В сравнение с традиционните средства за транспортни средства с електрическо задвижване, заедно с безспорните предимства, има някои съществени недостатъци. Един от тях е липсата на капацитет на батерията. Поради това, максималният обхват на електромобила не позволява да се преодолее разстоянието без достатъчно презареждане. Ето защо, тече електрически превозни средства - това е може би основната характеристика на този автомобил.
В допълнение към основната си функция - осигуряване на централата с електрическа енергия, батерията трябва да се предостави кондициониране на захранването и кабина отоплителна система. Но тези нужди отнема доста прилична част от енергията, която в крайна сметка ограничава план на електромобила. Особено това се отнася до функционирането на транспорта през зимния сезон.
Във връзка с това, тези, които за пръв път реших да купя електрическа кола, много полезни съвети са практични, тоест хората, изправени пред живота си с този проблем. Според информационния ресурс, news.eizvestia.com един такъв собственик сподели във Facebook страници от личен опит и наблюдения върху използването на електрически автомобили през зимата.
Той смята, че в паспорта си максимален обхват от 220 км през лятото и през зимата, 150 не съответства на реалността и е твърде висока. Тя осигурява 4 основни фактори (потребителите преглеждат), които влияят върху максималния обхват:
1. температура на околната среда;
2. индивидуалния стил на шофиране;
3. Температурата в кабината;
места за паркиране 4 (улица, студена или топла гараж).
В зависимост от наличието на тези фактори, максималният обхват може да варира значително - от 40 до 120 Km. Който ниското индекс съответства на използването на Nissan Leaf на най борда до 30 ° С, а в кабината до + 30 ° С. Следователно, горната граница на - при температура на въздуха + 2С. 70-80 километра можете да намерите на 15С. Следва да се припомни, че всички тези цифри са субективни и нямат научна основа.
Но това е наистина толкова зле през зимата? Оказва се, не. Налице са положителни аспекти на експлоатацията на електрически автомобили през зимата:
1. Отоплението на купето настъпва незабавно (в рамките на 1-2 минути);
2. Не е нужно да се затопли двигателя, а напротив, електромоторът е по-добре, когато е студено;
3. Налице е отопляем волан и седалки;
4. управляемостта е значително по-висока, поради възстановяване.
Регистрирайте се сега и получавате последните новини на дневна база до електронната си поща!
Свързани статии