Ние с моя приятел Миша го payali ДВА ПЪТИ! На третия път няма да бъде! За това няма никакъв смисъл! Портиери класики не консумират малко енергия! Често има такава ситуация, че мотора на чистачката предавка превръща кисел! И когато кликнете върху ключа на волана, чистачките, за да печелят, вие създавате под сериозно напрежение на пистата, която е в кутията с предпазители е отговорен за почистване и измиване, и това е много тънък! И обикновено предпазителя не разполага с време, за да изгори! Бърнс песен! Ами вие zapayayate тази песен днес, никой не може да гарантира, че няма да zakisnet редуктора портиери или притъпен термостат например чрез използване на месеца! И какво? След това отново chtoli спойка тази песен? Всеки път, отстранете кутията за предпазители! Всеки път, когато на колене, за да се отстранят бордовия компютър! Страдат! Навежда! Защо? Просто някакъв гаф в АвтоВАЗ, че той е твърде умен управление на времето нека чистачките и шайбата чрез малък път му в кутията, след което задайте брояч F2 предпазител в 10 усилвател! За да се усети, че от този бушон, когато в случай на авария, той обикновено никога не изгаря и изгаряния вместо него път, че е по-тънък от 2 пъти! Идиот ... парче електрически позор ... Така електротехници трябва да вземат ръцете си веднага! Така че слушай ме много внимателно! Как да направим запояване пистата не е нужно да!
Цялата работа се извършва само при отстранен отрицателния полюс на батерията!
Отвори книгата ремонт инжектор класика и отворите страницата с електрическата верига и да видим, че PLUS за захранване чистачки и миене добре в черния блок от вътрешността на кутията с предпазители (8-ми контакт черна обувка! Тази дебела тел светло розово на цвят с черна ивица) , На тази жица СТОЯЩ PLUS! Бъдете внимателни с него! Това предимство идва от подложки за запалване! Ние извади кабела от черния блок (блок SH1, контакт номер 8), докато го отлага за страната! Следваща блок GREEN ДОЛНАТА предпазител блок, това ни интересува номер за контакт 2, е оцветен в жълто с черна ивица (блок SH7, ПИН код 2) е формиран! На следващо място, блокира твърде GREEN но е зад кутията с предпазители в непосредствена близост до черен блок, от който преди това донесе дебел розов тел с черна ивица в блока зад предпазител прозорец зелено, ние се интересуваме контакт номер 2. тя също е оцветен в жълто с черна ивица ( блок R2, ПИН номер 2), отстранете от подложката, като същевременно отделя жицата! Освен това, ние се интересуваме от последния блок на бял цвят в него, ние се интересуваме контакт номер 5, също така е оцветен в жълто с черна ивица (блок SH9, контакт номер 5), издърпайте кабела от подложката, а също и да го отложи за страната!
Сега нашата задача е следната: ние искаме да електроцентрали чистачки и миене на нашите класици, вече не се минава през малка пистата в кутията за предпазители - ТАЗИ СИСТЕМА ИЗБРАНО IDIOT!
Искаме захранването на устройството пътува през проводниците, както и че сред тях е предпазителя, които ще бъдат консумирани вместо на пистата, тъй като дебел проводник и никога няма да изгори! ТАЗИ СИСТЕМА измисля нормален човек като мен! Бог ни спаси ...
Сега си спомням тези три жици са жълти с черни ивици, които имаме? Две жълт проводник с черна ивица, стигнахме дъното на предпазителя, а друг е жълт с черна лента, имаме зад таблото с бушоните! Само три жълт проводник с черна ивица! Блок SH7 контакт 2, блок R2 контакт 2, контакт лента SH9 5 ---- комбинира тези проводници! Curl ги заедно! След това ги поставете в единия край на адаптера под лоста за безопасност и на другия край на този УПОТРЕБА поставена в най-дебелата светло розово проводник с черна ивица (постоянен плюс!), Които преди това извади от черната подложка, която се носи зад кутията за предпазители (SH1 блок песен 8). Zamatyvaem всичко това е надеждна и всички! Voila! Нито един маршрут в кутията за предпазители! Директен контакт с предпазителя! Следващият път, каквото и мотор-редуктори на претоварване dvorinkov, независимо от веригата във веригата - ще изгори предпазител! Vykusi AVTOVAZ! Това е! Kulibins не се отказват! Хахаха!