Шофиране опит е на 37 години. Височина - 185 cm VW Golf TDi Private кола.
Етнос Matiz не е лошо, но не и за моя вкус. Интериорът също е любител, по мое мнение, би било по-добре, ако не беше толкова дизайн облекчение. Ергономия в тази малка кола - този, който е необходим. На първо място, това се отнася до геометрията на засаждане. Правителствата и седалката е далеч от идеален за всички сериозни неудобства, те не доставят.
След като двигателят е спечелил в кабината имаше силни вибрации, но в движение е почти напълно загубени. Той ускорява по-бързо, отколкото очаквах. На втора предавка, Matizen със сигурност се ускори до 70, а третият до 110 км / ч. Висок въртящ момент, също така, че е достатъчно: една трета може да се включи вече от 10 km / h, и когато достигне 60 km / h в точно - петата. Въпреки, че максималната скорост не е висока, липса на активност, и до 130 km / h.
Управляемост не може да се нарече настроение. Машината реагира еднозначно на кормилното управление, толкова по-силна от очакваното, а напротив, е по-малко чувствителни, особено в "екстремни" Обход препятствия. Високоскоростен път Matiz държи добре, макар че понякога клатеха от страна пориви на вятъра. При завои Matizen стабилен и показва умерена тенденция към занасяне, дори и при екстремни условия.
Комфортно пътуване на Matiz няма да име. Ако шофирате по неравен път, ще има неприятна да се говори, но твърди бучки Matiz се държи добре. Моторът е твърде шумна, особено по време на силно ускорение. Въпреки, че на пръв го дори стимулира по-агресивно каране, но за дълго време, за да направи тази песен на сериозно.
Едно от основните предимства на този автомобил е удивително ефективно използване на капацитета. После седна "себе си за", дори по-добре от голф. Въпреки, че в багажника и малка, но може да се разшири задната седалка, дори напълно избутване отпред. Голфът също е напълно pododvigatsya напред. Слава за този Matiz. Тази машина е достоен за това ще бъде всичко автоматично световни новини, пише за него.
Шофиране опит 9 години. Височина - 185 cm Частен автомобил BMW 320i.
Matiz може да се нарече входния билет за клуба на собствениците на нови автомобили: само местни автомобили по-евтино. Плащане $ 6000, купувачът puhlobokogo Matiz ще получите всички тези качества, които обикновено липсват в българските превозни средства. Това е добър дизайн, добри материали и облицовки, а може би и по-добро качество на изработката. Най-малко вратите са затворени от първия опит и имат еднородно празно пространство за отваряне. На прозорците не се изтича печати, както и всички бутони и копчета в салона включват плосък усилия и не бърборене. Седалките са повече или по-малко успешно, и се добавят на гърба и по принцип. Всички инструменти са ясно и видимостта добра.
Всичко останало е в зависимост от цената. Багажникът е с размерите на ръчна чанта. И дори с комбинираните седалките, че е по-малък, отколкото бихме искали. Задна трябва да се побира трима души комфортно, но само двама ще седне. И капацитет Matiz на само 320 килограма. Това е около четири души на натоварване 75 кг и 20 кг. Неща като климатик, електрически стъкла, сила и други. Всички срещу заплащане.
Всички хвалят Matiz със своята ловкост и briskness. В само на 10 см. Дебели в Москва задръствания факт Matiz тесен Lada, че няма да има някои силни ценности, защото понякога е трудно да се изтръгне на колоездача.
Motor доста игрив. Но с течение на времето осъзнаваш, че Matiz в динамика ускорение може да се конкурира само с битови, а не най-мощните автомобили. Фактът, че машината е динамичен, изглежда, се дължи на факта, че той е малък, а двигателят е шумен. Ако колата ще седи само три, а след това да се вози е повече или по-малко динамичен, трябва да Еверт лошото трицилиндров двигател, чиято история датира от далечната 80-то. Разход на гориво също не е причина много вълнение, ако пътуване в динамична поток достига 8,5 литра на 100 км.
И това не е всички отрицателни аспекти. Например, много малка батерия (28з - това не е достатъчно), ако изведнъж се изправи на пътя през зимата, капацитетът му е малко вероятно на "измерения" достатъчни. Лош защита на отделението на двигателя, изпускателната система и стартера също са уязвими, малко пътен просвет. Но най-важното - това е ниска гладкост, което означава, че колата висок център на тежестта, korotkohodnaya окачване плюс малко междуосие.
Мисля, че Matiz - не е толкова не семейна кола. Тя е по-подходящи индивидуалисти и особено на младите хора, на семействата на момичетата не са обременени. Може би за гей мъже. Но той е малко вероятно да се класира за националната титла кола. От още по-евтино Tico, които са били продадени по време на $ 4000, той не успя.
Свързани статии