Той е този случай е 50 хиляди, без смяна на масло (Castrol).
Така че, това, което виждаме, и ние виждаме, лакове депозити, шлака, мръсотия или нещо друго, което не трябва да бъде в двигателя. тя се върнем към епопеи бележката двигател, който често е придружен от насилници, за хулигани няма да пишат, причините могат да бъдат намерени в търсачките, ако някой не ги познава, ще отбележа само, че сами по себе си те не се показват)). Той си спомни случая, беше по време на форума единственият, който се стопи буталото, тъй като в момента е модерно да се казва: буталото, CARL))), но той не е бил поклони, по негово мнение, той се разтопи, но смешното е, че след закупуване на друг автомобил, той отново успя да донесе на двигателя да kapitalki).
Ще продължи, когато има такъв ефект, както е на снимката, тъй като те се появяват от факта, че маслото престава да изпълнява своята функция, защо да спираме? Да, защото той не стои в нашата околна среда, като интервалите на 15000 км. Ако хората не са мързеливи и отворени ръководство, щяха да се види, че в допълнение към препоръката за смяна на маслото в диапазона от 15 хиляди души, има и бележка под линия за тежки условия на работа, които включват. прашни пътища, пътуват на кратко разстояние, работа при високи или ниски температури, бедни на гориво, контакти, къси разстояния, дълга работа на празен ход и др. Кажи ми, са прочели поне една от машината работи при различни условия? Така че в България се счита за сериозни условия, мисля, че в градове като София с огромни задръствания, серпентина в планините на Кавказ и Далечния север, дори може да пише изключително тежък. Да се върнем към епоса и инструкциите за експлоатация, и така инженери не са търговци, те не са глупави и да направи специална бележка, че при по-тежки условия на работа за смяна на маслото трябва да се извършва на всеки 7500 км, най-точно 2 пъти по-голяма вероятност epikavody някой от вас да го прочете и кой трябва да тази инструкция? Ръководството има рекорд! Всеки отговорен и технически компетентен водач трябваше първо да се запознаят с тези данни, а след това да се каже "vedinzheneryskazali" около 15 хиляди души. В допълнение, ние имаме на двигателя, както вече беше казано по-горе, на алуминиев прах покритие, което води до допълнителни нюанси в действие, а именно: тя е по-чувствителна към прегряване и прегряване е много по-лек от чугун блок, не е изненадващо, че е възможно да се види стопен бутало или тормозят в цилиндрите, и е чувствителен към отлагане на сяра, която понякога може да бъде изобилно намерени в нашия бензин. Следователно допълнителни препоръки: да не се позволяват висока скорост на двигателя не е топло, почистване на радиатора и разбира се излее качество гориво, масло и го променя често. Отново, всеки двигател стар Toyota може да се съборят и по-голям интервал и ще продължи без stukanuv, просто намаляване на вашия живот, от епосите такива "шеги" няма да мине, а скоро ще бъдат предприети за ремонт на следващия 150000 км, а след това преди.
от мен
Скръб шофьори))) всички проблеми, дължащи се на забавена смяна на масло, да го промените по-често, на базата на условията на работа, но мисля, че 10 000 вече е ограничение, дори и за по маршрута работи лошо на бензин не е бил отменен в нашата страна). Тогава няма да има по 100 хиляди пиша за maslozhore, zakoksovke и още по-гадняр. Позволете ми да ви напомня, че само по себе си не е нищо друго, освен, разбира се, на брака. И както се казва, че не е необходимо да се обвиняваме огледалото, тъй като лицето е крива)) и с двигателя. Потенциални лъжи в двигателя е висока, но за съжаление хората, които използват, за да спаси рублата, а след това получи сто.
Пробег: 88600 км
Свързани статии