B63B7 / 08 - надуваема (свързване на вентили за надуваемата еластични камери B60C 29/00)
B63B35 / 73 - други плавателни съдове или други подобни съдове за развлечение и спорт
B63B1 / 24 - Съдове и други плаващи платформи; оборудване за кораби (плавателни съдове на въздушна възглавница B60V; устройство за вентилация, отопление, охлаждане или климатик в съдове B63J 2/00)
Собствениците на патента RU 2433059:
Консерватори Alekseevskii (RU)
Изобретението се отнася до надуваеми плавателни съдове, предназначени за забавление и спорт. Надуваема лодка с криле включва цилиндри и отдолу, и има върху страничните цилиндри долната повърхност или цилиндрите с три или повече надлъжни проходни джобове (втулка) с такъв размер, че те са подредени с напрежение пръти, стърчащи от джобовете от двете страни. До края на монтираните шести багажник подводни криле. Той предвижда разходка с лодка за безопасност, когато се удари с подводен препятствие. 4 ZP е LY-2-ил.
Известни надуваеми лодки с различни дизайни, които виждате. Например, AS №608695. Техните недостатъци - лошо плавателност (на курса в бурно море) и с относително ниска скорост. В същото време е добре известно, че лодки на подводни криле имат лек удар на силна възбуда и по-висока скорост. Но това не беше едно успешно решение за закрепване на крилете на надуваема лодка.
Резюме на изобретението е, че лодката е на страничните цилиндри долната повърхност или три или повече цилиндри надлъжен проходен джобове (втулка) с такъв размер, че тяхната сглобка са шест изпъкнали от джобовете от двете страни, и краищата на полюсите са прикрепени огъвки криле , Джобовете трябва да са с размер по ширина, така че, когато завишени цилиндри върлини закрепи здраво в джобовете.
Най-добре е да се монтира багажник на поляците нашийници, здраво края на шестия, или свободно да ги носят и осигуряване на други средства, като щифтове.
Възможни че канализацията са бутилки, телескопична (коаксиален) се поставят в краищата на тръбните полюсите. Всички пространството на тръбни стълбове трябва да бъдат запълнени с пяна. Rack с крилата трябва да бъдат закрепени здраво.
Big проблеми за подводното крило е прегазен плаващ или подводен препятствие. В този случай джобове се състоят от две ленти от материал, свързани чуплива, т.е. специфично атенюиран закрепване. Например, частите чифтосване на лентите могат да имат Люверси двойки, свързани с различни страни кабели сравнително малка сила.
След това, когато се удари в подводно препятствие кабели последователно скъсани и на цялата структура, състояща се от два бара и два подводни криле със стелажи, лети назад и лодката плисна върху долната непокътнати. Тази надуваема лодка с подводни криле благоприятно с твърди корпуси лодки, които в този сблъсък може да се образува значителна вреда, дори опасно за плаваемост.
Това ще отнеме около половин час, за да се върнете към предишната форма дизайн.
Колкото по-бързо можете да възстановите устройството, където лентата на материала, свързан с твърда закопчалка "мълния", и мълния плъзгача трябва да бъде изпратен обратно и не трябва да има запушалка. Задният край на ципа е закрепена с два капси и мозък.
Или вторият плъзгач, насочена в същата посока, като първата и фиксирано срещу движение в двете страни на силата на малък резба.
Или вариантът, когато зад края на "мълния" запечатано канал лента с форма на буквата "Р" и перваза ръб обърната навътре на буквата "Р".
След това, когато работи в пречка за двама "мълния" просто разкопчана. В този случай, възстановяването на изпълнението ще отнеме минута или две: това е достатъчно, за да вмъкнете сменяеми плъзгачи и ги прилага (бивши фаворити в произшествието са загубени и трябва да имат своя малък марж).
Ако няма нужда от висока скорост и мореходност такава лодка може да се използва с предимство, без крила.
1 показва лодка, където: 1 - цилиндрите 2 - ръкав 3 - поле, 4 - подпора крила 5 - криле.
2 показва най-простия вариант на крилата, където: 3 - поле, 6 - огънат под формата на яка дуралуминиум плака прикрепена към крилата 5 чрез винтове 7 и затягане на винт затягащите полюс с крило 8.
Лодка работи, както следва: мотор задвижва лодката, и той отива в режим на крилото.
1. Надуваема лодка с криле, съдържащи цилиндри и дъно, характеризиращ се с това, че има върху долната повърхност на страничните цилиндри или цилиндъра, с три или повече надлъжни проходни джобове (втулка) с такъв размер, че те са подредени с напрежение пръти, стърчащи от джобовете на двете страните и краищата на полюсите са монтирани рафтове подводни криле.
2. лодката съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че рафтовете са прикрепени към полюсите със скоби.
3. лодката съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че рафтовете са свързани телескопично към тръбните полюсите.
4. лодка, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че джобовете са съставени от две ленти от материал с отвори, които отвори са свързани кабели.
5. лодка, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че джобовете се състоят от две ленти от материал, свързан цип назад, първият плъзгач прикрепен предната нишка и вторият плъзгач, насочена в същата посока, е прикрепен в предна и задна, или Малки ленти прикрепени нишка през отвори или задната част на "мълния" канал греда е свързана с буквата "р" и перваза ръб обърната навътре на буквата "Р".
Свързани статии