Конвертори на честоти за контролиране на честотата vrascheniyaMyagkie стартери за плавен старт и стоп, за да защитят elektrodvigateleyMonitory диск натоварване mehanizmovElektroprivod среда napryazheniyaTormoznye rezistoryElektronnye реле за защита на мотори и контрол за управление на група generatorovShkafy екраниран elektrodvigateleyKabel
100% тест всеки произведен продукт
По-долу е устройство, предназначено за предотвратяване на щети, които могат да възникнат в компресора с принудително смазване, когато налягането на маслото се окаже недостатъчен. Като цяло, налягането на маслото може да падне под нормата, поради следните причини:
- количеството на маслото, съдържащо се в компресора е твърде ниска, тъй като първоначално пусната в картера течеше в други части на растението.
Тази ситуация може да възникне при различни обстоятелства:
- малка скорост на потока в смукателния тръбопровод, което не гарантира връщане на олиото в компресора;
- компресорът работи при висока честота цикъла "старт-стоп", а маслото, което попада в кръга на всеки да започне, няма време да се върне в картера;
- твърде висока концентрация на хладилния агент в масло и емулсия, образувана при катери се улесни проникването на масло във веригата;
- Маслен филтър е запушен;
- лошо или лошо конфигурирани регулатори, като по този начин се поддържа твърде слаб смукателен прегряване на хладилния агент пара или инжектиране настъпва със закъснение;
- не работи, или некачествена помпа масло.
ключ за налягането на маслото се състои от три основни части.
- Вратарят диференциален пресостат. Маслената помпа трябва да захрани плъзгащи части под налягане по-голямо от налягането на газа в картера, по този начин, налягането на маслото трябва винаги да бъде по-високо от налягането в картера. Въпреки това, за правилното смазване на лагерите на компресора е важно, не абсолютната стойност на изходното налягане масло, и разликата между тази стойност и налягането в картера.
- Реле на времето. Това устройство е необходимо да се гарантира, че компресора не е изключен от ключа за налягане на маслото командния през първата около 120 от работа представлява забавяне във времето за периода, за който налягането на маслото достигне своята номинална стойност. Следователно проблемът за релета за време е да се предотврати задействане устройството за контрол на смазване за около 120 секунди от момента на стартиране на компресора. Ако след този период налягането на маслото достигне номиналната стойност, релето ще спре компресора.
- стартиране на блокировката компресор. Ако ключът за налягане на маслото е работил и се спря на компресора, а след това налягането на маслото е много ниско. При тези обстоятелства, ние не можем да позволим да се рестартира на компресора, така че да не застрашават нейните унищожаване на триене части.
Преди изпълняване на компресора, е необходимо да се намери и отстраняване на причината за преминаването на налягането на маслото. Всеки път, преди пускане в експлоатация на уреда, проверете работата на временните устройства за контрол на настройката на превключвателя за диференциално налягане, и най-накрая се определи необходимото налягане на маслото. Последната операция изисква измерване на налягането на изхода на маслената помпа и налягането в картера. Разликата между тези натиск и се изисква ниво налягането на маслото.
Свързани статии