OMOvsky Kit, амортисьори, както и пролетта просто дават 3 см. независимо дали те се изправят към фабричните настройки след инсталиране ARBeshnogo броня и лебедка.
По отношение на дистанционните може да извае себе си, или да се продава завършен, които се продават esle къде да ги вземе?
Дискове стоя на 17, 2.5D двигател, автоматична трансмисия.
Те не трябва, H стандарт може да се превърне
Можете да поставите амортисьорите и дистанционните ..
Ако Broan готов prostavik, те изглеждат да бъде около $ 500 без монтаж, ако се изострят изглежда $ 250 със самия монтаж ще изостри NADH ..
По-добре е да се промени колелата 17-16, ако вземете отрицателно отклонение, най-малко -10, това ще постави колелата 285/75/16 без проблеми,
Включване на услугата OPM, където със сигурност да е съпроводено с много, утре ги храни, са на Leningradka контакти могат да се онлайн
# 5 ОФЛАЙН Mikrikov
на нашия Pasika струва гуми 265 75 17 Goodrich AT.
а от затлъстяване нищо. но предимството е, че печалба мине - за почти едно и също време покривката.
Така че бронята - и затова моля shnyaga.
Според окачването - има опции като готови китове и домашно приготвени опции.
Нещо, което според мен доказва себе си е 33 инча гуми и окачване лифт. достатъчно може би ..
Бодикит, по мое мнение, че няма смисъл да се прави.
и радикално нещо. като гаранция за законност. Части на шасито и моторът добре, много скъпо.
Предна ос например 31000
използвате pafikom 3 години, стартирайте 90t.km, особено на шасито не съжалявам (чакълест път, бордюри, коловози, малки канавки, работа с топла връзка.), изследване показа, че след зимата ще трябва да се промени обременително и стабилизатори могат да бъдат сачмени лагери. Ама сухи, но аз чувствам, че в завой не е толкова, колкото и преди: дим. обратно ще се промени със сигурност ..
През това време нищо счупи (две крушки в краката и затваряше Akuma 60 t.km една седмица до края на гаранцията за това :. ядосан :)
много икономичен: града, в действителност, а не на лаптопа: Bodyn: средно (автоматично): 11-11.5, дори и на магистралата 8, в планините, както и в града. DT изваряване различни (имаше няколко пъти и е: луд :) но само излее "сините" Солариум # 33; цена консумативи (това не се отнася за тези, които са служили в гаранция: lol2 :) ЧЕ скъпо на 60t.km (подмяна transm.masla навсякъде, скъп петрол) да оперират опит: огромен багажник (повече от "кола", а по-Прадо
# 19 ОФЛАЙН krymchanin
калта на регулярна каучук (преди да инсталирате BF A / T 265/70/17) пътува по права линия дори на изкачване и спускане в планината, като крава (тежки), но отново, това е "не" на персонала не rezine..na Goodrich опитах се. зимна разходка до Ай-Петри и зимни гуми daplop sdzhi 5 голямо # 33; # 33; пътека необработен сняг лед понякога и супер # 33; но това може да изиграе лоша услуга. ми от премахването на зимата своя запазена активната система ESP + ABC. кабината. Добре. не най-приличен пластмаса, много елек. удобни опции. ако те питам повече въпроси.
# 20 ОФЛАЙН BVC
не може по този въпрос. Вашето мнение за pafike като семеен автомобил? Forrester продаден и затова мисля, че нито pafik 2.5 дизел или Honda Pilot.
Интересува - производителност път, надеждност (и гориво, както и), лакомия, качество на услугите и др мислех ..
Броят на потребителите, които четат тази тема: 0
0 потребители, 0 гости, 0 анонимни потребители
Отговори на цитираните мнения Clear
Свързани статии