Всичко, което съм чувал за метрото в столицата, и това, което се страхували да попитате
Московското метро е обвит в воал от легендите за скрити тунели, призрак, живеещи там животински мутанти и така нататък. Това не е изненадващо, тъй като благодарение на метрото, ние пътуват до подземния свят, които от древни времена се свързва в съзнанието на хората с нещо тъмно и мистериозно.
Повечето от "metrolegend" само въз основа на устната показанията на свидетелите, но някои от тях са подкрепени от историци изследващи архивни документи.
метростанция са били построени на определени места?
Така че книгата може и да се ръководи от дизайнерите на първите линии на метрото в Москва.
Metro бе създадена като окултна структура?
Някои учени смятат, че сериозно метрото е замислен като инструмент за паранормални въздействие върху гражданите, за да се укрепи властта на лидера. механизма на въздействие се полага при планирането на метрото. Този механизъм не е напълно ясно, но в края на краищата, египетските пирамиди, както и на британската рок маса Стоунхендж все още остава загадка за учените.
Наблюдателен хората забелязали, че радиалната линия спретнато разделен на Москва метрото на 12 сектора. Смята се, че това е проекцията на зодиакалните знаци в града. И това не е само в астрологията.
12 - специален номер в много култури и вярвания. Спомнете си 12-те апостоли, 12-те съветници на Далай Лама, 12, кръгла маса на рицарите на крал Артур, 12 лотос, символизиращи Вселената. Този брой отдавна е неразделна част от религиозна архитектура.
свързващи нишки пръстеновидна радиална линия твърди образува мощен енергичен пръстен - портал, през който прониква метрото potustoronnie субект.
Принася жертви там по време на строителството на подземната човешка жертва?
За съжаление, този въпрос може уверено да се даде положителен отговор, и то не е свързано с окултни мистерии на метрото.
Така че, в края на 1930, един по един, първият началник на Москва метрото Адолф Петриков и Владимир Днепър са потиснати.
Отново, ще надолу в земята, хората винаги се поставят в опасност, особено ако спусъка е свързано с произведения, които никога не са били извършени. По време на строителството на метрото в Москва чрез счупване на подпочвените води и тиня, стотици хора са били убити.
Съветският вестник похвали подвиг Комсомол бригади metrostroevtsev на. Въпреки това, най-вероятно, тези произведения привлечени и затворници. Затворниците са евтини консумативи за всички строителни проекти забележителност 1930-1940-X. Ето защо, за сметка на жертвите никой не е управлявал. И не всички трагедиите, които са настъпили по време на строителството на тунели, оставили никаква следа в архивите. Излишно е да казвам, тези факти също не са доведени до широката общественост.
Има ли в "паранормалното" станцията на метрото в Москва?
Ако събиране на статистически данни за катастрофи, причинени от човека бедствия, както и свидетелства за граждани, които се чувстват зле или се сблъскват със свръхестественото в метростанцията, тогава има шампиони.
Изследователите на паранормални явления се посочени като "лоши" станции "Павелецкая", "Avtozavodskaya", "двигатели на ВС", "Рига", "Tagansky", "Соколники", "Китайски квартал", "Тверская", "Falcon", "Новокузнетская "и четири сборни пунктове -" Арбат "," Боровицката "," Alexandrovsky градина "и" Ленин библиотека ".
Geopathic зона е налице, когато в изграждането на най-голям брой хора, убити или строителство се извършва с насилие нахлуването на свещеното или подземния свят.
Така например, на мястото на станция "Сокол" някога е бил братски погребение на загиналите в Първата световна война, а дори и по-рано - езически гробище, а след това се трансформира в православен. По време на "Големия терор" се извършва масови екзекуции.
Малко преди да положи "Арбат" в Арбат порта е бил разрушен храм namolennye Тихон Amaphuntum и материали, останали от разрушената църква, които се използват в украсата на новата станция.
"Новокузнетская", също е построен на мястото на храма. Пейки на гарата, изработен от надгробни плочи разрушени Донской гробище. Пише за това в своите мемоари, архитектът "Новокузнетская" Надежда Биков. В гладен време нищо не се губи.
Но "Aviamotor" се превърна в "паранормалното" за няколко години, след като тя е построена. През 1982 г. там е възникнала най-амбициозните в историята на метрото ескалатор инцидент. Убиването на осем души, повече от 30 са били деактивирани. Оттогава някои пътници често се разглеждат тук фантоми с отрязани крайници.
Да отидете на призрака на метрото?
Мнозина смятат в паранормални зони подземен влошаването на здравето, безпокойство, паника и дори лично наблюдавани от представители на другия свят. Някои духове са хора, толкова често, че е спечелил прозвището и собствени имена.
Наташа - един фантом, който е показан в местността "Фалкон". Смята се, че това е духът на едно младо момиче, чийто гроб raskurochili багери в изграждането на станцията.
Фантомът на нападател съм виждал в различни гари в съветската епоха и сега. Те казват, че този човек е толкова привързан към работата си, която продължава да следи за състоянието на подземните пътища след смъртта.
Легендата на Черно машинисти, чиято душа остава завинаги в тунелите, вярват почти всички метростанции служители. Когато в участъка между гарите в шофьор открит товарен вагон се запали беше спасил живота на много хора за сметка на собствените си. Той е починал в болницата, но веднага след това ", се върна", за да работят и сега "надминат" празни формули и понякога колеги, за да предупреждават за опасността.
Има ли животни в подземен мутант?
Слуховете за двуметрови плъхове губят преди много години черни копачи (хора, които незаконно влизат затворените подземни съоръжения за търсене на артефакти), отрече дори най-ревностните поддръжници на мистичната концепция на метрото. След обичайното плъхове в транспортирането на метрото не са открити. И поради една много проста причина: не е храна. В допълнение, кабели за високо напрежение, преминаващи през тунелите, за да създадете абсолютно неподходяща среда за местообитанието на всякакви видове.
Това е само една от легендите в московското метро, които напълно потвърждават достоверността на фактите. Сега, никой не се съмнява в съществуването на широка мрежа от тунели, складове, навеси и складове, общуването с метростанциите. Макар че повечето от тези обекти все още са класифицирани и вникване в истинските тайните на подземния свят на Москва е достъпна само избран.
Между другото: В Москва метро може да се появи дори и по-рано в Лондон, ако Сити Дума през 1875 г. не отхвърли жизнеспособен проект, предложен от талантлив инженер Василий Титов. Тогава той се противопоставя на изграждането на църквата.
Един от най-високите църковни сановници пише възмутено писмо до митрополит на Москва, призовавайки проекта грешен. Според него, човекът е създаден по образ и подобие на Бога, не трябва да слизат в ямата, означава, представена по време на подземния свят.
Свързани статии