Нестабилна работа на двигателя признава скутер, но възвърне стабилност е важно в този случай в най-кратко време, като всяко отклонение от нормата значително намалява ресурс и отделните елементи на двигателя като цяло.
Под нестабилност на скутер двигател разбере проблемите с началото на кампанията, с празен ход проблема, след падането на властта и други проблеми. Помислете за основните от тях и пишат методи за премахване на щети на стабилна работа на двигателя.
- износване на двигателя. и износване CPG обикновено се определят най-значимите причини за нестабилна работа на скутер двигател. Очевидно е, че се дължи на спада в компресия носят CPG води до спад в мощността, проблеми с пускане и работа на празен ход. За решаване на проблема е много прост - замръзна компресия ще кажете, ако имате нужда, за да отворите CPG и аутопсията ще покаже, че той трябва да бъде заменен. В същото време не боли да се провери и колянов вал лагери. Fall компресия около, можете да се докоснете до отслабване на съпротивата при едно центриране от стъпалото, която се върти става по-лесно. Все пак, това не е панацея и определи компресия по този начин е невъзможно. Единственото правилно решение в този случай - габарит на компресията.
- Проверете свещта. Понякога дебел слой от замърсяване изолатора значително намалява стабилността на двигателя. При констатиране на черно кадифе лак изолатора трябва да почистите или смените искрата на този, препоръчани от определен производител модел скутер. С избора на свещ трябва да се подхожда отговорно и не инсталирайте в скутер, който небрежно по улиците в гаража. Също така трябва да се разбере, че депозитите на изолатора могат да посочат проблеми с двигателя, но също така и да са сигнал, че карбуратора подготвя сместа е твърде богата. Ако след смяна на проблема с свещ изчезна, но скоро се върна, че е необходимо да се мисли за каузата на сблъскване.
- Ако запушена карбуратор скутер. стабилна работа на двигателя ще бъде много трудно да се постигне. Тази сила, системата определя най-важните параметри на двигателя. Плаващ работа на празен ход, с проблеми в началото, беден или богат на горивната смес - всичко това може да означава, мръсотия в карбуратора. Разбира се, това е една от причините да се мисли за почистване на карбуратора с задължителна промиване на всички канали и дюзите. Добрите резултати показват специални спрейове в кутии за почистване на карбуратора.
- Ние не можем да забравим за въздушния филтър. Мръсно филтър потиска скутер на двигателя, сместа се обогатява и силата пада. Но не само мръсотия във филтъра може да доведе до нестабилна работа на двигателя. Водата в капан в хлабаво притискат filtrboks чрез своите половинки може да доведе до частична или пълна припокриване на подаването на въздух към карбуратора. Това е особено вярно през зимата, когато водата може да замръзне и обръщане на филтъра към твърда бучка лед. Редовно проверявайте въздушния филтър скутер, може да се наложи да замени filtrboksa тюлени.
- Дефектна puskovoyobogatitel идентифицира проблеми с стартирането на студен двигател скутер, след кош. Ако скутерът е трудно да се започне след изключване, първото нещо, което трябва да проверите е операцията се започва fortifier. На студен изисква по-богата смес за стартиране на двигателя. Допълнителното доставката на бензин карбуратора чрез отделен канал при стартиране се извършва с автоматичен тригер fortifier който след топъл двигател затваря клон преминаването и скутерът е стабилна. Очевидно е, че ако превръзката не работи, се говори за стабилна работа на двигателя не е необходимо. Обикновено, в случай на счупване, той просто трябва да се смени. Чупене дефинирана връзка enricheners енергия от батерията, а след това, в рамките на няколко минути fortifier прът трябва да се измъкнем от тялото с иглата с няколко милиметра. Ако това не стане, той трябва да бъде заменен.
Още от този раздел:
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!