Внимание! Преди да използвате информацията, предвидена в тази статия - прочетете инструкциите, които сте получили с радиоуправляеми модели!

За регулиране на двигателя радиоуправляеми модели с двигатели с вътрешно горене трябва да имат запас от гориво (

300 ml) и плоската зона (50-100 т). Не забравяйте да я заредите напълно, светлина на свещи (ако имате захранван с батерии сияние - Материални запаси допълнителен комплект), тъй като често създаването на двигателя с вътрешно горене е придружен от факта, че двигателят често сергии, съответно, интензитетът на помощта не трябва да ви отведе до обезвреди най-неподходящия момент.

Имайте предвид, че настройката на ICE не е бърз - тук е важно търпение.

И така, какво трябва да знаете, преди да започнете настройка. Нека да се справят с устройството за карбуратор. В пример 15/18 HSP двигател
операция ICE зависи от 3 основни настройки:
1.Configuring празен ход
2. Настройване на висока скорост струята
3.Nastroyka ниска скорост игла

Задаване на режим на празен ход

• Първото нещо, което да направите, е да се регулира тягата свързване на дросела тялото. Връзката не трябва да възпрепятстват пълното затваряне на газта клапана на спирка в винта стоп. Също така, основната идея не трябва да се движи клапата чрез натискане на спирачката.
• След това трябва да се премахне въздушния филтър с тръба, за да се осигури достъп до педала на газта. Регулиране на педала на газта, така че разликата е затворен съответства на параметрите, посочени в инструкциите на вашия двигател. Тази стойност може да варира от 0.3 до 0.8 mm, в зависимост от модела на двигателя.
• Попълнете и плъзнете на модела, за да се затопли до напълно, тя се нуждае от най-малко 5 минути интензивна езда.
• Проверете настройката на празен ход. Моделът трябва да стои на едно място с работещ двигател, не се опитвайте да се движи или да умре. Ако двигателят спре в резултат на твърде малко скорост бавно и внимателно се обръщат стоп винт режим на часовниковата стрелка. Това ще се вдигне дроселната клапа и увеличаване на количеството доставени на гориво-въздушната смес на двигателя. Уредът се настройва, за да се постигне желания резултат, като същевременно се избягват резки промени.
• Ако двигателят работи при много висока скорост на празен ход, а след това на модела ще се опита да започне и да отида, без да натискате газта. В този случай е необходимо да се върти гладко винт газта напълно обратно на часовниковата стрелка, затваряне на дроселната клапа и ограничаване на броя на входящите смес, което води до намаляване на скоростта на празен ход.

Настройка на високо иглата скорост

• Започнете и напълно подгряване на двигателя, и след това да провери работата си внимателно. Ако двигателят реагира бързо на натискането на газта, постоянно работи върху малки, средни и високи обороти на двигателя, както и от ауспуха, като в същото време тя е добре маркирани, но не дебел дим, а след това иглата на висока скорост е настроен на желаната позиция, а след това не е необходимо да се регулира.
• В случая, когато при натискане модел газ ускорява много бавно, блокиране на драматично натиснете газ, и е много гъста дим и масло мъгла в големи количества от изпускателната тръба, тогава трябва малко бедни горивната смес. За да направите това, завъртете винта корекция игла на висока скорост на часовниковата стрелка 1/16 свой ред, а след това да извърши нова проверка двигателят работи. Ако работата на двигателя е станал по-стабилен, но напълно не ви устройва, продължавайте да коригирате,, но винаги в малки стъпки, най-добре е да включите в играта на 1/16 своя страна в даден момент, или дори по-малко. Изключително важно е да не се правят на горивната смес е твърде слаб, защото това ще доведе до прегряване на двигателя!
• В случая, когато нарастването на двигателя скорост от само себе си, без натискане на газ и от изпускателната тръба не излиза капки почти дим и нефт, трябва да се обогати смес. Друг показател за необходимостта за обогатяване на горивната смес на двигателя е прегряване. Температурата не трябва да надвишава 120. За да се обогати сместа трябва да включите винта игла на висока скорост на часовниковата стрелка 1/16 завой. Ако работата на двигателя е станал по-стабилен, но напълно не ви устройва, продължавайте да коригирате,, но винаги в малки стъпки, най-добре е да включите в играта на 1/16 своя страна в даден момент, или дори по-малко.

резултат тунинг на двигателя ще бъде стабилна гладка работа на двигателя във всички режими. Разбират, че настройката е завършена, е възможно безпроблемното ускорение, високи максимални скорости, добре забележим, но не прекалено дебел дим от изпускателната тръба, и в хода на нормалната работна температура е около 110 ° С.

Създаване ниска скорост игла

В повечето случаи не се налага коригиране на иглата с ниска скорост и моделът работи добре на фабричните настройки. е необходимо в случая корекция поведение където свален фабричните настройки по подразбиране, или ако искате по-фина настройка на двигателя. Създаване игла скорост Bass може да реши проблема, когато двигателят спре в по време на тежката натискането на спусъка и недобре разпръснати с малко скорост. Важно е да се извърши тази корекция с голямо внимание и само на малки стъпки, а не повече от 1/16 от своя страна в даден момент. Не забравяйте да се извърши тази корекция само на напълно загрял двигател! Избор на ниско посока скорост игла на въртене, по следните начини:

• Ако имате инфрачервен термометър, можете да го използвате, за да регулирате игла бездейства. Затоплете на двигателя до работна температура интензивна езда в рамките на най-малко 5 минути, след което го спре, но не изключи двигателя и веднага да пристъпи към температурата на измерване. В случая, когато температурата започне да пада, трябва да се лишавам от сместа чрез завъртане на иглата на часовниковата стрелка 1/16 завой. Ако температурата започне да се повишава, тогава ще трябва да се обогати сместа чрез завъртане на иглата обратно на часовниковата стрелка 1/16 завой. Идеалният резултат се постига, когато температурата е почти без промяна след спирането на модел.
• Ако не разполагате с инфрачервен термометър, след това регулирайте игла ниска скорост може да се основава на оборотите на двигателя. Затоплете на двигателя до работна температура интензивна езда в рамките на най-малко 5 минути, след което го спре, но не спира двигателя веднага и да слушате звука на двигателя. Ако инерцията постепенно ще намалява, а след това сместа е твърде богат, и то трябва да бъде отслабена. Ако инерцията постепенно да започне да расте, тогава ще трябва да се обогати горивната смес.
• Друг начин да се провери е да се започне от място, тъй като двигателят напълно затопля. Позволете на модела, за да се изправи след нагряване при работа на двигателя в продължение на 20-30 секунди и след това бързо натиснете газта. Ако двигателят и излива задушаване остатъци гориво от шумозаглушителя, така че сместа е твърде богат. Ако тъпаци двигателя и затворени, а след това на горивната смес е твърде крехко.

В края на настройките отново провери скоростта на празен ход и да го коригира, ако е необходимо.

Етикети (тагове) на стоки