O Lucky Man!
Всъщност Рудел за бойните епизоди съобщава смътно, дърдорене, но на аварията написани с големи подробности, и аз мисля, че не е случайно, защото, както изглежда, това е пряко свързано с най-забележителното му постижение - хит на 1000-килограмова бомба "Марат" нашия боен кораб. Рудел е важно да се покаже, че неговата физическа сила му позволява да се оттегли от върха на самолета дори и без въздушни спирачки. Самият Рудел описва неговия подвиг така.
"Брайт синьо небе, а не облак. Същото нещо - към морето. Над тясна крайбрежна ивица на българските бойци ни атакуват, но те не могат да спрат да ни достигнат до целта. Летим на височина от 3 км, огън зенитни оръдия фатално. С такъв интензивен огън може да се очаква да се появи по всяко време. Dorl, Steen и аз останем на пътя. Ние се каже, че Иван не се стреля на отделни самолети, просто запълва паузите небе на определена височина. Други пилоти вярват, че чрез промяна на височината и курса, за който възпрепятства работата на артилеристи зенитни. Един самолет пусна бомба, дори и за няколко минути, преди да се приближава към целта. Но нашият две мащаб самолет със сини носове отида точно през системата. Wild объркване във въздуха над Кронщад, опасност от сблъсък е висока. Ние все още сме на няколко мили от нашата целева напред виждам грешка "Марат", застанал на кея в пристанището. Guns стреляха, черупки експлодиращи, сълзи образуват малки къдрави облаци, които лудуват около нас. Ако всичко това не беше така ужасно сериозна, един дори да мисля, че това е карнавал на въздуха. Поглеждам надолу към "Марат". Струва си крайцер "Киров" него. Или е "Максим Горки"? Тези кораби все още не са участвали в обстрела. Това е същото като за последен път. Те не открит огън върху нас, докато ние не започнем да се потопите. Никога не ни полет през баража изглеждаше толкова бавно и неприятно. Ще Steen днес използват въздушни спирачки, или когато се сблъскват с такъв огън няма да ги пусне? Тук той влиза връх. Спирачки в разгънато положение. Аз го следват, взех един последен поглед към каютата си. мрачната му лице напрегнато. Отиваме заедно. Dive трябва да е около 70-80 градуса, хванах "Марат" в очите. Ние бързаме чак до него, той постепенно нараства до гигантски размери. Неговите зенитни оръдия, насочени пряко към нас. Кой няма нищо материя, само нашата цел, нашата мисия. Ако се достигне целта, тя ще спаси нашите братя в ръцете на земята от това клане. Но това, което се е случило? Стина самолет изведнъж ме оставя далеч зад себе си. Той се гмурка много по-бързо. Може би той сложи въздушните спирачки, за да се увеличи скоростта? Правя едно и също нещо. Аз се втурне в преследване на самолета му. Аз съм точно на опашката си, се движат по-бързо, и не мога да се отплати на скоростта. Точно пред виждам изкривено лице ужас Леман, борда стрела в Стина. Всеки втори ме очаква srezhu опашката на самолета, за да витло и ги блъсна. Аз се увеличи ъгъла на гмуркането. Сега той вероятно почти 90 градуса. Аз по чудо се измъкна покрай Steen самолети буквално на косъм. Дали това вещае успех? Кораб точно в центъра на кръст. Моята S-87 се съхранява на стабилност скорост, тя няма да се движат на един сантиметър. Имам чувството, че е невъзможно да пропуснете. След това право напред, виждам "Марат", по-голям от живота. Моряците се движат по палубата, влачейки амуниции. Аз кликнете върху бутона на зъбно колело, освобождаване и изтеглете пръчката обратно с пълна сила. Ще мога ли да се измъкнем от гмуркането? Съмнявам се, защото аз се потопите без спирачки и височината, на която аз пусна бомбата, не надвишава 300 метра. По време на брифинга на командира каза, че т бомба да се пуска от височина от един километър, защото тя е на такава височина трески летят и капка бомби на по-ниска надморска височина ще означава евентуална загуба на въздухоплавателното средство. Но сега го бях забравил - Отивам да се удари в "Марат". Дърпам пръчката обратно с пълна сила. Ускорението е твърде висока. Аз не виждам нищо пред очите на всички е черен, чувството, че никога не сте изпитвали досега. Аз трябва да се измъкнем от гмуркането, ако изобщо, това може да бъде направено. Визията не се е върнал да ме напълно, когато чуя вика на Sharnovski "Blast!". "
Рудел бомба удари боен кораб се кланят пред кулата и е причинило експлозията на списание прах. В бойния кораб "Марат" издухани на носа, той седна на земята, екипът, оставяйки артилеристите, той слезе от кораба. Убити 326 служители и мъже, [166], включително командващ боен.
Това е мощна победа на Луфтвафе, и героят, който я е предвидено, разчита високо възнаграждение. Тя веднага след това: веднага след като германската персоналът е действал с изобразения шпионин равнина унищожени "Марат", заповядай на Луфтвафе се обади на командира на 3-ти Air Group втори атентат ескадрила капитан Shteenu и нареди на пилота спадна тленните за бомба "Марат", препоръчва за възлагане Рицарски кръст. капитан Shteen отказва да го направи. И аз мисля, че това е причината.
Тя ни, читателите е, може Рудел прах мозъците с всякакви технически подробности, както и неговият командир, той може да не го правят.
Нека да разследват. Когато се гмурка на въздухоплавателното средство, т. Е. мухи да се приземи на ъгъл от 70-80, скоростта му започва да се увеличава рязко до стойност, при която силата на привличане на Земята и витло тяга базирана съпротивлението на въздуха, която е пропорционална на квадрата на скоростта. За германския пикиращ бомбардировач S-87 с фиксиран колесник, това ограничаване на скоростта е 650 km / h, съветският..ъъъ по-висока скорост и съответно по-оптимизирана пикиращ бомбардировач ограничение на скоростта гмуркане Pe-2 е 720 km / h.
Когато атентатор гмуркане спадна бомби върху мишената, автопилота и се потопите започне да се оттегли от самолета в хоризонтален полет, но това не се прави така - на самолета от гмуркането се показва на радиуса, а радиусът е по-голям, колкото по-дълго скоростта на гмуркане. Това означава, че след отпадане бомби и да започне изтеглянето на самолета на гмуркане продължи да губи височина, в жаргона на пилотите - "спадове". И това усвояване, тъй като току-що написан зависи от скоростта на гмуркане. По този начин, според равнина инструкции Pe-2 започна да се гмурка от височина 3000 m, отпадане бомби и започва от гмуркането на надморска височина от 1800 m, но в хоризонтален полет Pe-2 се пресичат на надморска височина от 900 - .. 1200 m, т.е., едва ли започна да 600- 900 m. Така, ако PE-2 излиза на връх на надморска височина от 600-900 м, а на пилота ще бъде слаб, неспособен с такава скорост, силно отхвърляне на асансьорите, на PE-2 само разбити на земята.
От това следва, че по-високата скорост на самолета в гмуркане, толкова по-височина, което трябва да хвърлят бомби и да се измъкнем от върха, и следователно, толкова по-малко ще бъде точността на бомбардировките. Ето защо, пикиращ бомбардировач монтирани въздушни спирачки - нещо като задкрилките на крилата, които се произвеждат в гмуркане. Те увеличават напречно сечение равнина, и следователно, неговата устойчивост въздух. курс гмуркане пада, по-специално - на S-87 с въздушни спирачки освободен тя не надвишава 420 km / h. Наред с другите неща, това увеличава времето за гмуркане, а пилотът има възможност да се прицели по-внимателно, но по-важното е, че може да се спуска по-нисък - по-близо до целта и да причини по-точно бомбардировките, но това не се е разпаднала на самолета на земята. Минималната височина, на която S-87 може да се измъкне от гмуркането без да се скъса - 500 м. (. Има съобщения, че силен физически пилоти може да се спуснат надолу върху S-87-400 м)
Сега гледам, че предаването Рудел. Той свали неговите въздушни спирачки, самолетът му е с максимална скорост от 650 km / h, а бомбата той падне от височина от 300 м. Неговите другари, върху спирачките при скорост от само 420 km / h, бомба падна от височина от 1500 най-малко 1000 m, и то с 300. мисля, че езикът не е включен Рудел пука да каже на другарите си.
Мисля, че това, което се случи. Рудел и Shteen започна да пикира крило до крило, не забравяйте: "... хвърли последен поглед в кабината си. мрачната му лице напрегнато. " Но Рудел това не е първия полет, и да я вземете сърце - е решил да откъсне очи от самолета и да видим в Shteena bombsight. Но докато гледаше, независимо дали той се отпусна на натиска върху педала на газта, или Shteen gazku добавена но Shteena струя е отишло далеч надолу. Рудел вдигна поглед от очите си и като видя, че на изчезналия самолет водещите паникьосах. Той вече не към "Марат" е, че той глупаво премахва въздушните спирачки и носи със самолета си на опашката на самолет Shteena, но след почистване на спирачките "Junkers" Рудел започна да се сближат с опашката с неочаквана скорост Рудел. Лош Рудел едва успява да прокара контролния лост напред, ъгълът на гмуркането му се увеличи до 90, а той все още се изплъзва покрай Shteena не я хване.
Ето интересни технически подробности за бомбардировките U-87: "Целта на пилотния район включени полуавтоматичен устройство, т.нар Abfanggerat и след пускането му на височината, от която е било планирано да падне бомба, преведени на самолета в безпътица. През целия гмуркане слушалките пилот слушалки се чува постоянен сигнал. При достигане на програмираното височина сигнал самолет е бил изключен, и в този момент пилотът трябва да натиснете бомбата е била изчисти лост разположени върху контролната ръкохватка. Устройство за премахване на въздухоплавателно средство от режима на гмуркане (Abfanggerat) разменя асансьор тапицерия и променлива стъпка на витлото, което го прави по-лесно да бъде под влиянието на претоварване на пилота от върха. " [167]
Когато Рудел по време на гръмотевична буря почти разби, той, без съмнение, в ескадрилата е обяснено (и вероятно ритници), че е необходимо да се освободи спирачките и се откажа бомби. И все пак, връхлитащ върху "Марат" с голяма скорост, за да спирачка Рудел предположение не е имал време, но за бомбата той припомни, машина, и той я пусна, а след това се хвана за контрол стик трудно и се превръща в плъзгане я свърши, защото като пневматични спирачки не са били освободени, а автоматичното показване на гмуркането не е била включена. Една бомба падна, когато е необходимо (или когато това не е необходимо - това е от коя страна изглед).
Друг важен момент. Ако смятате, че Рудел, когато заплахата от сблъсък с самолети Shteena на той отхвърли самолет си за гмуркане някой ъгъл в 15-и евентуално отхвърлена на курса. Ако това се случи на височина 1,5-2 км, това означава, че Shteena бомба падна от бомбата Рудел не по-близо от 200-300 метра. Това е, ако Рудел продължава да лети за Shteenom, това, което той иска, той ще трябва да "Марат" пропуска!
По време на перестройката отиде мръсен виц. "Отново на леда!" - каза Александър Матросов, попадащи в пистолета за нарушение ". Но в съзнанието тази случка би трябвало да се говори по този начин: "... отново загуби преднината опашката!" - възкликна в отчаяние Рудел и пусна бомба, за да хване самолета Shteena ". Тук е анекдотични ситуацията и е довело до факта, че Рудел отказва да присъди с Рицарски кръст. След това този кръст нека да не е много, репутацията на тази награда е безупречен и награда за спечелването на този кръст по погрешка ще бъде кръст очевидно обида Рицарски.
Свързани статии