UAZ Patriot Devolro
снимка Devolro

Изграждане на сериозен офроуд, което със сигурност ще превземе почти всяка офроуд, това е един сериозен и труден. За да се подготви своя собствена такова устройство, ще трябва най-малко добре запознат с темата и имат опит за притежаване на такива коли. Въпреки това, най-добре е да се обърнете към специалисти, които ще направят всичко бързо и ефективно.

Въпреки това, много фенове на оф-роуд и тези "крадци" биха били интересни и полезни, за да знаем как масата на конвенционален SUV създали тежки "gryazemes". В крайна сметка, след като всички подобрения и промени, които имат лебедка, шнорхел (вж. Повече подробности за тази страница), "zaliftovannuyu" окачване и "озъбена" гуми, колата е по-скоро като страна "трофей нападение" от нормалния път модел.

По този начин, изграждането на екстремни офроуд започва с избора на правилния модел на "Джип". Има две основни области - колата с тялото монокок или рамка. Произход контролира по-добре, по-стабилна и по-удобно да се движат. Вторият има рамка, която заема голяма част от натоварването, поради което такива SUV-силен-устойчив и по-лесно "повдигане" ( "liftovanie" - процес на радикална увеличение на клирънса на офроуд земята). В допълнение, колата на рамката може да бъде значително облекчен чрез премахване на повечето от панели на тялото.

Желателно е, че колата е оборудвана с дизелов двигател и ръчна трансмисия. "Старинен" в дизайна на дизелово гориво, така че често е непретенциозен и издръжливост оф-роуд. "Автоматично", както самата трансмисия също е доста добро шоу, обаче, дали ни харесва или не "убие" им по-лесно и по-трудно да ремонт. Желателно е също така за механично задвижване с управлявани "razdatkoy" и понижаване на следващото предаване.

В случай на рамка ванове дизел, на първо място се увеличи клиренса на автомобила, дай упорити гуми оф-роуд, оф-роуд установяват прагове и силна броня, които намаляват надвеси на автомобила и имат много по-голяма сила в сравнение със стандартната. Друго предимство на рамковата конструкция е, че няма никакви проблеми с инсталацията на лебедката. Той е просто закрепено към рамката.

Ако колата, за да бъде "плуване" в дълбоките локви и блата, създаден специално устройство, наречено "шнорхел". Това е по същество тръба плътно свързани към системата за прием и производните висока - обикновено на покрива на колата. И най-важното - не забравяйте за добра защита на скоростна кутия, двигателя и кормилното управление, така че да не се повреди тези единици с офроуд земята атака.