап на труда, труда в основна жизнена човешка потребност.
Основните насоки за подобряване на организацията на работа са:
- подобряване на условията на труд: механизацията на тежка и трудоемка работа, създаване на хигиенни и безопасни условия на труд, въвеждане на рационални режими на труд и почивка;
- подобряване на организацията на работа и производствени обекти, планираното услугата им, осигуряване на необходимите инструменти и материали;
- въвеждане на съвременни техники и методи на работа, обучение и разпространение на най-добри практики;
- развитието на ефективен процес на труда, съответстващ на състоянието на технологиите и технологията на производство в предприятието;
- повишаване на културното и техническото равнище на работещите;
- подобряване на материални и морални стимули;
- засилване на производствената дисциплина;
- развитието на социалистическото съревнование и движението за комунистически отношение към работата.
На работното място е УПИ с площ са заети от работници или групи от работници, подходящо оборудвани и са снабдени за тази работа. Трябва да се гарантира от всички необходими за правилното изпълнение на производствените задачи и трудови процеси трябва да се извършва при стриктно спазване на организацията на технология и работа.
На работното място Техник на заетите Поддържане и ремонт на превозното средство, описано по-горе.
усъвършенствани транспортни фирми работни места предоставящата технологични карти, които съдържат: списък на дейностите в последователността на обработка, извършена от тази работа, списък на оборудване и инструменти, инструкции за работното място (горе, долу, отстрани на колата), броя на едновременни места за услуги, скоростта на времето и спецификации.
Тя осигурява комуникационни работни места със службите на майстори, помощник-надзирател и подкрепа на персонала, както и доставка на резервни части и възли (за ремонт и поддръжка) директно на работното място. Тези мерки намаляват загубата на време да ходи за резервни части, инструменти, търси майстор, и така нататък. Г.
Работниците, ангажирани в поддръжката и ремонта на моторни превозни средства, може да включва специализирани или интегрирани бригади.
Специализирани екипи (TO-1 отбор, TO-2 екипаж, поддръжка на екипажа), за да извършват работа, за някои видове поддръжка и текущ ремонт на автомобили и са в присъствието на автомобилния транспорт предприятието специализирани позиции или линии от вида на услугата и на значителен брой подобни автомобили. Бригада и 3 се състои от работници с различни професии и умения по установения обхват на работа. Екипът ежедневна поддръжка включва шайби и пътнически транспортни фирми и почистващи препарати.
Съставът на първия отбор поддръжка се състои от шлосери, мушама и регулаторите, както и поддържането на втория, в допълнение, електротехници. придружител на батерията, механик по ремонт на горивни инсталации, както и работници в други специалности, които не са част от специализиран екип, прикрепен към него за изпълнението на строителните работи, принадлежащи към TO-2.
за текущ ремонт бригада се състои от монтьори. За да изпълнява друга работа, за нейните свързани контролери, електротехници, водопроводчици, заварчици, бояджии и работници на други специалитети.
Специализираните екипи извършват на разделението на труда - всеки работник изпълнява определени дейности, което гарантира висока производителност и подобрява качеството на извършената работа. Когато специализирани екипи са предпоставки за централизирани системи за управление на поддръжката.
Интегрирани екипи са създадени в малки транспортни фирми и когато няма подходящи позиции. Тези екипи обслужват всички или за група възлага на колата си (например конвои), носещ един или два вида поддръжка и ремонт.
Бригади обикновено се състоят от монтьора. Изравняването на работниците на работа зависи от наличното оборудване, оформлението на производствени съоръжения и други специфични условия, както и обучение на работниците.
Интегрираните бригади няма строго разделение на труда между отделните работници и затруднена организацията на в-лайн поддръжка на превозни средства, оборудване, металообработващи машини, резервни части и материали се "пръска" на конвои и затова се използват достатъчно ефективно.
От друга страна, това е възможно да се идентифицират конкретните извършители неизправности на превозното средство, за подобряване на материалната и моралната отговорност на работници за качествено обслужване и ремонт.
Специализирани и интегрирани бригади са на работното си място. Работа екип начело с бригадир назначен от квалифицирани работници във водещите занаяти. Бригаден работа заедно с отбора, те се причисляват към проверка на качеството на работата, извършена от членовете на екипа.
Производителността на труда се определя от размера на времето, прекарано на производството на единица продукция или броя на продукти, произведени за единица време (час, смяна, десетилетие, месец, тримесечие, година).
Тъй като производствените условия могат да бъдат различни за всяко предприятие, производство на обекта, на работното място, на решаващо влияние върху увеличаването на производителността на труда имат свои собствени, много специфични фактори.
Фирмите транспорт са преведени на ново планиране и икономически стимули, приблизителната производителност на труда се определя в общите рубли приходи на оперативните дейности на служителите. При планирани и действителния размер на доходите са включени приходите от всички основни дейности на пътните превозни предприятия.
Основните начини за растеж на производителността, са: намаляване на сложността на продукта; въвеждането на нова, усъвършенствана технология и по-добро използване на наличните технологии; подобряване на организацията на производството и труда; укрепването на трудовата дисциплина; повишаване на образованието и културата и на техническо равнище на работещите; развитието на социалистическото съревнование и движението за комунистически отношение към работата.
Труда и поддръжка на работната продуктивност се повишава, особено когато механизация и автоматизация на измиване и Демократична република Конго - термин, смазочни материали, монтаж и въвеждане в експлоатация работи, в линия за поддръжка на превозни средства, агрегат метод за ремонт, подходяща материално-техническа доставки.
Тези дейности предвиждат подобряване на техническото състояние на превозните средства, намаляване на престоите за поддържане и ремонт, намаляване на сложността на поддръжка и ремонт на автомобили.
Чрез увеличаване на производителността на страната ни получава огромно увеличение на продукцията.
Директиви XXIV конгрес на КПСС на план за икономическо развитие на петилетка на СССР за 1971-1975. планираното увеличение на производителността на труда в промишлеността от 36-40% в сравнение с 32% през последните пет години. Чрез увеличаване на производителността в деветия петгодишен план трябва да се получи 80-85% от общото нарастване на националния доход.
Голяма роля за увеличаване на производителността играе социалистическото съревнование. Най-висшата форма на социалистическата конкуренция е движението за комунистически отношение към работата. Особеността на това движение се крие във факта, че членовете й непрекъснато се подобряват своите знания, да научат най-добри практики и методи на работа, подобряване на производството квалиф-kaaiyu, свързани с майсторски професии, разширяване на тяхната културна ниво.
Движението за комунистическото отношение към труда се подобрява от производствената дейност на предприятието, и помага да се образоват хората в духа на комунизма.
Важна форма на творческо ръстът на работните места е в училище, икономически знания.
С ATEGORY: - Поддръжка на автомобили
Начало → → Directory статии → Форум
Свързани статии