Вземете този доклад, в резултат на сътрудничество с фирма "Рапид" по темата за създаването на уебсайт и фотосесия на продукти от титан. И как хората сериозно се интересуват от велосипеди, всички се изкачи всички изпълнени и ще ви кажа.
Всичко започна с факта, че ние решихме да обновяваме нашите индустрии ни по-радикален, отколкото просто се промени износените части - отидете на твърда вилка и Албина и правя преходи да се прехвърлят в друга рамка, с малко по-различна геометрия.
Ако такова нещо, ние решихме да се опитаме титан - са добре известни в тесни кръгове, но ново за нас (опит за използване на гърне, не се броят?) Материал. Оказа се, един от най-известните производители на велосипеди титаниеви много близо - в Корольов край Москва. Една книга може да се оправи на работното място, които имахме удоволствието.
Science City на Корольов, наречен като причина - това е пространството столица на България. Корольов - един от най-големите научни и индустриални центрове в региона на Москва, в предвоенните години е бил център на развитието на артилерията, от 1950-те години започва създаването на редица научни институти, проектантски офиси, фабрики, се превърна в основа на ракета и космическа промишленост, както и, по един или друг начин , местните икономически опори.
Куинс ни се стори, колоездене град, чувство като че Китай е: всяка секунда контра педали. Изненада на велосипеди паркинг пред сградата RSC "Енергетика": те са няколко, всеки предназначен за десетки велосипеди, ние просто хвана края на деня, когато хората разберат си двуколесно транспорт, и отиде у дома си. Ако се съди по формата, дизайнът е доста стар, така че мотора изглежда като традиционен вид транспорт за жителите на кралицата.
Отговаря на нашия главен изпълнителен директор Майкъл Н. конструктор. Производството е малък, в компанията работят двадесет души във всички.
Обсъждаме реда, едновременно с молба - ние се интересуваме от историята на производството:
- Всички на нашата компания идва от авиацията, ние в Съветския производството на титан най-вече трябваше да се справят с - това е космическата материал. Когато отбранителната индустрия започва бавно да умира, като опит да се прилага някъде другаде, където се твърди. Търсехме посоки и след това случайно доплува За титан veloramu от шведите. Титан след това само е на мода в мотора, тя е златна ера velotitana.
Ние правим проби в зависимост от тяхното разбиране, както ние го разбираме, разбира се, много далеч от идеалното - бяха здраво заварени заедно, но за планинско колоездене тогава ние нямаме никаква представа. Те са били 94-95-те години, само първата MTB в Москва в продажбата започнаха да се появяват.
- Следващата ред е - американците, клубът Wolf Creek, ние сме с тях доста тясно работеше тогава. Американците ни помогнаха в реалния свят всичко е тестван - момчетата са големи и езда в тежки условия.
След това, с англичаните, те дори създаде марка, за която сме направили рамка. Тогава имаше всичко сериозно - проведохме пейка тестове, англичаните са много добре насърчава нашите рамки на европейския пазар, а след това същата операция с французите имахме, има маратон шампион на нашата рамка преследван за канадски клиенти, за да работят много. Те почти всички имат свои собствени марки, както и рамка - нашата.
- В Германия има център, който удостоверява, на всички снимки, които се продават на немския пазар и европейския. Нашата рамка са преживели най-напред само по този стандарт, бяхме помолени да дадат такъв товар, който ще разбие рамката до края, те отказаха - твърде скъпо. И все пак, най-много от най-строгите тестове, извършени, нашата един кадър веднага премина на три етапа: стандартен велосипед за спортни мотоциклети и спортни рамки главен ниво.
По същия начин, никога не можеш да кажеш за един ресурс специфична рамка - да тестват своята мъка до максимум, е ясно, че реалното натоварване зависи от различни условия.
Рентгенова тръба - така че можете да видите скрити от дефекти на окото.
- За всички времена с 94-годишен, направихме повече от 12,000 кадъра, и имаше само два случая на счупване на рамката. Един събори в сблъсък с главата напред с кола, има шанс почти не беше. Второ - аз се появи дефект тръба, но рамката е работил в продължение на 12 години. Нашата рамка, която вече е на 15 години, нали - наскоро посети хора с нашата рамка на 96-годишен, нещо завършено, но до този момент тя провежда.
- Титан е един от най-добрите материали за производство на рамки на велосипеди. Те имат отлични качества за шофиране, сред тях - способността да се влажни високочестотни вибрации, като например при движение по чакъл. Титанови сплави имат по-висока якост на умора от стомана и алуминий.
производствената площадка на "Бавен кадър" The - е малък магазин с машини, които работят на малък екип от специалисти. Половината от тях - тези, които правят този кадър от началото на производството.
- Нашите технологии и оборудване съсредоточени главно върху обработката на тръбни части от кадъра, включително профилиране тръби, тяхната шлайфане и полиране. И най-сложните титанови части са направени за нас в свързаните с нея промишлености.
"Той е художник, работа бижутерска" - това е за заварчика Александър Владимирович. титан заваряване изисква стриктно спазване на определени изисквания. Съществено условие е, че цялостна защита от вредните заварки титанови елементи (кислород, водород, азот - отговаря на примеси във въздуха). Правилната подготовка за заваряване: части чистота пълнител тел и инертен газ.
Например, ето тръбата подчертано мм дупка - специално, това се прави само за продухване с аргон.
"Уникален магьосник, с богат опит, на 10 години на работа няколко пъти спрямо само той трябваше да гледа на обработката на непознати части." Генадий А. Търнър: "Аз бях на седемнадесет години стругар, съжалявам, няма ученици, никой да предават опита си."
Ех. Какво удоволствие, когато се намерят хора, които притежават плавателни съдове, обичат работата си и правят наистина добри неща.
- Преди довършителни все още резби в каретата, обработката и контрола на геометрията на кормилната тръба. А готова рамка, можем да направим по-полиран, матиран или в комбинация, както желаете.
Никола, на запасите: "Къде ще се появи? Велосипедисти? Е, добре, нашите клиенти, нека да ги погледнете нашата работа. "
Ленин: "На тази машина, така че аз Конецът се срязва на превоза."
- имаме производствени модели "Рапид". но все пак всеки ред - индивид. Стандартните модели могат да бъдат закупени четиридесет процента.
- Какво е необичайни поръчки? Ние правим цирк оборудване: равновесие, монопръстени двете.
Спомням си, направихме няколко цирк колело с гуми с ниско налягане, те се движат през един мъж. Смятате сме направили, но бихме искали да видим как цирка ще отидат за тях, те в крайна сметка пада. Тези художници не са в наша полза, в чужбина наведнъж вземат поръчката.
Освен това този случай. Човек по-малко, жив това дойде с поръчката - титан три метра стълба помоли да направя. Попитах го: fortochnik какво? А той - какво fortochnik? Е, аз обясни, че е тези, които са в някой друг апартамент през есента прозорец листа. Той е бил толкова обиден. Не, той казва, че съм в цирка. Оказа се, че има стая "volnostoyaschaya стълба", а той дьо Солей работи.
- В сравнение с въглерод, което на Запад почти бе изместил титан, а след това на въглерод, например, не е подходящ за велотуризъм - тя е силна, но крехка и се страхува от прецизни удари, а цената е висока. Това е, в идеалния случай, би било желателно да се направи титан рамка същата светлина като въглен.
По принцип сега титанови рамки купени обикновени велосипедисти, но с опит - те се качи на стандартните стоманени и алуминиеви рамки. Като сте дошли до извода, че имате нужда от нещо, което да им специален, вече знаете, рамката и компонентите с какви параметри имат нужда.
Тегло титанови рамки - около един и половина килограма, храна за вкъщи тежи
150 грама, багажника
Carrier, например, са по-голямото търсене - те са леки и много издръжлив. Направете ги, като се имат предвид специфичните особености на рамката, за да се монтират, че е с оптимално натоварване.
На цена от по-скъпите титан рамка опции алуминий бюджета, но разликата не е от решаващо значение, предвид тежките свойства на материала. Моделът на производство ще струва около $ 700, докато тя се изработват по поръчка, в зависимост от специфичните измерения.
И така, почти примитивни условия, направени veloramy "Рапид", един от най-добрите титан днес. Ние сме заинтересовани да погледнем в производството, се учат от майстори. Обещаваме: като ще се събира нашия нов мотор на титан кадър - винаги се хваля.
5 мисли за "върху производството на" Рапид "титан рамки на велосипеди"
Свързани статии