Градското население прекарват много време в чакане транспорт, особено по време на пиковите часове. Сутрин и вечер, ключова спирка пълен с хора, е важно да се направят времето, прекарано на тях не само удобни, но също така и в безопасност. Начини да се защитите срещу трудови злополуки спирките не толкова - тя може да бъде обстановка в предната част на павилиони големи бетонни саксии за цветя, които ще духат над ако спирка е на стойност машина zaezdnyh джоба устройство, което няма спирки на градския транспорт от основния поток от автомобили , Друга спирка трябва да се издигне над пътното платно на не по-малко от 20 cm и е оборудвана със специален висок бордюр.
Обществен транспорт - определено публично място, определено за качване / слизане на пътници пътуване на земята обществен транспорт (автобус, тролейбус, трамвай). На спирката има почти винаги знак с номерата на обществени транспортни маршрути, спира на тази спирка, а често и като график и маршрут карта или зона.
Непотърсени спирка намира в непривлекателна от търговска гледна точка областта на и в покрайнините включват областни и общински органи, тъй като те също са отговорни за спиране, при които няма павилиони.
- Точка на спиране трябва да се състои от следните елементи: зона за спиране; целевата подложка; zaezdnyh "джоб"; латерална разделителна линия; тротоар и пешеходни пътеки; Авто Pavilion; пешеходна пътека; стенд; кошче за боклук; технически средства за трафик (пътни знаци, маркировка, огради); осветление (когато разстоянието до точката на възможните връзки не са повече от 500 m до разпределителната мрежа).
- Ширината на подложката за разтоварване трябва да се вземат в зависимост от точката на пътнически път, но не по-малко от 1.5 m. Целевата подложка се поставя в настилката или лента се отделя от настилката на пътното платно. Повишаването на целевата повърхност на зоната за спиране трябва да бъде 0.20 m.
Срокът на разглеждане на заявлението е 30 дни.
Напиши изявление
Свързани статии