Практическа работа номер 16,17
"Определяне на тежестта източване светлина масло"
Цел: "За да се проучи съществуващите форми на гравитацията дренаж"
1. Разглеждане на съществуващата система за изтичане на светлина масло
2. Изчислява дължината на отворен изтичане тежестта на бензин от железопътна танкер
Входящият масло до фермата на резервоара има различни термични свойства - вискозитета, изсипва точка, налягане на парите и други параметри. Тези фактори изискват използването на различни методи и устройства за товарене и разтоварване петролни продукти. Така, например, светло масло източване изисква повишена запечатване дозиране устройства, в сравнение с изтичане на тъмно; .. Черен продукти в повечето случаи изискват предварително нагряване преди източване и т.н. от всички класове излива масло, произведено чрез маркучи или плъзгащи телескопични тръби Спускащ в отворени или затворени люкове резервоар - най натоварване, а също и чрез устройството за източване - долната натоварване. няколко начина за управление на петролните щрангове и платформи, за горната и на долната товарене и разтоварване. Фиг. 1 показва три начина за топ натоварване масло:
1), чрез гравитация изливане с благоприятен терен поради разликата в нивото на маслото в резервоара и се поставя горната част на подпора (виж фигура 1 а) .;
2) изливане на принудително посредством помпи (Фигура 1, 6) .;
B) изливане през буферния резервоар; представлява комбинация от първите две методи и се прилагат към складове с благоприятен терен темпериране голям диапазон на минерални масла; Този метод дава възможност да се намали ферма парк помпа резервоар, като част от дейностите, извършвани от тежестта (Фигура 1, B).
Източване на маслото от железопътни цистерни може
съгласно следните схеми.
а) отгоре или отдолу източване чрез помпи. С този метод, заедно парчета изграждане на входящия колектор 7 (фиг. 2а), която в горната част се допълват от изтичане мивка щранг 4 а с гъвкав маркуч 9. Този маркуч се спуска в шахтата на резервоара 1. За долния канала за източване устройства вагони резервоар прикрепени тръби 8, простиращи се от колектор 7. Ако се отделя повече от един резервоар, щрангове дренажните монтирани на разстояние от в-12 m един от друг. От средата на всмукателните колектори 7 движи отвеждаща тръба към помпата 5 б. Често, за да се създаде вакуум в щранг за освобождаване от отговорност на горната част на линията 2 е свързан с засмукване на въздух, свързани вакуум помпа през смукателния колектор 3. При източване на отделни вагони и вакуумен резервоар - монтирана помпа директно на щранг.
Фигура 2 Схема на освобождаване масло от автомобили железопътен резервоар
б) В горната източване използване потопени помпи (Фигура 2Ь монтиран в края на втората вертикална тръба тръба или маркуч. Вместо потопена помпа може да се използва изхвърлящата
в) Samotechny изтичане сифон (Фиг. 2с). Ако облекчение mestnosti- резервоар се намира под
Железопътна (нула резервоар), понякога се използва гравитацията резервоар изтичане
Drain щранг в този случай действа като сифон
г) изтичане обществено тежестта (фиг. 2d) се използва за тъмно iefteproduktov. При този метод на петролни продукти през дренажно устройство 1 вагон-цистерни преносими тави влиза в корито W, разположен по протежение на железопътната линия. Чрез улей петролев потоци към разтоварващата тръба 4 и чрез него, на "нула" резервоар 5, който се приема равна на капацитета на капацитета на маршрута. При изпълнение нефт с висок вискозитет или vysokozastyvayuschih улей и освобождаване тръба, снабдена с парни котли.
г) Изпускане на налягането (фиг. 2е) се използва, за да се намали времето за изтичане. В този процес, вагона на котела резервоар над масло повърхност е под налягане подаване на въздух от компресора. Шахтов капак на резервоара се затваря с капак специален запечатан връзка за подаване на сгъстен въздух. Стойността на излишната налягане, бойлер резервоар не трябва да надвишава 0,05 МРа.
д) Затворена тежестта долен поток се използва за лек петрол и масла за намаляване на загубите от изпарение (фиг. 2 g).
продължителност 2.Raschety на отворен тежестта изтичане бензин от W / д резервоари
Необходимо е да се направи изчисление на продължителността на отворен изтичане тежестта масло от кола модел железопътния 19-650, отцежда масло клас бензин Au-92 с кинематичен вискозитет възниква Gravity оттича през устройството за изпускане в универсален нула резервоар диаметър единица г = 0,1 м, височина priborah = 0,6 м. 3.1 m резервоари диаметър, дължина 11.4 m цистерни
1 Продължителността на пълно източване на железопътната резервоара през къса тръба може да се определи с формулата:
където LTS, DCH - дължина и диаметър на резервоара на котела;
μρ - дренажно устройство е коефициент поток;
F - напречен разрез на устройството за изпускане.
2. За да се определи времето за източване е необходимо да се знае скоростта на потока източване уред, което е равно на
където ν - кинематичен вискозитет на маслото при температура на изтичане, т 2 / сек.
3. сечение на универсална дренажно устройство
където г - диаметър на универсален изтичане устройство.
Свързани статии