В последните десет години честта на Jeep марка в сегмента на компактните кросоувъри защитават два модела: Compass и Patriot (в България това се нарича свободата). Те имат същата техника и размера, но поразително различен външен вид. Уви, този дуализъм не се е оправдано, и ъглов Patriot трябва да кажа довиждане. Но второто поколение на Jeep Compass ще се продава в повече от сто страни по света, както и първият, който да може да го купи ... Не, не и в САЩ, и в слънчев Бразилия!
Новият Compass е построен върху мащабируема платформа FCA Small Wide 4x4, която стои в основата на кросоувър Jeep Renegade и Fiat 500х и пикап Fiat Торо. Неговите функции - Спиране McPherson «кръг" и многодисков съединител за задвижване на задните колела. Renegade и Торо са вече произвежда в завода FCA група в Гояния Бразилия, чието начало бе поставено през миналата година, а сега е в съответствие с тях се предвиждат и компас. Въпреки че по-късно монтаж също установен в Мексико (за американския пазар) и в Китай.
New компас запазва междуосие (2636 mm) и размерите на предшественик: дължина 4416 mm, широчина 1819 mm, височина - 1645 mm. Имаше и познати елементи от дизайна: начинаещ не следвайте стъпките на джипа с необикновената си изражение на лицето. Тяло 70% е изработена от високоякостни стомани, багажник притежава 410 литра на затвора. Но в интериора, от друга страна, е украсена в същия стил с чероки: Компас от една и съща архитектура на предния панел като бутони и превключватели, както и trehspitsevaya кравайче.
Докато разсекретени само машини спецификации за бразилския пазар. Местните купувачи ще бъдат предложени в два варианта. Първият - с бензин атмосферен 2.0 Tigershark (166 к.с.) шестстепенна "автоматично" и предно предаване. И второ - с fiatovskim дизелов 2.0 Multijet II (170 к.с.), девет скоростна кутия и всички колела трансмисия, Jeep Active диск ниска. Ролята на етапа на смяна играе къса първа предавка, която може да се блокира чрез натискане на ниска и при нормални обстоятелства, машината започва да се движи от втория.
Също така, Управляемоста Compass е система Selec-Terrain, вече известен с модели и Чероки Renegade: тя работи по предварително зададен програма (Auto, кал, сняг и пясък), които се различават по контрола на алгоритъм задвижващата система и в подкрепа на електрониката. Освен това, дизелов кросоувър, предложен в екстремна версия Trailhawk: увеличен пътен просвет 20mm (229 mm паспорт), назъбени гуми, двигател допълнителни режим защита камъни Selec-Terrain система и ... черен стикер върху предния капак.
Jeep Compass Trailhawk
Още в базовата версия има нов Compass медийна система с диагонал на екрана 8,4 инча (то е поверено и контрол на климата), а сред опциите - кожена тапицерия, мощност на предните седалки, огледалото за обратно камера, avtoparkovschik, адаптивно регулиране на дистанцията, автоматична спирачна система и проследяване на оформление. Налице е избор на пълни комплекти и типичен бразилски отпечатък: най-лесният Компас има само две въздушни възглавници, а по-скъпите версии на своята седем. Но в други пазари (особено в САЩ!), Целия набор ще бъде в първоначалната конфигурация.
И тук е мястото, където уместна Land Cruiser и др.
И като цяло, в нашето време "сделка в автомобили" е по-скоро хоби, отколкото ценен умения. Не трябва да се направи с избора на автомобил (има мениджъри, ревюта и др.), Нито в по-нататъшното му работа (услуга, ...
О, направо от кутията nativochka няма!
Нашият опит
употребяван автомобил
Разберете кои автомобили са вече на съд
Свързани статии