Nissan Qashqai, Qashqai + 2. ВОЛАН
На Nissan Qashqai автомобили във всички ком-plektatsiyah установяване на кормилното управление на електроенергията, сгъваема кормилна колона, регулируем ъгъл да се клонира и да достигне и сервоусилвател на волана зъбна рейка и пиньон.
кормилно управление на превозното средство включва волан, колона кормилна съвместно Тора инсталирана електрическа енергия, управление, две кормилни пръти и два терминали, свързани nirami-сферичен въртящ топка с предно окачване.
Устройството за контрол на системата за управление-електрон е trousilitelya elektrousili-Телем електронен блок за управление. Въз основа на информацията, получена от сензора на въртящия момент, скоростта на авто-мобилни и ъгъла на завиване, системата за контрол на единица включва електрически сервоусилвател на волана мотор редуктора да предостави допълнителна въртящ момент към волана.
Електрическото серво управление на системата съвети-мент заедно с електронен блок-среда съвети, включва сензори, художник-WIDE устройства, конектори и предпазители.
Системите за електронен блок за управление, моите Електрическо сервоуправление електрически проводници, свързани с всички сензори на системата. електрически контрол на мощността кормилно устройство оп посока redelyaet и ING стойност допълнително усилие в зависимост от скоростта на превозното средство и сигнали от въртящия момент и ъгъла на завъртане на сензорите на колелата. В резултат на електрически блок за управление на мощността настройва силата на волана в зависимост от скоростта на превозното средство долната скоростта на превозното средство, толкова по-голяма сила; От друга страна, с висока скорост на усилията на волана е минимално. Тази характеристика дава лекота на работа на електрическа енергия ma-nevrirovaniya при шофиране с ниска Стю и скоро обратна връзка чувство на волана при шофиране при сравнително високи скорости ми.
EBUelekgrousilitelya монтирана на ЖП-лявата колона, регистрира неизправност
Фиг. 8.1. Направляваща колона: 1 - нисш карданния на междинния вал; 2 - междинен вал; 3 - най-NY карданния на междинния вал; 4 - мотор-редуктор на електрическа енергия управлението; 5 - Crown матова kolnki закрепване на кормилното управление; 6 - адаптиране лост на кормилната колона; 7 - на превключвател (заключване), за Zhiganov; 8 - вал на кормилното управление; 9 - Електронна система за контрол единица електрически сервоуправление
Фиг. 8.2. Механизмът за кормилно 1 - края на обтегач (вляво); 2 - лявата кормилна щанга; 3б - предпазни капаци; 4 - предавка вал; 5 - жилища на кормилен механизъм; 7 - Право Tie Rod; 8 - края на обтегач (вдясно)
идентифициран от системата и съхранява своя код. Блокът за управление превключва системата в авариен режим, инвалидизация elektrousili-Тел, като в същото време в арматурното табло предупредителна светлина neis-пречистени в системата,
Сензорът на ъгъла на завиване на колелата се намира в електрическа енергия за управление на рулевото устройство.
Сензорът за въртящ момент открива от ъгъла на завъртане на кормилния вал и го преобразува в електрически сигнал,
електрическа енергия, предоставена с устройството за управление. СМО-ди в blokupravleniya електрическа енергия.
блок за управление МОТОР Телем компютърната система Електронната предава elektrousi делител скорост волан данни на коляновия вал на двигателя.
Motoredush) стр система електрически сервоусилвател на волана монтирани на волана-ке колони създава допълнително кр \ lgyaschy точка при прилагане на напрежение сигналите на Електрическо сервоуправление контролната система единица.
Воланът оборудвана с възглавничка без pasnosti, ауди-ключове за управление и за смяна osistemoy аудио сигнал.
Направляваща колона (фиг. 8.1) travmobezo Pasni регулируема накланяне и Vyle една енергопоглъщащи елемент оборудвана полицаи, които увеличават пасивна pasnost без и със защитно устройство за заключване кормилния вал 8. Междинният кормилния вал 2 е свързан с на правила vym вала 1 и насочването на вал-зъбно колело кардани 1 и Z.
Междинният вал се състои от две части, горна и долна, свързани помежду си чрез болтове. В челен удар AV-т о с всяко препятствие, в резултат от повторно рязане на щифтовете, горната част на междинния вал на низше, които желаят да създадат-Call, свеждане до минимум на дължината на междинния вал и по този начин да доведе до по-малко щети на водача.
Механизмът на кормилното управление (фиг. 8.2) е монтиран в отделението за двигателя.
кутия на предавката волан е фиксирана на рамки на касите на предния мост.
Свързващи пръти 2 и 7, свързани с железопътна кормилни сферични стави. Терминали 1 и 8 на кормилния прът чрез панти SHA rovyh са свързани да се завърта предното окачване.
ОТСТРАНЯВАНЕ НА УПРАВЛЕНИЕ, техните причини и отстраняване
Nissan Qashqai, Qashqai + 2. ПРЕГЛЕДИ усилвател на волана С АВТОМОБИЛ
Редовно проверявайте състоянието на кормилното управление, тъй като зависи движение Secure-ност от него.
Когато проверката на кормилното управление, обърнете специално внимание на състоянието на защитните капаци и винтови съединения. Torn, напукани или изгубени-ност еластични гумени капаци, не забравяйте да заменят тези в капан в друго компоненти вода, прах и мръсотия бързо да ги изтегли от системата.
Проверете местоположението на спиците на волана, които са поставени в права СОИ предните колела трябва да се намира HN симетрично по отношение на вертикалната ос. В противен случай, се определи причината за повредата и да я поправи.
Завъртете волана от край до край, проверете визуално и фонетично:
- надеждността на закрепване на кормилната Mecha-MA и волана;
- не е игра в пантите на кормилни проекти и цели сферични прът;
- не заглушаване и смущения, препятствия водачи волан.
Ако установите, чукане и конфискуване, изключвате-единни релсови пръти от рамото на кормилната джолан и повторете теста. Ако чукат и изземването не спре, премахване на кормилния механизъм на превозното средство и ремонта.
1. Проверете състоянието на защитни калъфи за-konechnikov кормилни щанги. Сменете разкъсан,
напукани или загубени дела еластична-ност.
2. Рязко завъртане на волана в двете посоки (тя е трябвало да се направи в moschnik), проверете визуално и фонетично креп Lenie волан. не се допускат Преместването механизъм и удари.
3. Проверете за реакция в краищата на топка пръчка. Nakonech-убождания, стави, които имат значителна реакция замени. Проверете също така и твърдостта на ядки Ball Съвместния направляващ пръти по-konechnikov.
Свързани статии