Правна инструкция 9111.ru каже в кои случаи застрахователят взема мерки за ремонта на колата, и в какъв - да плати застрахователно обезщетение.
Какви промени са направени в Закона "На Задължително"?
Според старите правила в посока на ремонта е било възможно само, ако е необходимо, и шофьор не е задължително. Правото да се избере за получаване на плащане или сезиране ремонт, принадлежащ на гражданин, а не застрахователна кампания. След промените да влязат в сила поправки стават предпочитаната форма на застрахователното обезщетение. Citizen ще бъде в състояние да получи застрахователно плащане само в определени случаи, определени със закон:
- съществуване на споразумение в писмена форма между застрахователя и жертвата (или получателя);
- пълно унищожаване на транспорт;
- смърт на жертвата;
- причиняване на сериозно или умерено телесна повреда (при избора на подходящата форма на застрахователното обезщетение);
- наличност на автомобили извън увреждания на medpokazaniyam (при избора на подходящата форма на застрахователното обезщетение);
- ремонт струва повече от максималния размер на застрахователното обезщетение (400 000) или възстановяване, когато правите на пътен инцидент без полиция (размер варира според региона, Русия);
- отговорен за инцидента е признат от всички участници;
- застрахователят не е възможно да се представи на семинар (SRT), която е предвидена в договора, или сто не отговаря на задължително осигуряване.
Какви са правата и задълженията на застрахователя и се осигурява по силата на новия закон?
На пострадалия да изберете SRT. При сключването на договора, на полицата (гражданин) в отчета може да посочи станции, които те избрани от списък, предложен от застрахователя или от други станции с писменото съгласие на застрахователя. По същия начин, жертвата може да избере бензиностанцията на етапа на обжалване пред застрахователя заявление за застраховка възстановяване или преки вреди, не само при сключване на договора (вж. Заключение относно закона за бюджета на Комитета на Съвета на федерацията на финансовите пазари и).
За да се гарантира избора на станциите застрахователят предоставя на своя официален уебсайт следната информация:
Изисквания за организация на ремонта според закона са както следва:
- продължителността на ремонта на повредени превозни средства;
- Критерии за наличност за ремонт на пострадалото място (дължина на маршрута от мястото на произшествие или преместете пострадалия до SRT може да надвишава 50 km, ако застрахователната компания организира и (или), за да плати за превоз на автомобили станции и обратно);
- изисквания за запазване производителя на гаранционния превозно средство (авто ремонт, строителство година е по-малко от две години, трябва да се извършва станции, което е юридическо лице или търговец, регистриран на територията на България и са били обслужване на тези превозни средства от тяхно име и за своя сметка в съответствие с договора, сключен с производителя и (или) вносител (дистрибутор) TC определени марки) (Sec. 15.3 чл. 12 "на ОТП" от Закона).
Тя ще се счита за износващи се части?
Според старите правила, съгласно претенция. 19 чл. 12 от Закона "На Задължително", за да поема разходите за поправка да включват разходи за материали и резервни части, както и да плати за работа. Размерът на разходите за резервни части, се определя, като се вземат под внимание тяхното влошаване, което не може да се зарежда повече от 50% от стойността им. След промените да влязат в сила правилото за амортизация счетоводство не се прилага в случаите на обезщетение за вреди, под формата на ремонт. При извършване на ремонти за възстановяване в работилницата не се допуска използването на използвани или ремонтирани части. В противен случай това може да бъде определено споразумение между застрахователя и жертвата (Sec. 15.1 чл. 12 право). Необходимостта от резервни части, инсталирани от един метод за определяне на размера за ремонт разходи на автомобили.
Свързани статии