Между редовни и чартърни полети, има доста голяма разлика.
На първо място, редовните полети обикновено са извършени от големи авиокомпании и самолети изпращане се извършва при стриктно спазване на график. Докато чартърни полети са принудени да хване "прозорец" между редовните полети и следователно лицата на пътниците "неудобен момент на заминаване и самолетни закъснения.
На второ място, заетостта на самолета в предвидения полет не играе почти никаква роля - т.е. в кабината може да лети само 1-2 пътници - и полетът ще се проведе във всеки случай (само в цената на билета предварително въз основа на всички възможни рискове!)
Трето, редовни полети са предпочитани компонент привилегия да чартърни полети. Това означава, че ако едно претоварване излитане поле, първият, който се изпраща на редовни полети.
Четвърто, обслужване на редовни полети включва вечеря и напитки, както и на пресата, и. възможност да получите отстъпки. Но само за няколко чартърни полети за напитки и храни. Това трябва да се разглежда, като се започне, например, на почивка с деца.
Е, най-много чартърни полети "совалка" начин, т.е. въвеждат някои туристи и веднага да вземе друга, по-често, отколкото не ще бъде в състояние да лети обратно точно 7, 10 или 14 дни (в зависимост от дължината на обиколката си).
С две думи, ползите от редовни полети до харта, видими с невъоръжено око.
Но има нещо, което го прави много атрактивни чартърни полети. И това - цената на билета. А тя беше на чартърен полет, често е 2-3 пъти по-евтино от редовните. Това е така, защото на този огромни ползи туристи са готови да издържат неудобството, свързано с Хартата.
И най-накрая за популярните митове, свързани с чартърни полети. В момента се говори за факта, че харти се извършват на "разпада" на самолета, меко казано, не отговаря на действителността. За чартърни полети с помощта на самолети и най-големите авиокомпании - като например "Аерофлот". И частните редовни и чартърни компании, които искат да завладеят с добра репутация, разширява дейността си флот от самолети и заключителните с туристически компании от споразумението за сътрудничество.
Грешка е да се смята, че съществуват харти само с цел да се осигури алтернатива на по-скъпи, по отношение на пътническите редовни полети. В действителност, туроператорът стартира подобни програми, обикновено в два случая: когато търсенето на площ далеч надхвърля възможностите на редовен транспорт и когато директни редовни полети до местоназначението просто не са на разположение, както и броя на тези, които желаят да получат доста голям. Последното е особено играе в ръцете на туристите: те не трябва да се направи промяна в летищен транзит и полет време и цената е намалена в пъти два до три пъти.
Използване на въздушното си парк, всяка авиокомпания се фокусира предимно върху комбинация от приложения. Ето защо, от гледна точка на безопасността на чартърни полети за експлоатация на въздухоплавателни средства, не се различава от въздухоплавателното средство, с редовни полети от - просто защото тя е една и съща машина вече могат да правят редовен полет, а при завръщането си от него ще отидат за чартър. Освен това, през последните години нашата туристическа е научил добре да се движите на самолета, и туроператори, образувайки свои собствени програми, ние трябва да вземе това под внимание.
Смята се, че чартърни самолетни билети могат да бъдат закупени само като част от пакета за туристически обиколки. Тъй като клиентът плаща за работата на транспорта в своята пълна, авиокомпанията няма право да продава билети за чартърни маршрути - те наистина няма да намерите в офисите на обичайните билети. Въпреки това, той все още е възможно, ако искате да си купите билет за Хартата. Подобна услуга, например, предлагат някои брокерски система в интернет. Просто най-доброто, за да се свържете директно към туроператора или агенция, с които той си сътрудничи. Информация за харти и оферта за продажба на билети могат да бъдат намерени на професионалните туристически портали.
Билет за Хартата освен туристически пакет, разбира се, ще струва повече от заедно с тях. Но такава покупка все още е по-евтино от закупуване на билет за редовен полет. съотношение цена зависи от посоката. чартърни ставки в европейските страни, според някои експерти, може да бъде 300% по-долу редовно, когато говорим за дълги разстояния дестинации - тук разликата не е толкова значително: от 50 до 100%.
Разбира се, доведе до значително отрицателно чартърни билети е, че те са издадени, като правило, в последния момент - за един или два дни преди заминаване, ако не и служител на туристическата агенция са заведени директно на летището. Това прави понякога се притеснявай. В допълнение, билет за чартърен или пропуск не може да бъде заменен. Въпреки това, тъй като ние сме сигурни, представители на туристическия пазар, това правило важи за билети за редовни полети се продават на най-ниските цени. В този случай, че има такива билети все още са с един и половина пъти по-високи от Хартата. Но билет за наем, за разлика от редовните, можете лесно да прехвърли на друго лице.
И накрая, за всеки уважаващ себе си туроператор избор носител - сериозни моменти дейности, които засягат репутацията и печалбата. Ето защо, закупуване на турне, опитайте се да се съсредоточи само върху надеждни компании - като туроператор и самолети. След полета на чартърни няма да ви разочарова.
Свързани статии