Масло се сгъсти по-рано
1. Масло винаги се нагрява от специален тръбопровод - така че никога не се сгъсти горещата пара.
2. блокадата след блокада локомотиви по Okt.zh.d. Пътувахме с дърво - така че барел петрол да бъдат изключени априори
за локомотив барел. Какво има в него? Ако водата - защо да не замръзва? На снимката като зимата. [
Водата в железопътната цистерна не замръзва, защото на повечето характеристики на дизайна барела: всички изпъкнала стена. Ако нивото на водата е под средната линия - ще тласне нагоре по леда, когато по-горе - ледът ще надолу. Това е по-подходяща за представяне на оферти, но тя е пълна с прегради вътре резервоара за вода, така че ледът не ще бъде в състояние да наемат такава разрушителна сила за пробив в студа. Плюс това се нагрява "връщащо" от инжектора не позволява на водата да достигне до точката на замръзване такъв.
"Яма Вода" често се прилага за локомотиви по време на войната и в мирно време. За тази цел те са свързани с помощта на специална муфа със заварени дюзи на задната стена на резервоара за вода и за крайната стена на резервоара. Капацитетът на търга, като ЕС или Ем увеличава в същото време два пъти. За да се запази водата от резервоара през врата не се дръпна резервоар за вода на търга (от нивото на гърбицата е много по-висока) от резервоара е инсталиран на дюза затварящ вентил на. Тъй като е необходимо, той се отваря и водните нива изравнени. Е, на този ръкав не го замрази, отколкото просто се изолират, че е възможно - това е всичко, на наивен идея. Историческият музей на Св K.zh.d. PT. Gnilovskaya на офертите локомотиви ЕС и FD все още остава под фланеца такива свързващи тръби.
Свързани статии