Тази система за контрол осигурява евтина и надеждна защита срещу щети, които могат да възникнат, когато ниско ниво на масло в компресорите оборудван с маслена помпа.
1. ниско налягане на маслото може да има следните причини:
1.1. намалено количество масло в компресора, поради миграцията от компресор картера на масло в системата поради
1.1.1. ниска скорост в смукателния тръбопровод и следователно недостатъчно връщане на маслото към компресора.
1.1.2. Твърде често рестартиране на компресора, което означава, увличане на масло в системата. С честото включване и изключване време на връщането на компресорно масло остава.
1.2. Ако има достатъчно масло в компресора.
Също така в такива случаи, постоянно или временно да инсталирате ниско налягане на маслото, въпреки факта, че картера масло е достатъчно. Причините за това са както следва:
1.2.1. поради запушване на масления филтър
1.2.2. висока концентрация на хладилния агент в масло. Такава ситуация възниква по време спре поради миграцията на охладител от изпарителя на компресора
1.2.3. неправилна работа на клапана за разширение, което води до ниско прегряване или газ охладител незабавно инжектиране всмукване.
1.2.3. висока температура на маслото.
1.3. Счупване на маслената помпа.
превключвател масло налягане включва три групи компоненти:
2.1. превключвател на диференциално налягане.
защото маслената помпа има за изпомпване на петрол в обратна посока на газовия поток в картера, общо взето, налягането на маслото трябва да е по-високо от налягането в картера. По този начин, линията на масло се измерва не е абсолютното налягане, необходимо за доставка на петрол до лагерите в компресора, а разликата между налягането на маслото и налягането в картера. Поради тази причина превключвателя за налягането на маслото се определя като ключ диференциално налягане; има духало от страната с високо налягане на капилярната тръба за свързване на гофрираните маслената помпа и страната с ниско налягане на капилярната тръба за свързване към картера на хладилния агент.
2.2. забавяне Device време.
По време на включването на компресора, инсталирането на необходимото налягане на маслото трябва да е около 120 секунди. През този период, превключвател за налягане на маслото не може да се изключи компресора. Вследствие на това забавяне устройството време трябва да забавя преминаването налягането на маслото на превключване по време на първите 120 секунди след стартиране на компресора. След този период, ако налягането е ниско и остава, релето ще спре компресора. От информацията, дадена по-горе, следва, че абсолютната защита на компресора с помощта на превключвател за налягане на маслото е невъзможно, ако често се включва и изключва, т. За да. В такава ситуация, а ако времето на забавяне на 120 секунди, системата винаги ще се определя от недостиг на масло.
Когато периодът на експлоатация време е по-малко от времето на забавяне на 120 секунди, компресорът няма да се изключи като реле. Ето защо, ако това е необходимо за защита на компресора чрез ключ за налягането на маслото, неговата честота на превключване и изключване не трябва да бъде твърде висока.
2.3. Ръчно рестартиране.
Ако ключът за налягане на маслото задействане на системата - ниско налягане на маслото. При тези условия, компресора не трябва да бъде включен, т.е.. К. Това може да повреди на движещите се части. Следователно, причината за работа превключвател за налягане на маслото е необходимо да се идентифицират и елиминират проблема.
Някои от производителите превключите налягането на маслото се използват допълнителни контакти за сигнализация и изключване на осветлението на дисплея.
3. Работната превключвател за налягане на маслото.
Електрическа схема на съединенията се поставят на релето.
В съответствие с гореизложеното, контролната верига от контактор контактите на компресор свързани към L-M, който е нормално затворен и който се активира от таймер. Този таймер е под напрежение, независимо от двигателя компресор. След известно време (около 120 сек) отваря верига L-M, при което компресора е спрян. Ако през това време нивото на маслото под налягане се нормализира, Пресостат за диференциално налягане се връща в първоначалното си положение на напрежението на таймера няма да направя, че ще го върне към първоначалната си позиция. Компресорът ще продължи работата си. Ако по време на работа на разликата в налягането падне под определено ниво, превключвателят за налягането на маслото е затворена отново, таймерът отваря верига L-M през 120 за, а компресорът спира.
информация
Свързани статии